Alternativ-Bremssättel aus USA

Gibt es auf den China-Teilen irgend eine Nummer oder ein Zeichen, das den TÜV-Prüfer nicht gleich stutzig macht, wenn er draufschaut? Meistens steht ja der Hersteller, z.B. TRW und dann noch das Zeichen der PKW-Marke mit drauf. Im Fall der Fälle hat man wohl schlechte Karten, wenn man ohne Betriebserlaubnis unterwegs war. Das sind einige zwar immer, aber so hätte der Prüfer dafür auch einen Nachweis zur Hand. Geänderte Bremskolben fallen sicher weniger auf, als komplette Bremssättel.

Auf den originalen gibt es ja auch keine Nummer oder ähnliches nur den Namen Nissin was jeder Kopist in China auch auf seine setzen könnte. Von Renault ist überhaupt rein gar nichts zu sehen. Falls ich eine grosse Hersteller wäre, würde ich auch nicht meinen Namen auf die original Bremssättel setzen, denn sie sind so grottenschlecht das ich damit nicht in Verbindung gebracht werden wollte. Die Amerikanischen auf der anderen Hand scheinen rein äußerlich zumindest deutlich besser verarbeitet zu sein.

So wird es wohl auch sein. Beim 45er-Twizy kann man das sowieso ganz gelassen sehen.

Hallo villadsen,

hast Du denn die China-Bremssättel mit korrekt platzierter Entlüftungsschraube inzwischen eingebaut, und passen sie?
Und könntest Du nochmal den Link posten? Inziwschen verliere ich leider langsam den Überblick...!

Danke im Voraus!
IsiT

Hier der Link zu den China Bremsen: www.aliexpress.com/item/4001156541263.html oder hier: www.aliexpress.com/item/4001155581140.html Ich habe den Verkäufer geschrieben um ein Rechts und Links zu bekommen.
Diese Bremsen sind äuserlich identisch mit den amerikanischen. Nein, ich habe sie noch nicht eingebaut. Ich habe die amerikanischen Bremsen umgekehrt eingebaut - funktioniert einwandfrei.

Hallo,

so, ich habe mal die chinesische Variante (1. Link) geordert und werde gerne berichten, wie die Sache ausgegangen ist. Jetzt heißt es erstmal Geduld haben und 2-3 Wochen Tee trinken.

IsiT...

IsiT schrieb: Hallo,

so, ich habe mal die chinesische Variante (1. Link) geordert und werde gerne berichten, wie die Sache ausgegangen ist. Jetzt heißt es erstmal Geduld haben und 2-3 Wochen Tee trinken.

IsiT...

Ich finde das irgendwie unterhaltsam...

Ein Satz Bremssättel KOMPLETT mit Halter UND BELÄGEN

zum HALBEN Preis was Renault NUR für die Beläge aufruft

Wenn die passen muss man sich ernsthaft überlegen, ob man sich die Arbeit macht, die alten zu putzen,
die Kolben zurückzudrücken usw.... Einfach für 50 Euro fabrikneue incl. neuen Belägen rein und fertig.

OK nachhaltig geht anders aber irgendwas ist ja immer.

IsiT schrieb: Hallo,

so, ich habe mal die chinesische Variante (1. Link) geordert und werde gerne berichten, wie die Sache ausgegangen ist. Jetzt heißt es erstmal Geduld haben und 2-3 Wochen Tee trinken.

IsiT...

Mit der Variante wirst Du Probleme bekommen
Kuck mal wo der Eingang für den Bremsschlauch ist

... Gewindebohrer M10x1... und vorher sowas.. Stufenbohrer

Für Gewerbetreibende.......
alternativ:
In der Bucht : Bohrer 202271732358 | | Gewindebohrer 163607491980

115,- € || ~ 7,- €

Nur so als Erläuterung: Der Verkäufer ist der gleiche in beiden Links. "Mati Powersports Store". Deshalb auch der Hinweiss den Verkäufer zu kontaktieren damit man die richtigen bekommst. Zu sehen ist der richtige Bremse links auf Bild 4, 5 und 6 in der zweiten Link.
MfG
Thomas V.

euver schrieb: Für Gewerbetreibende.......
alternativ:
In der Bucht : Bohrer 202271732358 | | Gewindebohrer 163607491980

115,- € || ~ 7,- €

Hast da mal nen funzenden Link? Die Nummern find ich Buchtweit nicht .

Wichtig wäre ein Schneidenwinkel von 180 Grad an der 2. Stufe. Wobei ich gerade nicht weiss ob das Anschlussgewinde der Bremsschläuche nicht eh konisch ist und da garkeine Dichtfläche notwendig wäre... imho wird die Leitung doch direkt eingeschraubt?

Tach.

Nope, berichtige mich hiermit selbst, ist mit Dichtfläche und Dichtring.

Also per copy paste, funzt . ( Unter Finden )
Aber wenn eh nicht mehr gültig - egal.

Hallöle,

inzwischen sind die Sättel angekommen. Mit 25 EUR extra für DPD waren das ca. 75 EUR. Ansonsten (mit 4-Wochen-Standardversand) wären es nur um die 50 EUR gewesen. Verarbeitung schaut okay aus, Beläge sind ebenfalls schon drin - jetzt muss ich sie nur noch einbauen (warte auf Hilfe von einem Bekannten wegen Entlüften) und berichte dann! Der Versand hat übrigens nur wenige Tage gedauert, da habe ich manchmal bei A. läger warten müssen. Soweit also alles vielversprechend.

Eine Frage: Der Bekannte würde im Zuge des Austauschs auch die hinteren Bremsen warten und fragt nach einem "Reparaturset" oder dergleichen, mit Dichtungen etc. Hat jemand da einen Tipp, sprich: macht das Sinn, und wonach suche ich da, oder hat jemand sogar einen Link?

Dann steht dem Frühling twizytechnisch bald nichts mehr im Wege! (Meine Frau weigert sich, mit den alten Bremsen rumzufahren, und die Handbremse ist auch praktisch außer Funktion. Recht hat sie...)

Danke und Grüße!

IsiT...