Die Abgaslüge Wie Autoindustrie und Politik uns...

twizybär schrieb: ...
Seit Jahren sagen die "wir haben verstanden"
...

Da sagen auch noch andere mit denen die "ins Bett gehen" *hüstel*

und da ändert sich auch nichts.

Alles nur ein elendiges Schauspiel.

dexter schrieb: Letztlich ist für mich die Frage nicht, welchen Scheiß eine Firma in der Vergangenheit gebaut hat, sondern welchen sie in der Zukunft bauen wird. Und da muss ich sagen, bei VW sieht es aktuell schon sehr nach einer ernsthaften Besserung aus. Und sogar nach deutlich mehr Ernsthaftigkeit bei dem Bemühen um Erneuerung als bei Renault, die sich immer noch auf der Zoe ausruhen.

Tja, was soll ich sagen: sorry, das war ein Irrtum. VW bauen gerade wieder einen Riesenscheiß.

taz.de/Volkswagen-errichtet-Werk-in-der-Tuerkei/!5628519/

Der Entscheidung für die Türkei war ein monatelanges Geschacher vorangegangen, bei dem VW zuletzt vor allem Bulgarien und die Türkei gegeneinander ausspielte. Den Ausschlag soll die von der türkischen Regierung angebotene direkte Subvention des neuen Werkes gegeben haben.
…
„Dabei ist die Türkei in der Zollunion mit der EU und müsste sich eigentlich auch an die geltenden Subventionsregeln halten.“ Statt 400 Millionen seien maximal 250 Millionen Euro Subventionen zulässig gewesen. Bulgarien hat sich an diese Vorgaben halten müssen, Erdoğan hat sie ignoriert.
…
Streiks werden in der Türkei seit Jahren mit dem Argument verboten, sie würden „die nationale Sicherheit“ gefährden. Ein EU-Bericht aus dem letzten Jahr stellte fest: „Friedlich arbeitende Gewerkschaftsmitglieder sehen sich Bedrohungen und Festnahmen ausgesetzt.“
…
Das Ergebnis dieser Repression sind niedrige Löhne auch bei gut ausgebildeten Leuten. In vergleichbaren Autowerken wie dem des neuen VW-Werks werden laut Metal Is im Schnitt 2,40 Euro Stundenlohn bezahlt. Neu eingestellte Arbeiter erhalten häufig sogar nur den Mindestlohn von rund 1,40 Euro.

Wer jetzt einen VW kauft unterstützt damit die Unterdrückung und Ausbeutung der Menschen in der Türkei und einen korrupten Konzern.

Hi.

Und? Hast Du wirklich geglaubt das sich irgendein Konzern mit dem Einsammeln von Subventionen jedweder Art irgendwie zurückhält? Die würden selbst des Teufels Großmutter noch um Kohle anhauen, egal was dahinter zum Vorschein kommt.
Und die Türkei ist wegen des Flüchtlingsdeals unantastbar, das zieht mehr als die Atomwaffen der Nordkoreaner. Wem hat Kraus-Maffei-Thysen-Krupp-Heckler&Koch-u.s.w. nochmal Waffen im großen Maßstab verkauft? Und schau an, der setzt die auch noch tatsächlich ein! Schlimmer Finger, der Sultan! Aber es gibt noch nichtmal für die eklatante Verletzung des Völkerrechts was aufs Händchen, da wird sich doch niemand um ein bisschen Subventionsbetrug aufregen! Ausserdem hilft das dem Klimaschutz!

Politik und Wirtschaft sind schmutzige Geschäfte.

War schon immer so, ist so und bleibt so.

So what?

www.heise.de/newsticker/meldung/Daimler-...uer-kritisiert-Salamitaktik-4554316.html

Wenn sich zwei Zermedes Fahrer auf der BAB kappeln ... ist das dann Krieg der Sterne?


ja ich weiß. Uralt

Ach Gott, die Opferrolle jetzt also. Fehlt nur noch, dass er mit dem Fuß aufstapft, "Menno!" brüllt und nach Hause zu Mutti läuft.

dexter schrieb:

dexter schrieb: Letztlich ist für mich die Frage nicht, welchen Scheiß eine Firma in der Vergangenheit gebaut hat, sondern welchen sie in der Zukunft bauen wird. Und da muss ich sagen, bei VW sieht es aktuell schon sehr nach einer ernsthaften Besserung aus. Und sogar nach deutlich mehr Ernsthaftigkeit bei dem Bemühen um Erneuerung als bei Renault, die sich immer noch auf der Zoe ausruhen.

Tja, was soll ich sagen: sorry, das war ein Irrtum. VW bauen gerade wieder einen Riesenscheiß.

taz.de/Volkswagen-errichtet-Werk-in-der-Tuerkei/!5628519/

Der Entscheidung für die Türkei war ein monatelanges Geschacher vorangegangen, bei dem VW zuletzt vor allem Bulgarien und die Türkei gegeneinander ausspielte. Den Ausschlag soll die von der türkischen Regierung angebotene direkte Subvention des neuen Werkes gegeben haben.
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„Dabei ist die Türkei in der Zollunion mit der EU und müsste sich eigentlich auch an die geltenden Subventionsregeln halten.“ Statt 400 Millionen seien maximal 250 Millionen Euro Subventionen zulässig gewesen. Bulgarien hat sich an diese Vorgaben halten müssen, Erdoğan hat sie ignoriert.
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Streiks werden in der Türkei seit Jahren mit dem Argument verboten, sie würden „die nationale Sicherheit“ gefährden. Ein EU-Bericht aus dem letzten Jahr stellte fest: „Friedlich arbeitende Gewerkschaftsmitglieder sehen sich Bedrohungen und Festnahmen ausgesetzt.“
…
Das Ergebnis dieser Repression sind niedrige Löhne auch bei gut ausgebildeten Leuten. In vergleichbaren Autowerken wie dem des neuen VW-Werks werden laut Metal Is im Schnitt 2,40 Euro Stundenlohn bezahlt. Neu eingestellte Arbeiter erhalten häufig sogar nur den Mindestlohn von rund 1,40 Euro.

Wer jetzt einen VW kauft unterstützt damit die Unterdrückung und Ausbeutung der Menschen in der Türkei und einen korrupten Konzern.

Rudern die zurück ?
www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-werk-tuerkei-101.html

VW + Werk in der Türkei. Vorerst auf Eis gelegt.
'Eigentlich wollte sich VW über alle politischen Bedenken hinwegsetzen und in der Türkei ein neues Werk bauen. Nun schreckt der Konzern wegen des Angriffs in Syrien im letzten Moment doch noch zurück. Die Pläne aber bleiben fertig in der Schublade'
www.welt.de/wirtschaft/article201920428/...nsive-verzoegert-Bau-in-der-Tuerkei.html

Ich denke nicht daß die auf einen Mustafa Kemal Atatürk warten der nach Erdogan aufräumt. VW wird wohl irgendwann still und heimlich investieren. Teflon ist überall. Hab grad das Buch von Ulfkotte über die gekauften FAZ Journalisten in der Mache.

"gekauften FAZ Journalisten"

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An was oder wen soll man eigentlich noch glauben?

twizybär schrieb: "gekauften FAZ Journalisten"

An was oder wen soll man eigentlich noch glauben?

Leider finde ich den Originalausschnitt nicht, muss in "Scheibenwischer" gewesen sein - Dieter Hildebrandt: "Ich glaube nur, was ich sehe." Nach einigen Ausführungen dazu, wie oft er diesen Satz hört, dann der krönende Abschluss: "Mit anderen Worten: Seit es das Fernsehen gibt, glauben wir alles." Ungefähr so muss es wohl sein, nur dass man heutzutage vielleicht noch das Internet ergänzen müsste.

Glauben können wir an Gier, Neid, Dummheit, Faulheit, Hass und Egoismus. Deren Existenz ist evident und genügt zur Erklärung der meisten Dinge die Menschen tun.

Außerdem können wir an Naturgesetze glauben. Die erklären Dinge, die ohne menschliches Zutun geschehen.

Eben. Und jedem seinen eigenen Glauben

Einer der den Glauben nach 100 Jahren noch immer nicht aufgegeben hat:

www.rbb24.de/politik/beitrag/2019/10/abg...kraftfahrtbundesamt-autos-schmutzig.html

Bisher waren diese Testergebnisse der Öffentlichkeit unbekannt. Nicht einmal der Verkehrsausschuss im Deutschen Bundestag kennt die Ergebnisse. "Nach wie vor verweigern Verkehrsminister Scheuer und sein Kraftfahrt-Bundesamt eine transparente Aufklärung des Abgasskandals. Die Abgastests des Kraftfahrt-Bundesamtes gleichen einem Geheimmanöver"
…
Erst nach Antrag auf Erlass einer einstweiligen Anordnung übergab die Behörde einen USB-Stick voller Daten. Diese sind jedoch weitgehend unlesbar: Die Rohdaten der Tests wurden in PDF-Dokumenten mit Tausenden A4-Seiten abgespeichert, die Tabellenköpfe wurden abgeschnitten und sind daher unlesbar. Es fehlen Prüfprotokolle und genaue Informationen zum Prüfaufbau.
…
Die Messergebnisse der Bundesbehörde bestätigen erstmals offiziell, dass weit mehr Automodelle auf der Straße die Stickoxid-Grenzwerte überschreiten, als bisher bekannt. Außerdem wird nun öffentlich, dass nicht alle Euro-6-Diesel sauber sind. Bisher sind Dieselautos dieser Schadstoffklasse von Fahrverboten etwa in Berlin ausgenommen. "Fahrzeuge mit Euro 6 fahren hier herum, dabei liegen sie weit, weit über dem Grenzwert, so dass die nicht mal Euro 1 einhalten."
…
"Es gibt jetzt Fahrzeuge, die liegen im Bereich von 10 bis 15 Milligramm Stickoxid pro Kilometer. Auch große, starke Fahrzeuge. Das zeigt, es geht technisch, wenn man gewollt hätte, aber man hat nur Geld gespart"

Im Artikel gibt's schöne Grafiken und Listen der größten Verpester.

dexter schrieb: www.rbb24.de/politik/beitrag/2019/10/abg...kraftfahrtbundesamt-autos-schmutzig.html

Bisher waren diese Testergebnisse der Öffentlichkeit unbekannt. Nicht einmal der Verkehrsausschuss im Deutschen Bundestag kennt die Ergebnisse. "Nach wie vor verweigern Verkehrsminister Scheuer und sein Kraftfahrt-Bundesamt eine transparente Aufklärung des Abgasskandals. Die Abgastests des Kraftfahrt-Bundesamtes gleichen einem Geheimmanöver"
…
Erst nach Antrag auf Erlass einer einstweiligen Anordnung übergab die Behörde einen USB-Stick voller Daten. Diese sind jedoch weitgehend unlesbar: Die Rohdaten der Tests wurden in PDF-Dokumenten mit Tausenden A4-Seiten abgespeichert, die Tabellenköpfe wurden abgeschnitten und sind daher unlesbar. Es fehlen Prüfprotokolle und genaue Informationen zum Prüfaufbau.
…
Die Messergebnisse der Bundesbehörde bestätigen erstmals offiziell, dass weit mehr Automodelle auf der Straße die Stickoxid-Grenzwerte überschreiten, als bisher bekannt. Außerdem wird nun öffentlich, dass nicht alle Euro-6-Diesel sauber sind. Bisher sind Dieselautos dieser Schadstoffklasse von Fahrverboten etwa in Berlin ausgenommen. "Fahrzeuge mit Euro 6 fahren hier herum, dabei liegen sie weit, weit über dem Grenzwert, so dass die nicht mal Euro 1 einhalten."
…
"Es gibt jetzt Fahrzeuge, die liegen im Bereich von 10 bis 15 Milligramm Stickoxid pro Kilometer. Auch große, starke Fahrzeuge. Das zeigt, es geht technisch, wenn man gewollt hätte, aber man hat nur Geld gespart"

Im Artikel gibt's schöne Grafiken und Listen der größten Verpester.

...frustrierend und keine Besserung in Sicht.
Die hören nicht auf und wir werden damit wohl noch lange "leben"...

LG Tom