Quant Redox-Batterie doch keine Fantasterei ?
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Michael
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- stromkreisparadies
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ich tippe mal wild das ein elektrolyt salzwasser und eins eine magnesiumemulsion ist, beides wird gegeneinander versprüht um die oberfläche zu vergrößern. klingt wirklich innovativ aber ob erdöl durch magnesium zu ersetzen so zukunftsweisend ist?
Grüße von Markus
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- dexter
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Kontra: der Reduktionsprozess braucht sehr viel Energie, siehe "Pidgeon-Prozess".
Ich habe noch keine komplette Zyklus-Betrachtung gesehen, aber ich schätze der Prozess ist nochmal deutlich verlustreicher als der Wasserstoff-Elektrolyse-Zyklus. Vorteil ggü. Wasserstoff ist aber ganz klar das Handling, Magnesium kann man problemlos transportieren und verlustfrei lagern.
Michael
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- euver
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stromkreisparadies schrieb:
euver schrieb: Oben sollte die Batterie-Kapazität wohl 150kWh heißen - statt 15 kW/h
das sollte eher 15KW heißen, das ist die Leistung der Flusszelle. Mit 15kw kann man aber keine 200kmh fahren auch nicht mit supercaps dazwischen.
Ich meine Kapazität ! Nicht Leistung !
Siehe Fahrzeug-Daten .
Für 200 km/h länger als ein paar Sekunden braucht man selbverständlich mehr als 100 kW Leistung von der Flußzelle>
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- stromkreisparadies
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Das ist eine Leistung. Eine Kapazität da anzugeben macht keinen sinn. Eine Einheit "kw/h" existiert garnicht. Misteriös
Grüße von Markus
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stromkreisparadies schrieb: Dort steht auch Kapazität. Aber 48v x 300a = 15kw
Das ist eine Leistung. Eine Kapazität da anzugeben macht keinen sinn. Eine Einheit "kw/h" existiert garnicht. Misteriös
Bei *DEM* Projekt sehe ich das als Teil der allgemeinen Vernebelungsstrategie.
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- euver
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www.solarserver.de/solar-magazin/nachric...it-grossem-kostensenkungs-potenzial.html
Erste Auslieferungen an Kunden 2016 !
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- Akku61
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www.elektrotechnik.vogel.de/flusszellent...ruch-fuer-die-elektromobilitaet-a-526671
Viele Grüße, Andreas
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Akku61 schrieb: Auch noch mal was hierzu gefunden:
www.elektrotechnik.vogel.de/flusszellent...ruch-fuer-die-elektromobilitaet-a-526671
In dem Link gibt es einen Verweis auf einen Wasserstoff-Brennstoffzellen Block (hzwei). Wenn man dort ein wenig in den Artikeln und Zeitschriften liest kommt man zu dem Eindruck, dass diese ganze Branche nur auf Fördermittel und Subventionen wartet.
Uwe
Ich mach WATT
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Dem Nuncio geht es wohl gerade nicht mehr so gut
www.beobachter.ch/konsum/kauf-leasing/artikel/autosalon_der-traumfabrikant/
Ist schon irre wie weit man mit einer narzisstischen Persönlichkeitsstörung heute kommen kann
goo.gl/PNROv9
Gruß
Frank
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Twizy Cargo Weiß 11/2015 - 12/2016 15000km
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Bei Fragen einfach PN an mich. Ich kenne den Admin ganz gut :-P
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- Pfälzer68
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wiesoooo?
Damit kannste auch US-Präsident werden... oder FiFa-Präsident, oder CEO einer germanischen Bank, oder oder oder... das ist ja schon geradezu ein "Muss" in der Vita...
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- dingdong
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Die Roten werden wohl am meisten benötigt.
Nie wieder Faschismus
(1. Twizy-Deutschland-Tour)
Bad Homburg-Norddeich-München-Bad Homburg
17.07-29.07.2014 2304 km
Die Macht möge mit den Rechtschaffenen sein!
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www.hzwei.info/blog/2016/03/02/nanoflowcell-wirbelt-weiter/
Gruß
Frank
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Sagt ja etwas über deren journalistische Qualität aus
"Sie sind der erste, der dieses Auto alleine fahren darf. Bisher war ich immer dabei“
Muss ja massig kompetent gewesenen sein, unsere Fahrer, dass sich Nuncio das getraut hat
www.focus.de/auto/elektroauto/fahrberich...sogar-tesla-ganz-alt-aus_id_6032208.html
Gruß
Frank
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- euver
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Wenn dann mal unabhängige Gutachter die 1000 km am Stück zurücklegen, sinkt der Faktor auf unter 50 % .
Skepsis-Faktor 0 % wäre ein geliefertes Fzg. mit den genannten Werten - Preis ist dabei mal egal. (Mir natürlich nicht )
Das mit der erste Auslieferung 2016 wird wohl nix mehr .
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