Natrium-Ionen-Akkus

Inflationsbereinigt ists fast 1 zu 1. Also etwa 30000DM.
Aber für 30000DM hat man damals etwas mehr bekommen als n Polo. Da gabs schon n Passat für. Der kostet heute 45000€+

@kloetzle : Einer der Gründe warum LFP auch seine Einsatzschwierigkeiten hat. Und heutzutage hat nahezu jedes E-Fahrzeug ne Akkuheizung.
Riesige Kompromisse bei der Chemie eingehen, nur weil man die Heizung für n paar € einsparen will ist Humbug.

(welche Qualifikation braucht ein Mechaniker damit er einen Akku ausbauen

Die (Handswerks-, Auto-, etc.) Verbände hatten/haben kein (freiwilliges) Interesse an der eMobilität, da zu "einfach". Die Hürden wurden systematisch immer höher gelegt. Auch am Twizy - mit seinem 48V System - benötigt der Mechaniker ein "Hochspannungszertifikat".

Die 48V und sein abgeschlossenes Batteriegehäuse sind auch der große Vorteil für einen DIY Umbau. Höhrere Systemspannungen und weitere konstruktive Integration in das Fahrzeug sehr hinderlich.

Unser Wirtschaftssystem benötigt inherent die Verschwendung, den Resourcenabbau und kurzfristigen Konsum. Langlebige Wirtschaftsgüter und Reparierbarkeit (oder auch cradle to cradle Konzepte) stehen hierzu in diametralen Gegensatz.

Es ist eine politsche Entscheidung, einige wenige können leider nur Farbtupfer setzen.

Ein Umsteuern zu den genannten Konzepten und damit eine Diskussion, wie wollen wir leben und wirtschaften, ist seit der Vorlage des Berichts "Grenzen des Wachstum" des Club of Rome 1972 immer wieder verschoben, verweigert, ausgesessen oder negiert worden.

Natrium-Akkus MADE IN GERMANY?
Wie gut sind sie wirklich ?
Startup-Folge 3

Snorre schrieb:

euver schrieb: ^{Meine Erfahrung mit dem T. und Natruim Akkus, gibt es Anfang April 24 hier.}

Bin aufrichtig gespannt!
Dennoch frage ich mich, warum es immer "Trailer" bzw. "Teaser" braucht.
Wird es da um einen 12V Ersatz oder um den Antriebsakku gehen?

Bei mir ist es inzwischen fast schon Ende April 24.
Kommt da noch was, oder ist diese Ankündiung schon wieder obsolet?

Zuerst geht es zum die 12V Batterie / Version 10Ah bzw 15 Ah .
Die 210 Ah Zellen sind jetzt in D . Hamburg Containerhafen .

5-10 Jahre zu spät ! .... in D

Diese hier, laufen im Moment, bei mir im Test.

SIB 210Ah ~ 22x17,5 x7,2 cm

euver schrieb: Diese hier, laufen im Moment, bei mir im Test.

Auf dem Schreibtisch?
Oder tatsächlich im Twizy, als Ersatz für die Original-Zellen?

Nein nicht auf dem Schreibtisch, sondern auf dem Boden............
Und vom T. habe ich nix geschrieben.

euver schrieb: Und vom T. habe ich nix geschrieben.

Deswegen frage ich ja nach, damit keine Missverständnisse entstehen.

Amerikas wegweisende 1,4 Mrd. $ Gigafabrik für Natrium-Ionen-Batterie-
Natron Na-Ionen Akku

Halleluja !.
Ungefähr 5 Jahre zu spät. Mai 2027, ja ja wir haben ja "ewig" Zeit
Während aus China, die SIB für 140 €/kWh angeboten werden.
Dieser Preis hat sich in 2024, leider nicht nach unten verändert.
Sie bauen halt ihren Speicherinfrastruktur selber auf.

Ich kaufe NMC für 135€, LFP für 86€ die kWh ein... Was will ich mit 140€ für NaIon?