Renault Twizy (zukünftige) Konkurrenten

clean:motion schrieb: Das bedeutet auch, dass wir mit nur 40 Kilogramm Batterien eine Reichweite von 280 Kilometern erzielen können

Da muss ich was verpasst haben...

Moinsen

ecomento.de/2021/09/21/eli-zero-produkti...oesterreich-deutschland-und-der-schweiz/

Die kapieren es einfach nicht, wir wollen eine vernünftige Geschwindigkeit fahren.

Mfg
Bernd

Eigentlich das Konzept Twizy in die richtige Richtung Benutzbarkeit weiterentwickelt. Leider dann auf der Zielgeraden gescheitert wegen der Geschwindigkeit.

Das Ding ist einfach zu schmal für 2 Mitteleuropäer... nebeneinander geht bei der Breite nicht.
Und nebenbei, die Chinesen haben bereits .zig Microcars fertig, imho ist da jeder "Wurf" aus der EU nonsens, wenn er dann doch in China gebaut wird.
Importieren will das Zeug halt keiner...

X-Bus

www.twizy-forum.de/allgemeines-twizy/807...kuenftige-konkurrenten?start=1470#216597

futurezone.at/produkte/e-motorradherstel...lence-winziges-elektroauto-s04/401781278

Tauschakku, 90kmh

Zitat:

In Barcelona wird Silence ein Netzwerk zum Austauschen von Akkus hochziehen, wodurch E-Motorroller und E-Autos stets einen voll geladenen Akku erhalten können. Das Ganze soll ähnlich funktionieren wie beim Unternehmen Gogoro in Taiwan. Die Teilnahme am Batterietauschprogramm soll nur 20 Euro monatlich kosten. Das dazugehörige Fahrzeug kann ohne Akku erworben werden.

Mit Batterie soll der Silence S04 ab 7500 Euro verkauft werden.

Dann muss sich Renault preislich was einfallen lassen.

Gerade die erste Bestellmöglichkeit entdeckt Preis mit Akku

13.425,00 €

On einer oder 2 Akkus steht da auch nix

SOLLTE tatsächlich eine L7e Förderung kommen (Die für mich einzig zukunftsweisende Elektrofahrzeugförderung) dann könnte es schon interessant werden.
Warum man ein 40.000 Euro 2 Tonnen Hybrid "fördern" muss wissen vermutlich nur die Lobbyisten der Hersteller.

hatten wir den schon?


4000 Euro



das zweitmeistverkaufte E-Auto der Welt???


de.wikipedia.org/wiki/Wuling_Hongguang_Mini_EV

was hab ich schon vor 5 Jahren gesagt? vier Räder zwei Sitze 5.999 Euro und man hat

das meistverkaufte E-Auto der Welt. Das Ding macht ganz China verrückt!!!

Jab, wie der Twizy, reicht es für 90% aller Fahrten.

Ja dann sollen die ihn doch mal nach Europe bringen.

Cabrio wäre interessant ...

Wenn er dann hier (wegen den "Sicherheitsstandards") 10.000 kosten soll, noch 6.000 Förderung weg, kostet er auch wieder nur 4.000 Eurogeld.

Und als Import soll er 5.999 kosten? Wie bekommt man den Zugelassen, wenn doch die "Sicherheitsstandards" nicht entsprechen?

BinKino schrieb: Jab, wie der Twizy, reicht es für 90% aller Fahrten.

Ja dann sollen die ihn doch mal nach Europe bringen.

Cabrio wäre interessant ...

Wenn er dann hier (wegen den "Sicherheitsstandards") 10.000 kosten soll, noch 6.000 Förderung weg, kostet er auch wieder nur 4.000 Eurogeld.

Und als Import soll er 5.999 kosten? Wie bekommt man den Zugelassen, wenn doch die "Sicherheitsstandards" nicht entsprechen?

Die 6 gibt's nur, wenn der Hersteller seine 3K Nachlass gibt... also müssen die ihn vorher noch 3K teurer machen.....

TwizyChrisy schrieb: Die 6 gibt's nur, wenn der Hersteller seine 3K Nachlass gibt... also müssen die ihn vorher noch 3K teurer machen.....

Den Sinn dahinter habe ich leider immer noch nicht verstanden. Durch den künstlich erhöhten Listenneupreis könnte wohl bei Dienstwägen minimal mehr Einkommenssteuer anfallen, aber kann wohl nicht der einzige Grund sein. Was habe ich übersehen?

Goldbacher schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Die 6 gibt's nur, wenn der Hersteller seine 3K Nachlass gibt... also müssen die ihn vorher noch 3K teurer machen.....

Den Sinn dahinter habe ich leider immer noch nicht verstanden. Durch den künstlich erhöhten Listenneupreis könnte wohl bei Dienstwägen minimal mehr Einkommenssteuer anfallen, aber kann wohl nicht der einzige Grund sein. Was habe ich übersehen?

Damit der Gesetzgeber / Politiker sich brüsten kann welche tollen Nachlässe er für uns Autofahrer heraushandeln konnte.....

Daß die Hersteller so blöd sind und nicht vorher die Preise entsprechend anheben kann nur ein deutscher Politiker glauben.

Siehe Spring Preis Frankreich / Deutschland.

Kein Konkurrent mehr: Der Uniti . Vor 3 Jahren war er aber natürlich im Prinzip schon fertig .

Mit jeder beerdigten Doch-Nicht-Twizy-Alternative steigt mein Repsekt vor Renault, das Ganze durchgezogen zu haben - unabhängig von den Unzulänglichkeiten, mit denen man dann leben muss.

Derk schrieb: ...
Mit jeder beerdigten Doch-Nicht-Twizy-Alternative steigt mein Repsekt vor Renault, das Ganze durchgezogen zu haben - unabhängig von den Unzulänglichkeiten, mit denen man dann leben muss.

DAS stimmt (leider) auch wieder :thumb:

Aber ist ja mit den "normalen" EV auch so.
Während die Hersteller Mähd in Tschörmenie nur sabberten und betrogen haben, war Nissan/Renault schon mit alltagstauglichen EVs am Markt.