Umfrage?? Wer lädt an öff. Ladesatationen?

Jo, Twizy lädt 90 % in der heimischen Garage, 8% bei Freunden/Familie und 2 % an del öffentlichen Ladesäule.

ZOE hingegen lädt im Moment noch zu 100% an der öffentlichen Ladesäule.

Elarmando schrieb:

Super System, bis jetzt immer nur zuparkprobleme gehabt!

sonst schau ich immer wo es Pedelec Ladesteckdosen gibt - z. B. Möhnesee Körbecke Seestraße 1 - klappt auch immer ohne Probleme.

Und wenn alle Stricke reissen, dann gehts an eine Tankstelle, wo meistens irgendwo eine Aussensteckdose ist, meistens bei den Staubsaugern...

Gruss
Armando

Hallo Armando
Woher hast du die Info über die Existenz dieser Minisäule bei der AVIA in Körbecke? War gerade da und habe sie mit etwas Sucherei tatsächlich gefunden. Die ist ja sooo klein, dass sie schon als zugeparkt (blockiert) gelten würde, wäre an der ausgeschilderten Öse daneben wirklich ein Hund angeleint worden. Aber keinerlei Bedingungen zur Benutzung. Wieder ein kleiner Notnagel mehr.
Grüsse
woti

TW Global schrieb:

Meine Lieblingsladesesäule ist schn wieder übern Jordan! schnief



Für die es nicht entziffern können , auf dem Aufkleber steht, " Die Benutzung dieser Ladesäule ist zum Aufladen von Renault Zoe Fahrzeugen nicht freigegeben .Mc Donalds übernimmt keine Verantwortung für Schäden an den Fahrzeugen sowie an der Ladeinfrastruktur.Es haftet alleine der Fahrzeugbesitzer!"

Und ich hatte schon den Tesla in Verdacht!

Was ist am Zoe so anders als an anderen Fahrzeugen? Beißt der die Ladestation?
Oder hat der was gegen Mc Donalds?

woran liegts?

Ich glaube der ist zu geschwätzig und erzählt der Ladesäule zuviel,sodaß sie hinterher denkt sie is ne Kaffeemaschine und dann beleidigt sich im Selbstreinigungsprogramm aufhängt!

Oder er ist wählerisch und mag keinen Fast Food Strom

Aber woran liegts denn jetzt wirklich?

TwizyChrisy schrieb:

Was ist am Zoe so anders als an anderen Fahrzeugen? Beißt der die Ladestation?
Oder hat der was gegen Mc Donalds?

woran liegts?

Kann sin, daß diese Mc Donalds-Säulen das nicht vertragen.
Meines Wissens ist es noch nicht möglich den Renault Zoé auch an einer Schuko-Steckdose aufzuladen. Frühesten in sechs Monaten nach Marktstart soll ein optionales Ladekabel erhältlich sein mit dem man den Zoé an einer Schuko-Steckdose laden kann.
zur Zeit nur mit Wallbox mit 230 Volt Wechselspannung, 16 Ampere Ladestrom und 3,7 kW Ladeleistung. Oder?

TwizyChrisy schrieb:

Oder er ist wählerisch und mag keinen Fast Food Strom

Aber woran liegts denn jetzt wirklich?

Hallo!

Es liegt an der Kommunikation.... ZOE >>> Ladesäule !!
Genaueres weiss noch niemand....

Es sind nicht nur die McD Ladesäulen, sondern auch RWEs die Probleme machen...
Teilweise liegts wohl auch am Zoe....
Franzosen können noch nicht alles Deutsch
Und der Lader heisst nicht umsonst

Kamelion....

Das gehört jetzt aber schon wieder in die Zoe Rubrik....

Grüße

Mario

Kann ich mir richtig Bildlich vorstellen , wer kennt Bugs Bunny noch,die schwarze Katze und das französische Stinktier?
Der Zoe fängt an mit seinem französischen Charme : Voulez vous coucher avec moi?" und die Mc Donalds Ladesäule macht typisch amerikanisch vorsichtshalber die Dose dicht !

BurgerMario schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

Oder er ist wählerisch und mag keinen Fast Food Strom

Aber woran liegts denn jetzt wirklich?

Hallo!

Es liegt an der Kommunikation.... ZOE >>> Ladesäule !!
Genaueres weiss noch niemand....

Nein, es liegt daran, dass der ZOE eine galvanische Koppelung von der Netzeinspeisung über die Lade-/Antriebselektronik und Motorwicklung bis zur Batterie hat. Es wird vermutet (oder wurde schon bewiesen) dass eine Gleichstromrückspeisung ins Netz oder ein Gleichfehlerstrom entstehen könnte (oder schon vorgekommen ist). Da praktisch nirgendwo die sündhaft teuren allstromsensitiven RCD Typ B verbaut werden, befürchtet man, dass es zunehmend zu Personenschäden kommen kann, wenn die üblichen RCD wegen DC Blinding nicht mehr auslösen.
Sicherlich muss man einen Problemfall zunächst angestrengt konstruieren.
Wenn man z.B. nach dem Verzehr eines Burgers noch das stille Örtchen benutzt und anschließend den elektrischen Händetrockner aus Metall berührt und einem dabei die Haare zu Berge stehen, dann muss dass nicht an den Ingredienzien des Burgers liegen sondern könnte durch einen defekten ZOE an der Ladesäule verursacht werden.

Gruß
Roman

Ähm, könnte ich diese Erklärung noch mal auf Deutsch bekommen ??
Nix vastahn.

Thorsten

Thorsten schrieb:

Nix vastahn.

Genau darum ist das Problem auch erst offenkundig geworden nachdem der ZOE im Feld ist.

Die übliche Hausinstallation hat sogenannte FI-Schalter (RCD) die bei einem Fehlerstrom (z.B. Strom fließt durch eine Person) den Strom abschalten.

Der ZOE könnte nun konstruktionsbedingt dafür sorgen, dass dieser Schutzmechanismus ausser Kraft gesetzt wird, weil der normale FI-Schalter (RCD Typ A) nur auf Wchselstrom (oder bestenfalls auf pulsierenden Gleichstrom) ausgelegt ist. Taucht nun im Netz ein Gleichstrom auf der den Wechselstrom in deutlichem Maße überlagert, dann wird ein normaler FI-Schalter "blind", d.h. er kann seine Schutzwirkung nicht mehr ausüben.
Ein ZOE ist nun so konstruiert, dass eine Rückspeisung von Gleichstrom ins Netz nicht unwahrscheinlich ist (oder auch sogar schon nachgewiesen wurde).
Es gibt neuartige FI-Schalter (RCD typ B ) die sich von einem Gleich(fehler)strom im Netz nicht verwirren lassen. Diese allstromsensitiven RCD Typ B kosten aber etwa 600 EURO.
Ich persönlich bin allerdings der Meinung dass ein RCD Typ B heutzutage in JEDE Hausinstallation gehört, weil nicht nur ein ZOE sondern letztlich alle Geräte die mit Umrichtertechnologie arbeiten (Miele Waschmaschine) auch dieses Problem verursachen könnten.

McD hat dieses Problem wohl aufgeschnappt und entsprechend reagiert.
Es könnte aber auch sein dass McD das nur als (berechtigten) Vorwand benutzt, um die Fahrzeuge zunächst auszugrenzen, die während der Zeit in dem man einen Burger verzehren könnte für 5 EURO Strom laden können.

Gruß
Roman

Danke für die Erklärung.
Jetzt biske vastahn.

Thorsten

Hallo,

ich bin seit März 3700 km gefahren und habe nur 56 KWh an meiner Steckdose zuhause geladen.
Damit ergibt sich ein Verbrauch von 1,5 KWh / 100 km
Den restlichen Strom habe ich aus kostenlosen öff. Ladestationen oder meiner PV-Anlage.
Es wäre schön wenn es noch mehr kostenlose Lade Stationen gäbe.

Wir haben bei uns in Wiener Neustadt nur eine Ladestation am Hauptplatz, die relativ einfach zu erreichen ist. Dort brauchst weder einen Termin, noch muss man eine Karte lösen oder sonst etwas. Und es gibt dort jederzeit einen gratis Parkplatz , was für Stadterledigungen ein Vorteil ist! Sonst kann ich noch bei mir in der Firma tanken.
Mein Verhältnis ist ca. 60% in der Firma 30% zu Hause und den Rest woanders.
Sonst finde ich die öffentlichen Ladestationen einfach eher noch "Verbesserungswürdig"! Es gibt einfach zu viele verschiedene Steckermodelle und Abrechnungsvarianten.
Aber was ich nicht überhaupt nicht verstehe ist, warum Renault selber kein wirkliches Tankstellennetz aufbaut. War am letzte Woche bei Renault wegen meinen Service und der freundliche hat auf meine Frage, wegen einer Elektrotankstelle mir freudig mitgeteilt: "Sie bekommen demnächst eine!". Ich dann: "Super, hoffe aber auch mit einem normalen Eurostecker". Er: "Nein, nur wahrscheinlich Typ2".
Also, dass finde ich mal wieder geil. Ich weiß schon, dass es eine Möglichkeit gibt, dank Mario, nur bisher war ich mir echt zu geizig dafür!
lg
Jürgen

Ich hab den Typ2-Adapter so fertig gekauft und bereue es nicht.
Natürlich ist er recht teuer (200EUR im Vergleich zu einem 16EUR CEE rot Adapter), aber so muss ich mir keine Gedanken machen, ob ich jetzt laden kann oder nicht.

Ich habe für insgesamt ca 230 Euro einen Typ2-Adapter, einen CEE rot und einen CEE blau Adapter gekauft.
Damit decke ich dann 99% aller Fälle ab.

Ich tanke aber auch täglich an öffentlichen Ladesäulen. Warum auch nicht, kostet ja nix