Reichweite bei -8C

Heute früh 7:30.... extra den Kleinen um 7 noch mal für ne halbe Stunde angesteckt....
Trotz massivstem Einsatz der "EIN-Strich" Fahrtechnik und Geschwindigkeiten nicht über 50...

mehr als 2 Kästchen auf dem ECO-Meter waren nicht drin... die Kilometer schmolzen wie Butter in der Sonne....

Es wäre verdammt knapp geworden ohne Laden wieder heim zu kommen. Und bei -8C ohne Fenster wird es nach 30min tatsächlich
etwas zapfig Nach 10 min hab ich beschlossen doch Handschuhe anzuziehen....

Netterweise hat mir der ADAC Nürnberg, bei dem ich im Rahmen einer Trainerschulung einen Vortrag gehalten habe seine Tiefgaragensteckdose zur
Verfügung gestellt, was bei der Heimfahrt einen 100% Akku zu Folge hatte. Endlich wieder am Heimweg Autos ärgern
Aber irgendwie zieht das Kisterl auch bei "nur" -2C nicht so wie im Sommer? Oder ist das Einbildung?

Subjektiv (also ohne die Temperaturen genau zu betrachten) scheint es bei über +20°C ideal zu laufen, bei +10° einen leichten Einschnitt zu geben, der wieder +5°C und bei knapp über Null wieder drosselt, und sich dann bei -10°C wieder drastisch bemerkbar macht?

Mir fällt es hier im mittleren Süden halt nur nachts auf, wenn ich über die BAB nach Hause flitze.
40% Rest = Sommernacht.
30% Rest = etwas kühler, so um die +10°C
20% Rest = sehr kühl, könnte leicht gegen Null Grad gehen.
10 und weniger % = die Lappen überlegen noch, die Fenster zu schließen

Minus 8 hatte es letztens hier auch. Also das der durchgefrorene Akku wesentlich unwilliger den Strom liefert, ist ja nun mal leider so, aber auch nicht neu. Muss man halt mit leben.
Sobald der Akku sich durch die Stromentnahme erwärmt wirds ja besser. Und ja, die Reichweite schrumpft drastisch, habe mit 4 "Kaltstarts" knapp über 40 km geschafft.
Aber das ist jetzt der 6. Winter mit dem Twizy, von daher nix neues.

andreas-m schrieb: Aber das ist jetzt der 6. Winter mit dem Twizy, von daher nix neues.

Meiner auch, aber die erste grenzwertige Strecke bei solchen Temperaturen.
Normal sind unter 15km, da ist mir die theoretische Reichweite egal.

hallo
der ersten strich erlischt:
bei +20°C oder mehr zwischen 8-9km
bei +10°C zwischen 5-6km
bei 0°C um die 4km
kälter wars heuer noch nicht!

T. steht immer draußen unter einer plane
der akku war heuer bei mir recht kalt da ich zu wenig regelmäßig gefahren bin. hat außen am morgen früh gemessen rund 2° mehr als die luft.
die bremsen lösen derzeit immer gut. sprich der T rollt gut.
bei 0°C: getriebe ist sehr leise bei der kälte geworden *freut mich* die max. geschwindigkeit laut anzeige von 84km/h erreiche ich nur noch auf der ebene oder bei leichtem gefälle. bei einer leichten "steigung" ist bei 82-83 schluß, bei +10°C und mehr erreicht der T die 84 immer. die akkutemperatur steigt außen nach 20km fahrt dann um rund 2° an.

euer werner ad

TwizyChrisy schrieb: ... Nach 10 min hab ich beschlossen doch Handschuhe anzuziehen....

Moin.

Sehr löblich, das zunehmende Alter lässt einen doch die eine oder andere Weisheit mitnehmen...

"Gehen" tut meiner bei den Temperaturen auch nicht wirklich gut, wobei ich bei -4Grad auch noch > 50 km schaffe, mit BAB Anteil. Allerdings läd er wen der Akku kalt ist wieder seeeeehr zäh, und die 12V Pana kotzt auch schon nach 3 Tagen. Ist halt ein Mimöschen.. hab heute mal spasseshalber die Mogbatterie in den Keller gestelllt, letzte Ladung Juli 17, hatte immer noch 12,3 Volt... o.k., 135 Ah...

Bei Akkutemperatur von minus vier, zwei Personen und nicht ein Balkenfahrweise....nach 25km auf 33% wobei ich diesen (den fünften) Winter das Gefühl hab das er etwas mehr schwächelt als letztes Jahr...aber passt!
L.g.
MUC

Meiner rekuperiert bei Temperaturen unter 0°C nicht mehr.
Ist schon fast gefährlich wenn man mit der Bremswirkung der Reku rechnet und an der ersten Kreuzung ungebremst weiterfährt.
Ist das normal bei unter 0°C?
Und ohne Reku sinkt natürlich auch die Reichweite, wenn auch nur gering... (um wieder auf das Thema zu kommen )

Challenger schrieb: Meiner rekuperiert bei Temperaturen unter 0°C nicht mehr.
Ist schon fast gefährlich wenn man mit der Bremswirkung der Reku rechnet und an der ersten Kreuzung ungebremst weiterfährt.
Ist das normal bei unter 0°C?
Und ohne Reku sinkt natürlich auch die Reichweite, wenn auch nur gering... (um wieder auf das Thema zu kommen )

Akku zu kalt, keine Recu.
Passt zum Thema!

Challenger schrieb: Meiner rekuperiert bei Temperaturen unter 0°C nicht mehr.
Ist schon fast gefährlich wenn man mit der Bremswirkung der Reku rechnet und an der ersten Kreuzung ungebremst weiterfährt.
Ist das normal bei unter 0°C?

ja.

Wenn der Akku eiskalt ist, dann schützt das BMS den anscheinend gegen "Schnelladen" per Reku.

Auch interessant... heute "angelassen"... alles wie normal R gedückt, langsam Gas gegeben, völlig rekulos aus der Garage gerollt.... gebremst. Vorwärts gedrückt..... nix passiert.
Gaspedal ohne Funktion. Rückwärts gedrückt Displayanzeige R alles ganz normal, Gaspedal funktionslos.... N D R D N.... nix passiert....

Möcht ich nicht unbedingt haben wenn ich auf einer richtige Strasse rückwärts aus einer Parklücke einfahre

Fahrzeug aus. Gedächtnissekunde... Fahrzeug an... alles wieder gut.

Dem Kleinen fallen zunehmend neue Spinnereien beim und unmittelbar nach dem Startvorgang ein .....

Hab heute mal meinem Eigenbau Leaf Akku ebenfalls einen "Härtetest" unterzogen.

Akku wurde am Freitag geladen und noch 1km gefahren.
Twizy stand dann bis heute morgen (Sonntag) in der kalten Garage.
Die Garage steht einzeln abseits von anderen Gebäuden.

Akkutemperatur bei Abfahrt. 0°C
Inverter bei Abfahrt -2°C
Akkutemperatur bei leeren Akku 20°C
Akku leer nach 32km +1km(Freitag)=33km

Fahrprofil großenteils Landstraße. Twizy wurde nicht geschont.

Hallo...

es waren keine -8 Grad...aber für mich als Neuling etwas überraschend !

Gestern Nachmittag fuhr ich in die 20,7 km entfernte Finca Barcelona. Bei Abfahrt sagte das Thermometer knapp unter 0 Grad und der Twizy signalisierte 66 fahrbare Kilometer.
Ich fuhr über Land mit den üblichen Ortsgeschwindigkeiten (in 6 Ortschaften) und dazwischen mit 65-70 km/h....und sehr entspannten Gasfuß. Da ich noch nicht so sehr firm im Thema Stromverbrauch bin, beobachte ich ständig das Display und lerne....
Nach den 20,7 km behauptete der Twizy dann nicht mehr die zuvor signalisierten (jetzt errechneten) 45 Restkilometer ....sondern nur noch 25 km
Diese sollten bei gleicher Fahrstrecke zurück ja eigentlich reichen. Nur wenn der Verbrauch wie auf dem Hinweg ist, dann schaffe ich den Rückweg nicht.
Hmmm...wie löse ich das?
So traf ich mich mit meinen Kollegen (die mich mit ihren statthaften Verbrennern modernster Technik ordentlich mitleidig belächeln) am reservierten Tisch...und bestellte eine heiße Schokolade und eine Steckdose



Beim Stecken an den Strom sagte der Akkustand aber noch 51%

Eine 3/4 Stunde Laden verbesserte die Reichweite auf 72% (?) mit 47 km Reichweite....das sollte reichen.

Mein Fazit an diesem Tag: Ich muss noch viel lernen und ein Gefühl für die Verbräuche bekommen.
Und eines war großartig....echt schön... die Bedienung hat ohne Theater, sondern mit Freude die Steckdose bereitgestellt. Er war interessiert und freute sich über den Twizy. Ich sagte ihm, das eine Stunde laden weit unter 1€ Stromkosten verursacht. Beim Bezahlen gab ich das übliche Trinkgeld und dann noch den 1-€-Strom-Betrag.

Eine Hoffnung habe ich: die Reichweite erhöht sich bei milderen Temperaturen hoffentlich


Gruß
Andreas

Die Kilometerzahl ist ein Schätzeisen, sonst nix.
Etwas zuverlässiger sind die Balken.
Aber das Beste ist "learning by doing."
Dann klappt es auch mit dem Nachbarn, oder war das derTwizy!

Heute morgen vollgeladen auf der Reichweitenanzeige 26km bei Akkutemperatur minus 11 Grad....beide Akkuanzeigen auf Alarm!!!
Nach 5km wieder weg!.....Aber er fährt brav.....die Box drosselt zwar massiv runter aber es läuft!


L.g.
MUC

Heute -14° !!! Allgemeine und Temperatur Akku Warnung aber fährt normal.

Letzte Woche einen Reichweitentest gemacht. Temperatur zw +2° und -5° etwas Regen, teilweise Schnee und selten Sonne. Nur Kurzstrecken in der Stadt max. 60km/h. Ergab vom Netz bis zum totalen Stillstand 43.4km. Normal ?