RENAULT GIBT FREIGABE ZUM KAUF DER GEMIETETEN AKKUS

SEIT FREITAG ABEND IST ES OFFIZIEL...........GEMIETETE AKKUS KÖNNEN DER RENAULT BANK ABGEKAUFT WERDEN.
DAZU REICHT DIE ANGABE DER FAHRGESTELLNUMMER.
HAB MEINEN AKKU HEUTE MORGEN BEIM RENAULT HÄNDLER ANFRAGEBN LASSEN.
VORGANG MÜSSTE ALLEN RENAULT ZE HÄNDLERN BEKANNT SEIN.

Bei mir läuft auch die Anfrage...bin gespannt...wahrscheinlich kann ich ihn günstig für 4000 haben.....

E-Klaus schrieb: SEIT FREITAG ABEND IST ES OFFIZIEL...........GEMIETETE AKKUS KÖNNEN DER RENAULT BANK ABGEKAUFT WERDEN.
DAZU REICHT DIE ANGABE DER FAHRGESTELLNUMMER.
HAB MEINEN AKKU HEUTE MORGEN BEIM RENAULT HÄNDLER ANFRAGEBN LASSEN.
VORGANG MÜSSTE ALLEN RENAULT ZE HÄNDLERN BEKANNT SEIN.

Wo gehst Du hin ? Zsch..... KA ? Der ist für mich der nächste ZE-Stützpunkt.

Mein Renault Händler fährt selber Twizy und hat für seinen am Freitag schon eine Anfrage gestellt.........er sagt mir auch Bescheid was Renault von ihm haben will.
So können wir mal anfangen zu Clustern was Renault für die Akku`s mit verschiedenen Baujahren und Fahrleistungen noch haben möchte.
Gruß E-Klaus

Fa. Burgstahler......Weltbester ZE Händler.
Anruf mit Fahrgestellnummer genügt.
NIE WIEDER ZSCHERNITZ!!!!

Hi,
dass ging am Freitag schon durch die FB- Gruppe. Wollte diesbezüglich hier nicht vorpreschen

Hier ist der link AHM von dem Autohaus, dessen Meldung in der FB- Gruppe gepostet wurde. Interessant weil dort ein Leitfaden steht.

Ganz ehrlich ? Ich sehe den Sinn nicht. Wenn die 4.000 Euro für einen sechs Jahre alten Akku wollen. Dann müsste ich den ja noch mal 4-5 Jahre fahren. Welche Leistung der dann hat kann man sich ja ausrechnen.

Macht nur Sinn wenn ich einen Fremdakku einbauen will. Nur dann muss ich ja 2 x zahlen. Den alten Akku und den Neuen. Was ich für den alten auf dem Gebrauchtmarkt bekomme weiß niemand. Also für mich völlig uninteressant.

Wie seht Ihr das ?

Moin.

Gibts irgendwelche belastbaren Aussagen zum Thema Garantieleistung für den dann als "Eigentum" laufenden Altakku?
Rechnen die einfach mit dem Standard den der neue Kaufakku ab Kaufdatum hätte?

Gibt es denn eine offizielle Aussage von Renault dass das auch stimmt?
Laut dem Fratzenbuch das hier verlinkt wurde geht das ja nur für ZOE und Kangoo, aber dort konnte man doch den Akku schon immer kaufen?

Und hier noch eine kleine Verschwörungstheorie: Es kommen bald neue Akkus für den T, so wie es auch den 40ger Akku für ZOEs gibt. Renault will jetzt verhindern, dass sie am Ende auf ganz vielen alten Akkus sitzen bleiben weil sich alle den neuen mieten.

Wie viele sind im Markt ? 15.000 in Europa ? Ich denke 1-2% würden das Angebot wohl in Anspruch nehmen. Dafür ist er einfach zu alt. Aber ein neuer Akku wäre mehr als nice.....träumen darf man ja.

@M4GNV5 Heute Morgen mit meinem Händler lange telefoniert. Ist durch Renault Händler Burgstahler bestätigt.........Anfragen an Renault Bank hab ich ebenfalls schon per mail bestätigt bekommen.

Es geht hier nicht nur allein um einen Kaufakku!!!
Wenn Kaufakku dann gibt es auch Ersatzteile dafür zu kaufen (Akkubox, BMS, Kabelsatz, Stecker, Zellen usw.)
Macht den Eigenbau vielleicht etwas einfacher.

Gruß E-Klaus

Ich habe gerade mit der Renault Bank telefoniert. Die Mitarbeiterin hat bestätigt dass man die Batterie jetzt kaufen kann. Das ganze läuft über einen ZE Stützpunkt ab, sprich man fährt dort hin, lässt die Batterie überprüfen und bekommt dann den Preis genannt.
Zu meiner Verschwörungstheorie meinte sie es kann immer sein dass der Hersteller da was in Arbeit hat, aber dazu kann sie nichts sagen.

Ich meine vor dem T-Kauf einen hier hochgeladenen Batteriemietvertrag gesehen zu haben, in der Wert der Batterie in Euro stand, wie er an die Versicherung zu melden ist? Ich kann aber in meinem Mietvertrag so eine Klausel nicht finden.
Steht das bei einem von euch drin? Das müsste ja dann ein Richtpreis für die Batterie sein.

@M4GNV5 Versicherungswert 6000€

Gruß E-Klaus

Noch eine Info aus dem FB-Posting:

Im Autohaus muss eine technische Anfrage und Überprüfung der Antriebsbatterie erfolgen, diese kostet Sie 119,-€.

Und auch noch interessant, für alle, die nach der Garantie nicht mehr zur Inspektion gefahren sind (oder so "Schweinereien" wie die Powerbox oder das OVMS verbaut haben}:

Ist der nicht-ordnungsgemäße Zustand darauf zurückzuführen, dass die Wartungen nicht eingehalten wurden oder andere "Verfehlungen" seitens des Kunden muss dies in Ordnung gebracht werden.

Weiteren Kommentar erspare ich mir mal

@Montana
Mein Händler sagt das es nur eine übliche Kapazitätsmessung durchgeführt wird und das dabei nicht festgestellt wird ob z.B. eine Elia Box oder sonstiges angeschlossen war.
Hier geht es allein um Alter und Restkapazität des Akku.
Gruß E-Klaus