Alternativakku mit NMC Einzelzellen
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Jedoch hat der persönliche Foupax rein faktisch nix mit NMC Umbau ansich zu tun, da es (hoffentlich) nicht benötigt wird und daher auch wenig hilfreich ist für einen Umbau.
Hätte das eher unter Allgemein bzw Alternativ Akku Unterforum gesehen - mit passender Überschrift dann sogar hilfreicher und suchbar, für Leute mit selbem Problem.
Egal wie, bitte bitte back to Topic

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Ich hatte bei Leah Zellverbinder 20x1,5 mm bestellt.
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Sind die gelieferten Zellen halbwegs ausbalanciert und wenn nein, wie macht man das am besten?
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Nach dem Einbau wird eh erst mal geladen, dann balanciert das BMS so oder so zum Ladeende.
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Balu_Baer schrieb: Zellverbinder (Busbars)
Ich hatte bei Leah Zellverbinder 20x1,5 mm bestellt.
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Balu
die werden sicher nicht bis Samstag 9 Uhr bei mir sein...?
Wenn mich der Ischias nicht noch vollkommen ausknockt oder morgen der Doc anruft und anhand der heutigen MRT Bilder den Notstand bei mir ausruft, bauen wir am Samstag meinen Akku um.
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Balu_Baer schrieb: Nachdem DHL nicht mehr täglich zustellen muss, vermute ich das es 3-4 Tage dauern wird.
VG
Balu
Ja ein Unding. Angefangen hat es (bei uns) mit der einfachen Briefzustellung, dass die Montags nicht mehr kamen. Prima Idee, so nach dem Wochenende...
Warum soll man da noch mal mit der Post/DHL versenden? ... dann tun es auch die anderen Anbieter im Markt. Die sind dann mittlerweile genau so "schnell".
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- miata
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Twizy-AB schrieb: Zu den von udo229 genannten Themen bzgl. Akku Bezug noch eine Frage:
Sind die gelieferten Zellen halbwegs ausbalanciert und wenn nein, wie macht man das am besten?
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Wieder mal Panikmache vor wirklichem realem Problem? :-D. Im normalfall sind die Zellen natürlich "balanciert" bzw jede wurden im Werk auf exakt gleiche Spannung geladen. Warum sollte das auch anders sein?
Woher haste die Zellen denn?
Wenn von LEAH, dann sind die Zellen absolut sauber gleich geladen. War bei mir zumindest so, warum soll das jetzt anders sein.
Hier das Video von MEINEN Zellen VOR dem Versand.
VIDEO vom TEST VOR Versand
Ob das wirklich meine Zellen sind, oder Fake... bei mir Zuhause passte auch alles.
Andererseits, was soll man machen wenns je nicht so wäre? Zurückschicken?? Echt jetzt? Der Twizy ist aufwändig?? :-D. Ne, das ist der simpelste Wagen dens gibt! In 30min liegt mir der Akku offen da. Höchstens ein Golfcart ist simpler, weil einfacher dran zu kommen.
Extrem unwahrscheinlich : Ich würde in dem Fall die Zellen zb per Autobirne balancieren. Wer nicht versteht wie das geht sollte es auch besser nicht machen

Das BMS balanciert zwar, ABER hat jemand mal ausgerechnet mit welcher Leistung??

Kurzum, ich WETTE deine Bedenken sind völlig unbegründet.
Warte doch die Lieferung einfach ab und melde dich WENN es je Probleme gäbe, was ich ja nicht glaube

ICH fahre seit einem Jahr die CALB Zellen TÄGLICH KOMPLETT leer (von 4,2V - 3,3V - jeden Tag). Ich hatte wie jeder auch NICHT vorab balanciert. Und meine Zellen sind noch immer sauber ausbalanciert. Bei 3,3V gehen sie auch nur wirklich minimal auseinander und sind beim laden bei 3,4V schon wieder gleich. Exakt so muss das sein und zeigt die absolut hervorragende Qualität. Btw, bisher auch NULL Kappa Verlust feststellbar (komme noch immer, grade auch im Winter exakt zur Arbeit und bei 3,3V und 95km wieder Heim vor die Haustür).
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aber gut, wenn sich jemand darum Gedanken macht, nicht blind und blauäugig dran geht und nachfragt.
dann hat er sich damit beschäftigt und verstanden, was man beachten muss :thumb:
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- Tobias1075
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Wenn man noch eine Weile wartet, dann bauen die Chinesen auch noch passende akkuboxen für den Twizy. Es ist total verrückt! Wir in Europa kriegen hier nichts geschissen.
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- miata
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Ist nix anderes wie der CATL den wir HIER schon behandelt hatten.Tobias1075 schrieb: www.alibaba.com/x/x38AcAD?ck=pdp
Wenn man noch eine Weile wartet, dann bauen die Chinesen auch noch passende akkuboxen für den Twizy. Es ist total verrückt! Wir in Europa kriegen hier nichts geschissen.
Es ufert wieder aus, es wäre nett wenn wir wieder zum eigentlichen Projekt zurück kämen

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