Produktionsverlagerung nach Korea

Meldung vom 24.10.2018 :
Die Verlagerung nach Südkorea (Renault Samsung Joint venture in Busan) ist beschlossene Sache. Ein Motiv ist die Nähe zum südostasiatischen Markt (Hoffnungsmarkt China!), wo in letzter Zeit hohe Nachgfrage herrscht. Lt. dem Bericht gingen in den vergangen Monaten 90% der spanischen Produktion nach S-Korea, wo der Twizy Ende 2016 lanciert wurde und die Elektromobilität staatlicherseits stark gefördert wird. Vor dem Verkaufsstart mussten in S-Korea erst die gesetzlichen Rahmenbedingungen angepasst werden, da der Twizy in keine der bestehenden Verordnungen passte. Der Twizy wurde bereits im April 2018 von der Koreanischen Post getestet - der Plan ist die dzt. im Einsatz stehenden 10000 alten Mopeds für die Zustellung bis 2020 durch kompakte EVs zu ersetzen, um den CO2- bzw. Partikel-Ausstoß zu reduzieren ( https://group.renault.com/en/news/blog-renault/twizy-being-tested-by-korea-post-for-delivery/

Für den koreanischen Markt hat Renault eigene Scheiben entwickelt, die in einer verbesserten Version in den 2018er Modellen eingesetzt werden.

Renault Valladolid, wo dzt. nur mehr 33 Arbeitskräfte in der Produktion des Twizy tätig sind, wird stattdessen in Zukunft das Assembly für die Akkus der Captur and Megane plug-in hybrid Modelle machen (Markteinführung 2020). 70 Arbeitskräfte sind dafür vorgesehen.

Da bin ja gespannt, wenn man hier die ersten Bilder dieser Seitenscheibe sieht.

Danke. Ist die Meldung vom 24.10.2018 oder ‚Thursday 05 April 2018 by Raphaelle GOMEZ‘?
Wenn sich in Korea ein großer Absatzmarkt auftut dann gehört auch die Produktion da hin. So leid es uns tut. Das wird wahrscheinlich zu Verbesserungen am Fahrzeug führen und kann auch für die Europa Kunden - trotz Import aus Korea - Vorteile haben. Sobald die mehr automatisieren sind die Löhne sekundär. Die Akkuzellen sind in Südkorea besser verfügbar.
Gibt es harte Fakten für die Verlagerung?

Hoffentlich kommt er dann aber auch nach Europa!

Könnte auch gut sein das sie ihn hier sterben lassen!

die meldung vom 24.10.2018 stammt von WardsAuto USA, link ist leider verlorengegengen (bzw. der ganze Text wurde zum Link):
https://www.wardsauto.com/alternative-propulsion/renault-twizy-ev-assembly-moving-korea

Mein Händler hat auch erwähnt, dass die Produktion nach Korea (oder Thailand (er wusste nicht soo genau)) verlagert wird. Z.Z. könne man den gar nicht bestellen.

klausz schrieb: Danke. Ist die Meldung vom 24.10.2018 oder ‚Thursday 05 April 2018 by Raphaelle GOMEZ‘?
Wenn sich in Korea ein großer Absatzmarkt auftut dann gehört auch die Produktion da hin. So leid es uns tut. Das wird wahrscheinlich zu Verbesserungen am Fahrzeug führen und kann auch für die Europa Kunden - trotz Import aus Korea - Vorteile haben. Sobald die mehr automatisieren sind die Löhne sekundär. Die Akkuzellen sind in Südkorea besser verfügbar.
Gibt es harte Fakten für die Verlagerung?

Ich denke mal, daß sich die Löhne ins Südkorea nicht dramatisch von denen in Spanien unterscheiden werden. Korea ist nicht Thailand oder Pakistan.

Eine tiefere Automatisierung in Kombination mit dramatisch günstigeren Batterien und anständigen Fenstern könnte eine richtige Invasion von Fahrzeugen in dieser Klasse auslösen.

Ich stelle mir (wie ich seit Jahren kund tu) einen Preis inklusive Akku so um die 6.900 -8.900 Euro vor. Mit Fenstern uns Sitzheizung...

Wer bitte fährt dann freiwillig noch Bus?

Ich hoffe, dass die Koreaner keine verschlüsselte Software einbauen.

ad peter schrieb: Ich hoffe, dass die Koreaner keine verschlüsselte Software einbauen.

Dann dürfte r nicht mehr nach EU importiert werden

Vielleicht schafft es ja einer der "Wissenden" doch noch ein "altes" Profil auf den Sevcon zu transplantieren oder alternativ ala Norweger eine komplett eigene SW zu schreiben.
Nur den original Tacho würde ich halt gerne behalten

Wenn der original Tacho funzt würde ich sehenden Auges auf die original Renault Software verzichten.
Ob da jetzt eine Schlüsselerkennung mit Wegfahrsperre integriert ist oder sowas wäre mir völlig Banane.

Aber der original Tacho sollte sein, ansonsten fällt es auch so arg auf beim TÜV....

Austrotwizy schrieb:
Für den koreanischen Markt hat Renault eigene Scheiben entwickelt, die in einer verbesserten Version in den 2018er Modellen eingesetzt werden.

Da bin echt gespannt drauf !

LG Tom

TwizyChrisy schrieb:

klausz schrieb: ..

..
Eine tiefere Automatisierung in Kombination mit dramatisch günstigeren Batterien und anständigen Fenstern könnte eine richtige Invasion von Fahrzeugen in dieser Klasse auslösen.
Ich stelle mir (wie ich seit Jahren kund tu) einen Preis inklusive Akku so um die 6.900 -8.900 Euro vor. Mit Fenstern uns Sitzheizung...
Wer bitte fährt dann freiwillig noch Bus?

Bin bei Dir. Inklusive Akku 10k€ aber dann mindestens 100km echte Reichweite. Da ist ein Markt für Pendlerfahrzeuge.

Die Scheiben für den für Südkorea bestimmten Twizy wurden schon an anderer Stelle in diesem Forum erwähnt.
Hier nochmals das entsprechende Foto:

Dem Vernehmen nach gibt es diese Scheiben nur für die Korea-Version bzw. werden diese erst in Südkorea montiert.

Wie werden die denn unten befestigt?

Das sind quasi eh die Scheiben von den Kolumbiern. O.o