Kurze Frage / kurze Antwort / kurze Information.

So handhabe ich es auch. Ich fahre auch "ständig mit Standlicht" (Ringe um die Scheinwerfer). Somit leuchte ich vorne und hinten. Wenn es dunkel wird kommen vorne noch die "Normalen Lampen" dazu.
Hinten ist beim Standlicht immer "alles an"

Hallo, suche das Laderrelais für den TWIZY mit der Teilenummer 29 61 562 26R. Renault Österreich bzw die Händler geben dieses nicht ab, sondern nur im Zuge einer Reparatur in einer ZE Werkstätte. Hab schon vieles ausprobiert (verschiedene Händler usw) aber keines bekommen.

Ich suche daher eine Bezugsquelle für das Original oder ein technisch kompatibles Relais welches verfügbar ist. Google habe ich schon bemüht, aber ebenso ergebnislos.

Lg
Bernhard

www.twizy-forum.de/allgemeines-twizy/908...ingestampft-ersatzteile-relay-294b16331r

Snorre schrieb:

Rebound schrieb: Beide roten Rücklichter sind an und das Bremslicht ist auf beiden Seiten?

Hä?
Meine beide Twizys haben jeweils nur ein Rücklicht.
Im Rücklicht sind aber 2 Leuchtmittel verbaut.
Es handelt sich dabei um 2-Faden-Glühbirnen.
Wenn das Licht eingeschaltet wird, sollten im Rücklicht 2 Leuchtpunkte zu sehen sein.
Das gleiche gilt wenn die Bremse betätigt wird.
Beantwortet das deine Frage, oder hast du etwas anderes gemeint?

Grad mit dem Chris geschrieben, anscheinend ist mein linkes Rücklicht verendet.
Die vorhandenen Ersatzbirnchen waren die falschen (Blinker, Rückfahrlampe oder so).
Richtige ist BAY15D

rcoolen schrieb: www.twizy-forum.de/allgemeines-twizy/908...ingestampft-ersatzteile-relay-294b16331r

In diesem verlinkten Thread geht es um das Motorrelais und nicht um das gesuchte Laderelais!
Abgesehen davon scheint aktuell nicht die Verfügbarkeit des Relais das Problem darzustellen, sondern die Unwilligkeit der Händler es an den Endkunden abzugeben.
Etwas konzentrierter zu lesen, statt reflexartig in die Tasten zu hauen, wäre hin und wieder wünschenswert.

Da habe ich woll eine incorrecte zweitsuche zum crossreferencing gemacht. Ich habe namlich weitergesucht auf typ zy19. Anscheinend stimmt das also nicht. Ich habe nur versucht behilflich zu sein.
Die zweitsuche auf typ 19 verlinkte sich namlich wieder ins forum auf meine hier oben verlinktes thread.

Mfg
Rcoolen

Also vor knapp zwei Jahren habe ich es regulär vom Händler beziehen können.
Hast du einen "Stammhändler"? Ansonsten kann ich Mal bei meinem Nachfragen. Der muss es im Prinzip nur "für eine Reparatur" bestellen und 1:1 weiterschieben.
(Ich hatte eine "Werkstattrechnung" statt einer normalen Rechnung bekommen, wo er mir die Teile damals 1:1 durchgeschoben hat (ohne Arbeitszeit halt) )

Oder hier mal nachfragen: cotronics.nl/product/ger040/

Relaistype ist ein GER 040 RN
Mfg Rcoolen

Hätte das Relais auch hier.

Was wurde man brauchen damit man eine antriebsaccu laden kann auserhalb das fahrzeug? Wurde das gehen mit nur einen lader oder was wurde man noch brauchen? Oder sollte man die cellen separat laden mussen?
Mfg Rcoolen

rcoolen schrieb: Was wurde man brauchen damit man eine antriebsaccu laden kann auserhalb das fahrzeug? Wurde das gehen mit nur einen lader oder was wurde man noch brauchen? Oder sollte man die cellen separat laden mussen?
Mfg Rcoolen

Was möchtest du genau?
Um einem ausgebauten Antriebsakku gelegentlich eine Erhaltungsladung zu gönnen, sollte ein Netzteil mit 58 - 60V Gleichstromausgang genügen.
Dass der Akku dann nicht überladen wird, müsste dann aber manuell mit einem Multimeter überwacht werden.
Um einen ausgebauten Antriebsakku jedoch z. B. als PV-Speicher weiter zu verwenden, muss deutlich größerer Aufwand Betrieben werden.
Dafür gibt es auch schon einen eigenen Thread.
Einfach nur ein Twizy-Ladegerät an den Akku anzuschließen reicht bei weitem nicht aus.

Ich wurde gerne gelegentlich eine ausgebaute accu gegen zu tiefes entladen schutzen. Hat da so jemanden schon etwas fur gebaut was man nachbauen kann? Meine eingebaute accu hat noch ein soh von 89 % da eine celle ein bischen zwacher ist als die andere 13. Ziel ist mal ne cell wechsel zu machen, aber bis dann meuchte ich sicher spielen das die cellen im anderen accu in ortnung bleiben.
Mfg aus Belgien
RCoolen

rcoolen schrieb: Ich wurde gerne gelegentlich eine ausgebaute accu gegen zu tiefes entladen schutzen.

Die Selbstentladung eines ausgebauten Akku ist minimal.
Den muss du, wenn überhaupt, frühestens nach einem Jahr mal nachladen.
Um ganz sicher zu sein mach folgendes:
Entferne den Gehäusedeckel und kontrolliere/notiere die Spannungen der Einzelmodule und die Gesamtspannung des Akku.
Dann kontrollierst du diese Werte nach 4 Wochen oder auch erst nach 3 Monaten.
Du wirst feststellen, dass keine nennenswerte Änderung stattgefunden hat.
Eine Spannungsüberwachung für einen eingelagerten Twizy-Akku ist unnötig.
Ich denke auch nicht, dass es da etwas entsprechendes gibt.
Ich empfehle dir meinen obigen Rat zu befolgen.
Nach der Kontrolle der Zellspannungen den Gehäusedeckel wieder auflegen, aber die Schrauben nicht montieren.
Das ist völlig ausreichend.

Eine Frage an die "ganz harten Schrauber":

An unserem Joker (*) sitzt eine Schraube (verm. M8) aber sowas von fest in der Mutter, das es ganz böse knarzt (& knackt), wenn ich noch kräftiger werde.

Halt 40 Jahre in der gleichen Position.

Habe es aktuell mit Caramba Spray (plus einwirken) versucht.

Gibt es da vielleicht noch ein besseres Hausmittelchen ?


*sorry, etwas off-topic, aber könnte ja in ein paar Jahren auch beim Twizy soweit sein.

Sprühen, sprühen, sprühen. Ansonsten noch mit Hitze probieren...