Brembo 2-Kolben Bremssattel vorne

Wahrscheinlich hammse das Wörtchen "Kostendeckend" weggelassen.. bei der zu erwartenden Auftragsmenge... imho nicht kalkulierbar.

Pfälzer68 schrieb: Wahrscheinlich hammse das Wörtchen "Kostendeckend" weggelassen.. bei der zu erwartenden Auftragsmenge... imho nicht kalkulierbar.

Ja, möglich....

Wenn Du "nur" ein Stück Blech gelasert haben möchtest und eine DXF Vektor Datei hast.
Dann könnte ich meinen Blechschneider fragen, der auch die Boxen gemacht hat.
Einzelstück ist halt nie billig

Die Herstellung der Teile sollte nicht das Problem sein

Jupp, aber der Vertrieb mitsamt der Zulassung.. an der wirds imho finanziell hängen..
Wobei.. für die 620/640er KTM LC4 Modelle gab/gibt es für unter 100€ gefräste Alu-Adapter mit ABE.. und da dürfte die Anzahl der Umrüster auf größere Bremsen auch nicht sooo groß sein...
Anyway, der T ist halt richtig Niesche, und wir hier im Forum sind nochmal weniger Leute..

TwizyChrisy schrieb: Wenn Du "nur" ein Stück Blech gelasert haben möchtest und eine DXF Vektor Datei hast.
Dann könnte ich meinen Blechschneider fragen, der auch die Boxen gemacht hat.
Einzelstück ist halt nie billig

Die Herstellung ist kein Problem. Dank der Hilfe von DingDong! Das schwarz verzinken lassen, lass ich hier in der Nähe machen.



Ich fahr damit ja auch schon rum.

ich weiß nicht warum die Bilder immer gedreht werden....

istderfix schrieb:
Die Herstellung ist kein Problem. Dank der Hilfe von DingDong!

So der Korrektheit halber, ich bin nur der Mittler.

Und bitte" dingdong" .
Lässt mir auf die alten Tage meinen Splin.

Das Herstellen der Teile lässt sich auch in homöopathischen Dosen für unter 15€ bewerkstelligen.

Sven geht es um die Abnahme der Bremse.

Wer möchte kann sich diese Bremse auf eigenes Risiko auch heute schon einbauen.
Die Träger kann ich nachfertigen lassen (übrigens altbewährt bei Stefan dem Schwertschmied)
Sven (istderfix) stellt bestimmt nochmal den Link für die
Nissin Doppelkolben Sätteln ein.
Also macht es nicht so kompliziert.

Sollte ich Morgen im €Lotto gewinnen übernehme ich die Kosten der Prüfung und Abnahme auch gerne dann mit Brembo, obwohl da auch nur noch der Name teuer ist
Gruß dingdong
Thomas

Ich würde die Bremse gern mal testen. Wenn du mir einen Halter zukommen lassen könntest, natürlich gegen Bezahlung, werde ich mal probieren das bei mir eingetragen zu bekommen.

dingdong schrieb: Das Herstellen der Teile lässt sich auch in homöopathischen Dosen für unter 15€ bewerkstelligen.
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Die Träger kann ich nachfertigen lassen (übrigens altbewährt bei Stefan dem Schwertschmied)

Thomas

Der Schwertschmied kann auch Charchennummern und Artikelbezeichnung auf die Adapter lasern lassen,
des Weiteren auch gerne schwarz pulvern oder verzinken.

Werkszeugsnis 3.1 gibt's immer für's Blech
Herstellererklärung nach 2.2 kann von uns erstellt werden (Zeichnungsgerechte Fertigung)

Teilenummer ist notwendig. Kann irgendeine ausgedachte sein, die mit der Zeichnung überein stimmt. Verzinken wäre ebenfalls gut. Pulver ist nicht, bei Flächen die angeschraubt gehören.

Nur nebenbei.. die Brembos passen _nicht_ ohne weiteres TüV-tauglich in die Originalfelgen. Da sind immer nur knappe 5mm Luft.. leider.

5mm sind doch gut ausreichend. TÜV sagt 2mm Mindestabstand.

Zu den 15€ würden dann noch ein paar Euros dazu kommen, wenn man diese Halter verzinkt haben möchte, da sie ansonsten schnell das Rosten anfangen würden.
Ich würde diese dann meinem Beschichter zukommen lassen.


...und ich werde mir das "dingdong" merken.

Die passenden Beläge such ich dann auch gleich dazu, denn es gibt von der Sorten 5 verschiedene. Ich hatte die dicksten genommen und dann die Scheibe nicht mehr dazwischen bekommen.

Jack-Lee schrieb: 5mm sind doch gut ausreichend. TÜV sagt 2mm Mindestabstand.

Wenn man bei den Allus dann noch Klebegewichte verwendet, dann werden die 2mm schon sehr knapp

Mittelhesse schrieb:
Der Schwertschmied kann auch Charchennummern und Artikelbezeichnung auf die Adapter lasern lassen,
des Weiteren auch gerne schwarz pulvern oder verzinken.

Werkszeugsnis 3.1 gibt's immer für's Blech
Herstellererklärung nach 2.2 kann von uns erstellt werden (Zeichnungsgerechte Fertigung)

Bleibt das eingelaserte auch nach dem Verzinken sichtbar? Ich habe mit Schlagzahlen an der Seite eine mehrstellige Nummer eingeschlagen. So wollte es der Prüfer, damit er etwas hat, was er in das Gutachten eintragen kann.

Die Sättel kann man recht einfach im Netz finden. Google: "Nissin N2PL N2PR"
Sattel links
Sattel rechts

Es gibt auch einen günstigen Nachbau:
Bremssattel Nachbau

Ich verwende organische Bremsbeläge von TRW...

Die Führungen müssen dann noch umgebaut werden. Passende Schrauben hätte ich noch da und auch Dichtringe für die Bremsleitung. Ich habe mir zwei verschiedene Dicken bestellt, damit ich nicht die Verschraubung am Rahmen lösen muss. Für die Führungen werden jeweils eine Schraube in M8x20 und eine selbstsichernde Mutter M8 (nach Möglichkeit keine PolyStop verwenden!) benötigt. Ich verwende dafür Schrauben nach ISO 7380-2 in 10.9 schwarz und als Mutter, eine Sicherungsmutter mit innenliegender Sicherungslasche.

Ich mach vom Zusammenbau nochmal eine Foto...