Akkumiete angebl. für Wenigfahrer neu kalkuliert

Also, es sind alle erdenklichen Kilometerleistungen möglich.
Ich habe nach einem Jahr meine Leasing Rate angepasst. Dabei lage ich genau zwischen zwei möglichen Raten. Nach einer Nachfrage bei der Renaultbank bekam ich ein Angebot mit nun eimem krummen Betrag, ich hab den gerade nicht zur Hand, und kann den aber morgen bekannt geben, wenn es interessiert.
Warum soll das also nicht auch nach unten gehen?
Bei der Gelegenheit kann ich direkt mal schauen, ob ich mit den Kilometern nach zwei Jahren hinkomme.

Hhhmm, hier mal die alte Mietpreis-Liste:

@Andreas-M
Wer sich einen T. als Drittfahrzeug oder als Spassfahrzeug leisten kann oder will, den halten nicht unbedingt 20 oder 30 Euro Mehrkosten an Batteriemiete vom Kauf ab, von dem Wertverlust reden wir lieber gar nicht.

Bei würde ein Twizy die Verbrenner ergänzen und alle Fahrten übernehmen welche die Reichweite halt zulässt, was anderes macht sonst keinen Sinn.
Bei meiner 4-tägigen Twizy Alltagstestphase habe ich ca.300 km abgespult.

Das lohnt sich doch eh, oder? Zumindest für Renault

An dem Wertverlust kann ich eh nichts ändern, der war mir bewußt.
Aber warum soll ich 50 € monatlich für utopische 7500km im Jahr bezahlen,
wenn ich nicht mal die Hälfte fahre?
Da nehme ich eine monatliche Preisreduzierung gerne an,
wieso unnötig noch mehr Geld verschenken als ohnehin schon...
Ich bestell mir ja auch nicht zum Essen 3 Schnitzel statt einem,
bezahle für 3 und esse nur eins...

Das der Twizy einen hohen Wertverlust hat, wage ich stark zu bezweifeln. Wir haben jetzt ja erst seid kurzen unseren Twizy.
Davor habe ich lange gesucht nach einem Gebrauchten. Waren schon fast so weit einen Neuen zu bestellen, weil es sich kaum rechnete einen Gebrachten zu kaufen, die Preise sind da immer noch kaum weniger als neu.
Vor allem fast alles nur 2012er die jetzt aus der Garantie gehen.
Mit der Akkumiete habe ich mich abgefunden, wußte ich ja vorher was auf mich zu kommt.
Es wird ja keiner gezwungen einen Twizy zu kaufen.
Klar, wäre es schöner wenn die Miete günstiger wäre, Renault wird sicherlich nicht schlecht daran verdienen.
Aber zumindest passiert ja jetzt etwas.
Ein Twizy ist ja gerade für die geeignet? die sehr wenig oder nur kurze Strecken haben . Wo ein Verbrenner sich nicht lohnt.

Dass die Preise im Frührjahr mächtig angezogen haben ist nichts neues, jedoch sind Preisvostellungen das Eine und Verkaufspreise völlig was anderes.

Hätte sich der Renaulthändler nicht so blöd angestellt, würde ich seit Januar einen Twizy fahren.
Es war ein Technic Ez. 3/2013, mit Panoramadach und 9tkm für verhandelte 6800,-, im Winter sich die Preise nun mal deutlich günstiger.

Für 200 km im Monat nehme ich ehrlich gesagt lieber mein Fahrrad.

Warum sollte ein Verbrenner auf Kurzstrecke (was man drunter auch vetstehen mag) keinen Sinn machen?
Gesamtkosten sind bei einem mit Verstand ausgewählten Fahrzeug auf jeden Fall kleiner als bei einem Twizy.

Dass die Preise im Frührjahr mächtig angezogen haben ist nichts neues, jedoch sind Preisvostellungen das Eine und Verkaufspreise völlig was anderes.

Hätte sich der Renaulthändler nicht so blöd angestellt, würde ich seit Januar einen Twizy fahren.
Es war ein Technic Ez. 3/2013, mit Panoramadach und 9tkm für verhandelte 6800,-, im Winter sich die Preise nun mal deutlich günstiger.

Für 200 km im Monat nehme ich ehrlich gesagt lieber mein Fahrrad.

Warum sollte ein Verbrenner auf Kurzstrecke (was man drunter auch vetstehen mag) keinen Sinn machen?
Gesamtkosten sind bei einem mit Verstand ausgewählten Fahrzeug auf jeden Fall kleiner als bei einem Twizy.

Ich hatte im Januar gesucht. Nur zur Info

G2500,
wie schon geschrieben, dich zwingt ja keiner.
Wir haben uns den Twizy auch nur für den Sommer und meinem kurzen Arbeitsweg geholt.
Andere kaufen sich für knapp 20000 Euro ein Motorrad, da schaut keiner aufs Geld.

Aber jetzt kommen wir vom Thema ab

Du hast es erfasst, mich zwingt keiner bzw. ich muss nicht kaufen.
Im Gegensatz zu einigen Anbietern die verkaufen müssen oder schnell verkaufen wollen.

Was die Suche angeht, dabei ist der vor allen Dingen zu kleine Suchradius nicht zu unterschätzen.

Naja Suchradius ist relativ. Für einen sind 50km schon zu weit für den anderen sind 500km noch im Rahmen. Kommt drauf an bis wieweit es sich rechnet.
Haben unseren ca.140km entfernt gekauft.

Ich finde, dass 200km noch vertretbar sind.

Grundsätzlich zur der Akkumiete, ich kann es nicht nachvollziehen warum Renault der Kundschaft die Möglichkeit der Wahl wie beim Smart der Fall ist, nicht anbietet.
Dort kann derjenige der es will mieten und die anderen können kaufen.

Ich finde die Erhöhung von 54 auf 60 EUR für 10.000 km schon ne Riesensauerei!
Das wurde doch 100% vom Marketing gemacht, damit der Kunde die Tabelle einfach lesen kann und schöne Runde Zahlen dabei raus kommen.

12 Monate 40 / 50 / 60 / 70
24 Monate 45 / 45 / 55 / 65
36/48 Mon 30 / 40 / 50 / 60

Kann man den Leuten ja nicht zumuten mit "schiefen" Werten wie 54 oder 58 EUR umzugehen...

Servus,

habe gearde mit der Renault-Bank telefoniert und einen sehr unfreundlichen Mitarbeiter am Telefon gehabt.
Ein bereits laufender Vertrag ist in jedem Fall nicht auf die neuen Wenigfahrer-Konditionen anpassbar.
Die neuen Angebote (30 bzw. 40 Euro/Monat) gelten nur für neue Verträge.

Grüße
Wolfgang

Dass die nicht gerade begeistert davon sind jetzt noch viele alte Verträge anpassen zu müssen ist klar. Aber die Verträge laufen ja alle demnächst wieder aus.Also dann fristgerecht kündigen und neuen angepassten Vertrag verlangen.Dann kann man hoffentlich die neuen Konditionen verlangen. Befürchte aber dass sie einem dann wiedermal ihre 80€ netto Bearbeitungsgebühr + UmSt abknöpfen wollen. Nur, da war doch schon irgendwo im Vertrag geregelt dass man auch während der Vertrag läuft den Tarif wechseln kann und kostenmäßig optimal eingestuft wird ?

Viele Grüße:

Klaus