Strafgebühr für Ladesäulenblockierer im EnBW Verbund

Pfälzer68 schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Bei fast nem Euro pro kWh macht ein e-SUV, das 30kWh wegpumpt auch keinen mords Spaß mehr

Doch, weil es Leute die sowas fahren einen Scheiss interessiert was da pro kWh aufgerufen wird. War beim Sprit so, ist beim Strom so.
Mein Cheff lässt durch seinen RS6 20-25l Super durch... interessiert ihn aber nicht. Nachbar hat nen Audie e-Tron, der kennt seinen Verbrauch noch nicht mal... die Kiste wird in der Klinik an die WB gehängt oder eben auf der BAB an den schnellsten verfügbaren Lader.

Die Verzerrungen im Preisgefüge Strom/Fossil werden imho in relativ naher Zukunft wieder andersrum sein.
#Raute # Alternativlos....

Ist wie beim Tanken an der BAB-Raststätte... Mir wurscht, zahlt das Geschäft.....

Ich werde im Frühling mal eine meiner Volleinspeise PVs mit einem "230V Prüfzugang" versehen

Bisher war das ja unrentabel... ändert sich ab 1.1. 23

TwizyChrisy schrieb: Ich werde im Frühling mal eine meiner Volleinspeise PVs mit einem "230V Prüfzugang" versehen

Bisher war das ja unrentabel... ändert sich ab 1.1. 23

Und das Prüfgerät ist mobil, Salsarot und braucht für eine vollständige Prüfung ca. 3h... und das wegen der Dokumentationsgenauigkeit 2-4 mal die Woche..

Pfälzer68 schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Ich werde im Frühling mal eine meiner Volleinspeise PVs mit einem "230V Prüfzugang" versehen

Bisher war das ja unrentabel... ändert sich ab 1.1. 23

Und das Prüfgerät ist mobil, Salsarot und braucht für eine vollständige Prüfung ca. 3h... und das wegen der Dokumentationsgenauigkeit 2-4 mal die Woche..

x8

Hallo,

nicht wichtig, aber ich hab hier mehrfach gelesen, daß bei Tesla 70 bis 80 Cent verlangt wird.
Bei mir wird am Supercharger 63 Cent abgerechnet.

Hallo. Wenn es weiterhilft ? Die ENBW verlangen an der Ladesäule 0,61 Euro pro Kwh . Nach 240 Min an der Ladesäule,kostet
die sogenannte "BLOCKIERGEBÜHR° pro Minute 0,10 Euro! Da kann man für den Preis von 60 Min,zuhause im Backofen eine
Gans gemütlich garen! Gruß vom Helmut

Frau war am Samstag mit dem Kona von Ladis nach Düw unterwegs.. CCS war zwischen München und Ulm Mangelware.. diverse Säulendefekte, und unmengen BEV mit gelben Nummernschildern...
Wenn da dann noch Leute auf die Idee kommen die Kiste an CCS zu hängen und ein paar Stunden im EKZ zum Shoppen rumzuhängen.. von da her ist für mich die 4h-Grenze durchaus plausibel und gut.

Lästig wirds halt an Destinationsladern..

Mir ist vor kurzem was passiert,
hab Nachts um 24.00 Uhr an einem Supercharger geladen, Ladezeit waren 20 Minuten angekündigt. Habe gemütlich im Tesla YouTube Videos geschaut.
Dabei bin ich eingepennt und 2 1/2 Std. später wieder aufgewacht, YouTube lief immer noch. Allerdings war an den mindestens 10 Ladesäulen außer mir niemand zum Laden