Power Box ....greetings from Kenneth

stromkreisparadies schrieb:

shthpnz schrieb: Und das es nur gut ist wenn die STOP Lampe an geht. STOP meint FUN sag ich immer.

das heißt: du bist grad dabei deinen akku nachhaltig zu beschädigen!

Und mit Sicherheit steht das dann im Fehlerspeicher.
Könnte dann ärger geben beim Tausch(75%) vertragswidrige Benutzung oder ähnliches.

Ich denk auch, das mit der STOP Lampe muss nicht sein. Bei mir war das nach dem zweiten Durchlauf auf jeden Fall weg. Muss aber jeder selbst wissen wie er mit seinen Sachen umgeht. Für mich ist das eine Fehlermeldung und die will ich sicher nicht bei jedem Beschleunigen ansehen und anhören.

Das mit der Reku: Irgendwie ist mir das noch unangenehm das höher einzustellen. Für mich hört sich das immer noch ungesund an Muss ich mich noch daran gewöhnen.

Was auch ganz witzig ist, die Reku ganz raus. Ganz komisches Gefühl

Hallo,
gibt es denn keine Möglichkeit den Fehlerspeicher zu löschen, wie z.B. Rückstellung Inspektion.

Gruß Martin

Kenneth sein Akku ist auf jedenfall nach zweijähriger Testphase mit der Box von Röno geprüft worden...ohne Beanstandung(und da gabs bestimmt einige Fehlermeldungen)!
L.g.
MUC

Ich find das überhaupt nicht so tragisch wenn's da mal piepst. Es gibt ja eine ausreichende Auswahl von Fahrprofilen, was schon im Insallationsmenü beginnt. Von dieser breiten Auswahl ist ein Modus bewusst unvernünftig ausgelegt und geht an die Grenzen des BMS. "INSANE" button mäßig halt. Und da müssen alle Voraussetzungen zutreffen, Akku (fast) voll, Temperaturen ideal, Fahrpedal "pedal to the metal" um den Dialog: FU: "ich will mehr Ampere!" BMS: "Du spinnst wohl, piep piep" zu erleben. Ich hab' da abgesehen von den Reifen eher Angst ums Getriebe als um den Akku, aber man macht ja sowas nicht andauernd im nomalen Fahrbetrieb. Und wenn, dann ist wahrscheinlich schon mit erhöhtem Fahrzeugverschleiß zu rechnen.

Wenn da jetzt noch in's BMS eingegriffen würde (angeblich könnte man es ja austricksen) dann ist das eine andere Geschichte.

l.g.

Philosauph

Philosauph schrieb: Es gibt ja eine ausreichende Auswahl von Fahrprofilen, was schon im Insallationsmenü beginnt. Von dieser breiten Auswahl ist ein Modus bewusst unvernünftig ausgelegt und geht an die Grenzen des BMS. "INSANE" button mäßig halt.

Was ich hier noch nicht begriffen habe: Kommt es darauf an, ob man beim ersten mal anschliessen:
Light
Medium
oder Maximum Tuning anwählt?

Nicht wirklich oder?

Jo, schon. Der 52Nm Modus z.B. zeigt Dir schon, dass er mit höheren Tuningstufen entsprechend schärfer wird in der Beschleunigung. Er heißt nur 52Nm, was aber nicht wirklich stimmt. Kenneth ist dabei das zu ändern, dann heißen die Modi wahrscheinlich ECO, NORMAL und SPORT. Ich warte gerade auf den Briefträger dann habe ich (hoffentlich) eine Box v1.62 zum testen. Ich werde berichten.

So, jetzt iss da

Ich hab die Box gestern bekommen, V1.62. ECO - Normal - Sport.
Trotzdem wäre es interessant ob es eine Hardware für OBD2 gibt die den Fehlerspeicher löscht.

"Original Tuning" stellt die Röno Parameter wieder her, und löscht die log files

stromkreisparadies schrieb:

shthpnz schrieb: Und das es nur gut ist wenn die STOP Lampe an geht. STOP meint FUN sag ich immer.

das heißt: du bist grad dabei deinen akku nachhaltig zu beschädigen!

edriver schrieb: Und mit Sicherheit steht das dann im Fehlerspeicher.
Könnte dann ärger geben beim Tausch(75%) vertragswidrige Benutzung oder ähnliches.

Nur Fakten Freunde, keine Englische Hysterie bitte. Mann weiss was davon kommt

Nachdem ich Monate mit 'Automatic 100Nm' gefahren habe und die rote STOP fast immer gebrennt hat, habe ich mein Twizy gerade beim gehabt. Die hat die ganze Computer ausgelesen und die Batterie kontroliert. 'Keine Fehlercodes, sehr gute Batterie'. Exakt wie Kenneth geschrieben hat, und in der Manual beschrieben ist.

Daher wussten wir doch schon das alle Fehler gelöscht werden wenn die Powerbox wieder zu das Original Program zurück gesetzt wird

Danke für die Info, na dann Sport

Also, ich bin jetzt immer noch nicht schlau geworden ob es drauf an kommt ob man am Anfang Medium oder Maximum Tuning wählt.

Meine zeigt auch Eco, Normal und Sport an. Auf Sport Pedal runter kommt die NM Anzeige genau auf 90.
Heisst das wenn ich Max Tuning gewählt hätte, wären bei Sport 100nm drin? Ich checks nicht

Genau

shthpnz schrieb: Nur Fakten Freunde, keine Englische Hysterie bitte.

ok, fakt ist original hat der akku 6,3kwh
wenn man jetzt >24kw aus dem akku entnimmt tut dem das natürlich weh. gerade bei hohen temperaturen und/oder niedrigem ladestand.
und fakt ist auch dass die mietbedingungen so sind dass man quasi keinen akku getauscht bekommt.
dass es ne weile funktioniert entbindet einem ja nicht zum verantwortungsvollem umgang mit dem zeug.