Renault Twizy (zukünftige) Konkurrenten

Ja, sehe ich auch so. Tolles Konzept, aber irgendwie geht es nicht weiter ...

Beim Microlino hatte ich auch Sorgen, aber da ist ja auf der IAA was Handfestes vorgestellt worden. Ich hoffe das die bald mal hier im Norden was zum Probefahren anbieten

...Die Kuschelkiste? Sitzbank ist schei...

Pfälzer68 schrieb: ...Die Kuschelkiste? Sitzbank ist schei...

Hat der jetzt tatsächlich ne Parkbank statt eines Sitzes? Nee oder?

TwizyChrisy schrieb: Warum braucht es für solche Lösungen eigentlich immer Chinesen?

Offizielle Antwort der dt. Hersteller: Weil die Lohnkosten in DE so hoch sind und „wir“ so viel Aufwand in die Entwicklung von Komfort und Sicherheit stecken bla bla bla.

Ist nicht ganz falsch, aber bestenfalls die halbe Wahrheit. Die deutschen Hersteller sind einfach fett, träge und selbstgefällig geworden. Und sie scheuen das Risiko wie der Teufel das Weihwasser. Ist ja nicht so, daß die sowas nicht könnten (Stichwort VW Nils oder Seats Twizy-on-steroids, nebst vielen Anderen). Man traut sich nur nicht, auch mal was Neues zu probieren und dabei einen Flop zu riskieren. Insbesondere Kleinserien werfen zudem nicht genug Rendite ab.

Und bis Entscheidungen über neue Modelle in solchen Großkonzernen mal bis zur oberen Ebene durch sind, dauert es auch gerne mal ein paar Jahre. Da ist der Zug dann oftmals nicht nur bereits abgefahren, da ist dann sogar schon der Bahnhof stillgelegt und die Gleise rausgerissen …

Bei DER Fertigungstiefe, die die Automation im Autobau in Deutschland bereits erreicht hat glaube ich nicht mehr an die Mähr von den Lohnkosten.....

Ich glaube auch, daß die Angst vor nicht bis ins kleinste durchkalkulierten von mindestens drei Beratungsgesellschaften unabhängig als renditestark beurteilten
unternehmerischen Entscheidungen da viel mehr mit reinspielt.
Dazu die Angst sich ihr Brot- und Buttergeschäft zu kannibalisieren. Und an der Stelle muss man einem Entscheidungsträger durchaus auch mal Recht geben.
Der ist nicht dazu da, ein paar Minimalisten ihre Spielzeuge zu basteln, sondern die Existenz und das profitable Wachsen Gedeihen des Konzerns sicherzustellen.

Soweit Realist muss man bei allem Geschimpfe bleiben.

Und ein "Twizy" mit Fenstern, Heizung und 200km Reichweite kann einiges an richtig profitablen und umsatzstarken Autos töten......

Die einzig Unbekannte ist.... macht es nicht ein deutscher Autobauer... findet sich vielleicht ein Chinese..... Dann sind nicht 70% des Umsatzes weg sondern 100%.

Wobei ich erst gestern wieder am Rand eine Diskussion miterleben durfte... "Ausser einem VW kommt mir hier nichts in's Haus"
So lange es solche Kunden gibt funktioniert das Businessmodell VW.

TwizyChrisy schrieb:

Pfälzer68 schrieb: ...Die Kuschelkiste? Sitzbank ist schei...

Hat der jetzt tatsächlich ne Parkbank statt eines Sitzes? Nee oder?

Er hat eine Bank mit zwei Sitzmulden. Eine Parkbank mit Sitzmulden habe ich noch nicht gesehen. Gibt's die im Fränkischen? Nichts mit hin- und her rutschen. Wobei ich bisher nur in der Version 1.0 gesessen bin. Bevor ich nicht in der finalen Version drin saß wage ich kein Urteil..
Ich habe im Twizy auch nicht das Gefühl, dass ich aus dem Sitz rutsche und ich habe noch den Originalsitz (keinen Smart-Schalensitz) und da ist der Seitenhalt auch nicht so ausgeprägt.

Na ja... in einem fabrikneuen hockst du wirklich ein bisschen auf einem "Brett".
Das erledigt sich aber in der Regel innerhalb ein paar Wochen, dann hast du einem Sitzmulde wegen des durchgebrochenen Plastik.

Ich bin mal gespannt. Vielleicht reicht eine "Sitzmulde" ja aus. Ich kann es mir nur irgendwie schlecht vorstellen.

Meiner Meinung nach definitiv keine Konkurrenz - auch wenn der Konzeptgedanke eigentlich der gleiche wäre.
Im Gegensatz zum Twizy ist das Stronach/Magna-Teil potthässlich und hat schlechtere Leistungsdaten:
https://steiermark.orf.at/stories/3120797/https://steiermark.orf.at/stories/3120797/

.. also schön ist echt was anderes ... ^^; und wieder eine 25 km/h Verkehrsbremse

RedTiger schrieb: Meiner Meinung nach definitiv keine Konkurrenz - auch wenn der Konzeptgedanke eigentlich der gleiche wäre.
Im Gegensatz zum Twizy ist das Stronach/Magna-Teil potthässlich und hat schlechtere Leistungsdaten:
https://steiermark.orf.at/stories/3120797/https://steiermark.orf.at/stories/3120797/

GEIL!!!!! vielleicht bringen wir demnächst 10kmh Verkehrspoller?!?

Gibts schon...wie schnell sind denn die Dinger die aus der Straße hochfahren? Von der Bewegungsrichtung wird ja nkcht gesprochen, und imho fühlt sich der Haufen bei 25 auch nicht viel anders an...

Ich schätze mal das es weder einen dem Twizy gleichwertigen Nachfolger noch eine bezahlbare verbesserte Version eines L7e geben wird. Die ganzen "Commuter Lösungen" sind allesamt L5e, da wird eher auf Entschleunigung gesetzt und am besten gleich mit dem ganz großen Rad "Autonomes Fahren"gedreht.

Wer zur Hölle kommt auf die Idee ein Fahrzeug zu bauen, das langsamer fährt als ein Fahrrad? Da muss doch irgendwas
im Oberstübchen aus dem Ruder gelaufen sein? Das Ding kannste ja nicht mal als Kamerawagen bei einem Marathon verwenden.
Oder ist der Kreis von führerscheinlosen Alkoholkranken tatsächlich bereits eine marktrelevante Zielgruppe?

TwizyChrisy schrieb: Wer zur Hölle kommt auf die Idee ein Fahrzeug zu bauen, das langsamer fährt als ein Fahrrad?

ORF schrieb: Magna-Gründer Frank Stronach feiert ein Comeback in der Autobranche: Der 89-Jährige präsentierte

OK, das klingt nach plausibler Erklärung

Hatten wir den schon?

Clean Motion Re:Volt (benannt nach einem gar nicht mal so schlechten Computerrennspiel...?) - also eher die Alternative zum Twizy Cargo, wieder mal eine Vorankündigung, natürlich billiger, und wieder mal mit geradezu unfassbar guten Verbrauchswerten: 2,5 kWh für 70 km oder 10 kWh für 280 km, mithin ca. Faktor 3 besser als der Twizy. Man muss nur ganz fest dran glauben.