Zoe probegefahren und ...

So, jetzt isses passiert wie befürchtet.

Hatte ja den Zoe gestern und heute Morgen noch mal zum Probe-Fahren und Laden.
Bei äußerst zügiger Forbewegung 15,8kWh/100km. Das entsprach sehr genau den angezeigten 140 Reichweite nach dem Laden.
Vom Twizy her weiß ich, dass 20-25% Reichweitendifferenz je nach Fahrweise kein Problem sind. Damit sollte mit dem Zoe auch ein Verbrauch von 12,5kWh möglich sein, ohne zur Schnecke zu werden. Das wären dann knappe 180km Reichweite.
Allerdings genemigte sich der Zoe bei 6% Rest 25,2kWh an der Ladesäule. Das entspricht Ladeverlusten von ca. 15%.
(Ladesäule 16A/ 230V) Mal schaun, wie das dann bei den 22kW Ladungen aussieht. Bei Ablieferung stand eine Restreichweite vo 38 Kilometern bei 109 Kilometer Fahrstrecke zu Buche. Insgesammt macht die Reichweitenanzeige einen wesentlich besseren (genaueren) Eindruck als beim Twizy. Ebenfalls ausprobiert und für Top befunden: Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer. Der positive Eindruck aus den ersten Fahreindrücken hat sich bestätigt und so blieb mir halt nix anderes übrig als dem Verkäfer heute noch vor der Frühstückpause einen Kaufvertrag abzunötigen.

Es wird ein Neptun-Grauer Life mit ein paar Kleinigkeiten.

Thorsten

Hallo Thorsten,
na dann gratuliere ich schonmal recht vorsichtig und wünsche dass er schnell geliefert wird ! Twizy soll bei euch bleiben ?
Der ZOE läd nicht besonders effizient. 15-20% Ladeverluste.
Wenn ihr hier schon die niedrigen angezeigten Verbräuche ab Akku postet, schreibt doch lieber gleich dazu was er dann im Endeffekt verbrauchsmäßig aus der Steckdose zieht. Alles andere ist meiner Meinung nach Augenwischerei.
Und auch der sparsame ZOE genehmigt sich da beinahe das doppelte wie der Twizy, er wiegt ja auch fast dreimal soviel.Beim Verbrauch gibt oder nimmt er sich übrigens gegen den Nissan Leaf wenig.

Viele Grüße:

Klaus

Hallo Klaus.

Die Ladeverluste habe ich ja angegeben und der Durchschnittsverbrauch ohne Ladeverluste ist halt zur Abschätzung der Reichweite und Akkukapazität recht nützlich. Beim Twizy liege ich auch bei 12% Ladeverlust.
Angesichts des Gewichts und der Transportkapazität halte ich den Verbrauch des Zoe gegenüber dem Twizy sogar für sehr ordentlich. (Twizy 9,6kWh ab Steckdose / 8,5Kwh/100km)

Und ja, der Twizy bleibt natürlich. Unser 15 Jahre alter Skoda Felicia geht.
Wenn der Zoe wie vorgesehen Ende Oktober geliefert wird, haben wir unsere E-Anteile in der Familienflotte innerhalb von anderthalb Jahren von 0% auf 66,6% gesteigert. Bei der Kilometerleistung sieht es dann noch besser aus. Nur noch 5000 Kilometer von 35000 Kilometern werden vom Stinker gefahren. (15%)
Für diesen hervorragenden Beitrag zur Elektromobilität klopfe ich mir schon jetzt mal stolz auf die Schulter.

Thorsten

bm3 schrieb:

Wenn ihr hier schon die niedrigen angezeigten Verbräuche ab Akku postet, schreibt doch lieber gleich dazu was er dann im Endeffekt verbrauchsmäßig aus der Steckdose zieht. Alles andere ist meiner Meinung nach Augenwischerei.

sorry, aber ich kann nur die Angaben aus dem BC angeben, da ich für meine Wallbox keinen extra Zähler installiert habe. Ich hab mit meiner Angabe auch nur meinen Senf zur Diskussion um die Reichweiten-Angabe dazu gegeben.

Gestern hat mich ein blauer Zoe verfolgt. Schon ganz schickes Wägelchen ich glaube der Hunki muss mal probefahren.

Thorsten schrieb:

So, jetzt isses passiert wie befürchtet.

Es wird ein Neptun-Grauer Life mit ein paar Kleinigkeiten.

Hallo Thorsten,

Klasse, gratulieren Dir auch. Dann mach ich mal lieber doch keine Probefahrt, sonst
steckt mich der Virus auch noch an .

Hängen die Ladeverluste mit der Art (Schnell- oder Langsamladung) zusammen?

Gruß
Markus

Hallo,
der ZOE soll wohl noch am besten mit um die 11kW laden können, also dann mit Verlusten die sich dabei noch einigermaßen in Grenzen halten.Das Gleiche gilt auch da für die Blindleistung. Mal abgesehen davon dass die AC-Schnellladefähigkeit beim ZOE eine super Sache ist und serienmäßig ohne Aufpreis geliefert wird, wurde bei dem Ladegerät anscheinend zu früh die Enrwicklungsphase abgebrochen. Hier gibt es noch Verbesserungspotential.Hoffentlich findet da seitens Renault noch ein konstante Weiterentwicklung statt. Ich denke dass beim ZOE zur Zeit 15% Ladeverluste noch zu optimistisch angenommen sind, hier sollte man eher mit 20% kalkulieren wenn man mit 11kW läd.Anders noch mehr.
Hab auch gehört das Ladegerät sendet dabei ein recht kräftiges Oberwellenspektrum aus.
Hoffe die Franzosen bleiben wenigstens noch innerhalb der Norm-Grenzen dabei.Bei mehreren ZOE zusammen an einer Ladestelle könnte es sonst lustig werden.

Viele Grüße:

Klaus

MS schrieb:

Hallo, endlich durfte ich Heute mit meiner Frau eine Stunde Probefahren
KEIN Elektroauto hat Sie bis Gestern noch gemeint, die sind doch viel zu Lahm!, aber wolte Mir einen Gefallen tun und doch mitfahren
Nach 10 Minuten wolte Sie auch mal fahren Dan hat Sie 40 Minuten das Lenkrad nicht mehr los gelassen Ich durfte noch 10 Minuten zurück zum fahren Sie meinte das ist ja ein Flugzeug auf Rädern Und Daheim hat Sie nur noch von Elektroauto's geredet! Wen wir unserem Stinker mit LPG verkaufen , darf ich ( Sie ) dürfen Wir! einen bestellen! Was so eine Probefahrt so in sich hat! Mus mal rechnen ob wir das hin bekommen!

Hallo, leider wegen Batteriemiete ( Wil ich einfach nicht! ) und ladeprobleme ( Wochenendhaus hat nur normale Steckdose ) haben wir keinen Zoe gekauft, aber einen 2013 neues model Leaf Tekna! Morgen Nachmittag sol er beim Freundlichen fertig stehen
Hoffendlich komt hier schnell einen LEAF im Haubtmenü, weil dies doch das BESTE Forum ist und bleibt

Martin

Ist ja interessant, dass einige Leute vom Twizy auf den Zoe wechseln, Thorsten ist ja nicht der einzige.
Was machste mit deinem Twizy, Thorsten?

Wie oben geschrieben.

Der Twizy bleibt (mein Auto)!

Ich bleibe dem Twizy-Forum also erhalten.
(Ob das gut oder schlecht ist, vermag ich nicht zu beurteilen. )

Der Zoe ist für meine Frau und ersetzt unseren alten Skoda.
Da die Reichweite des Twizy für sie nicht ganz ausreicht und sie ab und zu auch mal
2, 3 Personen zu tranportieren hat, ist es eben kein zweiter Twizy, sondern ein Zoe geworden.
Da sich der Arbeitgeber an jedem beruflich gefahrenem Kilometer mit 30 cent beteiligt,
Ist die Batteriemiete und das bisschen Strom kein Problem.

Thorsten

MS schrieb:

Hallo, leider wegen Batteriemiete ( Wil ich einfach nicht! ) ... haben wir keinen Zoe gekauft

Kann ich gut verstehen ...

MS schrieb dann auch noch:

Hallo, leider wegen ... ladeprobleme ( Wochenendhaus hat nur normale Steckdose ) haben wir keinen Zoe gekauft

Kann ich nicht verstehen. ZOE kann auch an Schuko laden, definitiv !

MS schrieb ausserdem:

haben wir ... aber einen 2013 neues model Leaf Tekna!

Kann ich sehr gut verstehen, der LEAF ist einfach "mehr Auto" für's gleiche Geld.

und als i-Tüpflechen schrieb MS schließlich:

Hoffendlich komt hier schnell einen LEAF im Haubtmenü, weil dies doch das BESTE Forum ist und bleibt

ja, und bitte auch ein Subforum für smart ED und Focus electric, bitte bitte ...

Gruß
Roman

Sooo... Am Samstag isses soweit.. Der Zoe wird getestet

Wird wahrscheinlich ein teurer Samstag...... So um die 23.500 Euro.
Ich spreche aus Erfahrung..........
Viel Spaß mit dem Zoe,
Twizy57

Dingsi schrieb:

Sooo... Am Samstag isses soweit.. Der Zoe wird getestet

Wenn wir mit einem Nachlass über Aktion Taunus eMobil 100 + Helden, Beratung bei Ladestation, Versicherung und vielleicht auch Strom ab 17 Cent KW helfen können einfach bescheid sagen !