Die Abgaslüge Wie Autoindustrie und Politik uns...

Hallo,
ich stelle jetzt mal folgende These ein:

Eine richtige Förderung für Elektroautos wird es erst geben wenn der "Marktführer" VW in der Lage ist in entsprechenden Stückzahlen zu liefern, die SUV Produktionslinien ihren Gewinn eingefahren haben
und genau ab diesem Zeitpunkt spricht dann auch keiner mehr über all die negativen Aspekte am Elektroauto auch Wasserstoff wird dann kein Thema sein.

Problem im Moment, VW ( ) hat kaum etwas im Angebot oder es ist zu teuer, ausserdem müssen die ganzen Verbrenner ja auch noch verkauft werden, daher kann man noch nicht ordentlich fördern und muss das Elektroauto schlechtmachen.

So, These Ende.

Ich fürchte da hast du leider recht.

Das habe ich nicht gewusst .
115 Euro/Tonnen CO² Steuer in Schweden .........
www.tagesschau.de/ausland/weltspiegel-schweden-cozwei-101.html

Achtung Artikel enthält auch Nuklearanlagen Lobpreisungen

www.heise.de/newsticker/meldung/Diesel-S...ht-bei-Daimler-Transportern-4546623.html

Und es geht schon wieder weiter:

www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...ket=ST-29391512-zYZJTKMmAcfLmHamrbeU-ap4

Was hat die heute show zu dem Konzern gesagt:

Gieriger Arsch-Konzern,
der den Hals nicht voll kriegt!

Stolte schrieb: Und es geht schon wieder weiter:

www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...ket=ST-29391512-zYZJTKMmAcfLmHamrbeU-ap4

Was hat die heute show zu dem Konzern gesagt:

Gieriger Arsch-Konzern,
der den Hals nicht voll kriegt!

Das ändert gar nix dran, daß die trotzdem vielen Pionieren der e-Mobilität in den nächsten 3 Jahren das Genick brechen...
Es gibt zu viele Menschen, denen es egal ist was ihr Autolieferant für ein asozialer krimineller Sauhaufen ist.

Kam leider in der heute show auch: Der Fahrzeugabsatz von VW hat sich in diesem September im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt.

Wir müssen die VW Fahrer "dissen" (Was auch immer das genau heißt) Wir tun es schon mit einer Bekannten, die hat sich doch tatsächlich nen neuen Touran gekauft und ihr Mann bekommt jetzt noch nen Q5 obwohl er selbst über VW hergezogen hat.
DISSEN!

Stolte schrieb: Kam leider in der heute show auch: Der Fahrzeugabsatz von VW hat sich in diesem September im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt.

Wir müssen die VW Fahrer "dissen" (Was auch immer das genau heißt) Wir tun es schon mit einer Bekannten, die hat sich doch tatsächlich nen neuen Touran gekauft und ihr Mann bekommt jetzt noch nen Q5 obwohl er selbst über VW hergezogen hat.
DISSEN!

Das muß jeder selber wissen, ob er den Typen, den er in der Früh im Spiegel sieht als Kumpel haben möchte.
Ich habe es mein Leben lang so gehalten, daß ich dafür gesorgt habe, daß ich den Kerl echt OK finde.
Wenn ich mir vorstelle schon jeden Früh das Kotzen zu bekommen, wenn dran denke was der Typ der mich da
aus dem Spiegel ansieht so macht...


Wie gesagt

Muß jeder selber wissen.

Ich lasse es meine Bekannten wissen was ich von deren Entscheidung halte, wenn sie sich ein Auto von dieser
kriminellen Vereinigung kaufen... aber dann muss es auch gut sein.

Das ist aber ein verdammt hohes moralisches Ross.

Zur Wahrheit gehört, dass es keinen Konzern gibt, von dem man reinen Gewissens etwas kaufen kann.

Gerade der Abgasskandal zeigte das sehr schön. Alle haben betrogen. Alle haben sich verschworen und betreiben Lobbyarbeit zum Aufweichen von Umwelt- und Sozialstandards.

Der Hersteller unseres Kleinen hat sich da auch nicht wirklich mit Ruhm bekleckert. Wer also einen Twizy fährt ist unter dieser Prämisse auf keiner moralisch besseren Position als jemand, der einen e-Up fährt.

Und komm mir da jetzt keiner mit Tesla. Das ist auf der sozialen Ebene eine typisch amerikanische Turbokapitalismus-Ausbeuterfirma, und auf der technischen Ebene eine Firma die völlig überfettete und übermotorisierte Karren für eine gut betuchte Klientel mit Greenwashingbedarf baut, und nebenbei in der Totalüberwachung ebendieser Klientel überhaupt kein Problem sieht.

Soll ein Massenprodukt bezahlbar sein und Gewinn abwerfen, dann muss es im großen Stil kostenoptimal produziert werden. Das bedingt immer Kollateralschäden. Eine Firma kann es sich heute nicht leisten, anders zu arbeiten. Und nur noch von moralisch einwandfrei arbeitenden (gibt es sowas?) Kleinmanufakturen zu kaufen ist keine Lösung, es sei denn wir definieren fast alle modernen Errungenschaften wieder als Luxus. Siehe Bioprodukte: gute Idee, muss man sich aber leisten können. Siehe Twike: ein Weniger-als-Twizy für 25.000 Euro.

Also bleibt den meisten nur die Wahl zwischen verschiedenen Haufen Mist oder komplettem Verzicht.

Und die Wahrheit ist, die meisten Menschen fühlen sich auf Misthaufen ganz zu Hause, das überdeckt den eigenen Stallgeruch. Deshalb finden es auch wenige im Kern wirklich schlimm, wenn der Mist unter der Marketingfassade mal öffentlich gezeigt wird. Um genau zu sein finden viele das dann normal oder sogar notwendig und besonders ehrlich, siehe bspw. ungebrochene Beliebtheit von Donald Trump.

Letztlich ist für mich die Frage nicht, welchen Scheiß eine Firma in der Vergangenheit gebaut hat, sondern welchen sie in der Zukunft bauen wird. Und da muss ich sagen, bei VW sieht es aktuell schon sehr nach einer ernsthaften Besserung aus. Und sogar nach deutlich mehr Ernsthaftigkeit bei dem Bemühen um Erneuerung als bei Renault, die sich immer noch auf der Zoe ausruhen.

Den Vogel schießt schon VW ab... die feiern doch fröhliche Urstände
Die Geschäftsleitung pinkelt sich doch vor Lachen in die Hose, wenn sie sich ankucken
was sie in USA an die Kunden zahlen mussten und was bei uns.
Bin mal gespannt ob, und wenn, was bei der Musterfeststellungsklage raus kommt.

Ich vermute das Gericht spricht Recht im Namen des Volks....wagens...

Renault macht schon noch mehr .. da kommt noch was nach.. Master und noch ein paar andere.

Moin.

Renault sollte mal lieber die Ultradrecksdiesel bei Dacia rausnehmen, die gehören immer noch zu den Allerdreckigsten überhaupt! Die standen auch während des "VW"-Dieselskandals mit auf der Liste, nur ist denen komischerweise rein garnix passiert.
Zum "da kommt noch was"... wann? Erstmal gibts die Zoe in leicht aufgehübschter Version, imho wohl immer noch mit den üblichen Renaultfeatures , und ein wirklicher Schnapp ist die auch nicht.
Wer wo mit was kommt und ob sich in Punkto Fahrzeugauswahl was zum Intelligenten dreht entscheidet sich imho ab Herbst 2020... abwarten!

" sondern welchen sie in der Zukunft bauen wird. Und da muss ich sagen, bei VW sieht es aktuell schon sehr nach einer ernsthaften Besserung aus."

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Die reagieren doch nur auf massivsten Druck (USA/China) und geben nur was zu, wenns wasserdicht bewiesen ist.
Seit Jahren sagen die "wir haben verstanden" , lassen aber die eigenen Kunden bei Problemen eiskalt im Regen stehen. Bis heute.

Eines haben die verstanden: können nur überleben, wenn sie sich auf die E-Mobilität stürzen. Und wenn, dann wollen die am Markt
die Nr. 1 sein. Kaufmännisch richtig und vernünftig.

Der E-UP wird hier gerne mal gelobt. Ist der echt so gut?

twizybär schrieb: Der E-UP wird hier gerne mal gelobt. Ist der echt so gut?

Der hier ist mit Sicherheit um Klassen besser, vielleicht werde ich schwach:
de.nachrichten.yahoo.com/rabattstudie-einmal-e-golf-vw-111544823.html
Die Kommentare darunter sagen eigentlich alles.

Ich habe den "ersten" E-Up zweimal für je ein Wochenende gefahren. Das war vom Gefühl her zwei Klassen über dem, was das Auto von der Größe her hat. Klar, hinten sitzt man in einem Kleinstwagen beengt. Aber vorne einwandfrei, und der Fahrkomfort - ebenso wie die Lautstärke - haben mich damals sehr überzeugt. Eine Reichweite von 130 km bei leichtem Gasfuß eher nicht - aber dieses Manko scheint ja mittlerweile beseitigt zu sein. Mein Problem ist, dass ich eine AHK brauche, und "eigentlich" eine für mehr als 750 kg. Und damit fällt der sofort wieder raus, ebenso wie sehr viele andere Fahrzeuge.

Das mit dem Dissen habe ich auch nicht wirklich ernst gemeint.

Ich habe persönlich etliche weitere Probleme mit VW, kann mir bei einer anderen Marke auch passieren, ist es aber bis jetzt nicht.

Daher habe ich für mich beschlossen dieser Firma den Rücken zu kehren und kein weiteres Fahrzeug mehr von denen zu kaufen.

Falls die in Sachen Qualität, Kundenservice und Ehrlichkeit mal wieder obenauf schwimmen sollten, werde ich mir das auch noch mal überlegen.

Ich habe ganz ehrlich gesagt auch etwas naiv gehofft, dass die Kraft der Masse (Volk) dem Konzern schon zeigen wird was so geht, vielleicht haben wir auch schon was im Trinkwasser.