Umstieg auf Renault Zoe?

Ne ein Zoe wirds leider nicht. Dazu müsste der letzte Benziner weichen. Ich denk es wird eher ein Ampera, damit die 14-tägliche Familienbesuchsfahrt (180km einfach Autobahn) auch mit drin ist...

Den Ampera muss man sich aber auch leisten können... Oder wollen.
DAS ist mal ne ganz anderer Preisklasse als der Zoe.

ich kaufe mir den Renault Fluence Z.E.
Weil der Zoe einfach zu klein ist.

Hoffentlich hast du damit mehr Glück
als mit dem twizy. ..

BurgerMario schrieb:

Hallöchen.

Tja, der Zoe kam/kommt zu spät....
Wir haben den IOn zum Twizy dazugenommen, der letzte Stinker wurde dafür abgeschafft ..

Bist Du mit dem Ion zufrieden? Ich wollte mir mir demnächst mal einen ausleihen. Preise für Gebrauchte fallen ja ziemlich schnell. Unser Händler hat noch einen, den er nicht los wird.

Einladung von Renault nach München für 10min Probefahrt . Ich warte noch 2,3 Monate und dann steht
er bei meinem .

Wenn ich mir die Beiträge hier ansehe, werden die Lieferzeiten schnell nach oben gehen.
Du so. Ich warte noch auf den i3 mit dem Verlängerer. Dann wird entschieden.

Vielleicht gibt Renault einen Kombirabatt, wenn man Twizy+Zoe kauft/least.

Markus

smartLooser schrieb:

Einladung von Renault nach München für 10min Probefahrt . Ich warte noch 2,3 Monate und dann steht
er bei meinem .

Wenn ich mir die Beiträge hier ansehe, werden die Lieferzeiten schnell nach oben gehen.
Du so. Ich warte noch auf den i3 mit dem Verlängerer. Dann wird entschieden.

Vielleicht gibt Renault einen Kombirabatt, wenn man Twizy+Zoe kauft/least.

Markus

Auf den i3 von BMW warte ich auch, bei uns in Freising fährt er öfters rum, allerdings in Tarnmodus und sieht schon ziemlich verunstaltet aus,dachte erst die Weihenstephaner oder Garchinger testen nen Miev oder Mia ,beim letzten Race war ich zu langsam!
Aber 43-45.000 eur wie Autobild schreibt, ist ne ganz schöne Hausnummer, da würd ich den Akku an BMW' s Stelle lieber vermieten und und Ihn nur als Kaufoption anbieten! (Sowie es für den Rangeextender geplant ist)
Ich glaub 20.000 eur sind ne kritische Marke für neue , reine Elektroautos ( keine Mild oder sonstigen Hybride). Mal Tesla und Twike ausgenommen!

TW Global schrieb:

Ich glaub 20.000 eur sind ne kritische Marke...

Du bringst es auf den Punkt!

Wenn's an den bzw. meinen Geldbeutel geht, dann hält mein Ökogewissen schön den Mund.
Solange man für weniger Auto deutlich mehr (in diesem Fall ungefähr das Doppelte) zahlen muß, wird das nix.

Tom Zarek schrieb:

TW Global schrieb:

Ich glaub 20.000 eur sind ne kritische Marke...

Du bringst es auf den Punkt!

Wenn's an den bzw. meinen Geldbeutel geht, dann hält mein Ökogewissen schön den Mund.
Solange man für weniger Auto deutlich mehr (in diesem Fall ungefähr das Doppelte) zahlen muß, wird das nix.

Ich frag mich wirklich manchmal ob es nicht bei den "üblichen Verdächtigen" der Sinn der Aktion ist zu beweisen, daß E-Mobilität (zu) teuer sein muß?!?

Wenn man den Akku mal beiseite lässt, müsste doch das E-Fahrzeug eher wesentlich günstiger sein?!? Wenn man schon den Ansatz der "Großen" fährt und quasi alles ausräumt was in eine leere Motorhaube gehört. Wobei ich durchaus Verständnis aufbringe, daß die ganzen "Nebengeschichten" die der Verbrenner mitversorgt erst mal angetrieben werden müssen.
Heizung, Klima, ABS und die anderen elektronischen Helferlein, die wohl in einem "modernen" Kleinwagen unabwendbar sind.

Vielleicht ist der Twizy-Ansatz doch erst mal der Richtige gewesen. Das Teilchen mit Fenstern und Heizung schon ist er "Massenkompatibel". Jetzt dürfte halt max das Doppelte vom Aufsitzrasenmäher kosten
Ich stelle mit so 5.900 (plus Akkumiete) vor. Dann noch Fenster und Heizung und die Innenstädte würden aussehen wir in einem Science Fiction Film

Ich bin gespannt, wie sich der Zoe verkauft.

Ich persönlich habe da ganz schlimme Träume.

- die "Spinner" haben schon einen Twizy
- die "Bonzen" einen Tesla
- die, die sich eh gerade mal ein Auto leisten können brauchen nen "Passat"
- die, die geschäftlich unterwegs sind brauchen min 500KM an Stück.
- die, die ein günstiges Zweitauto brauchen zahlen keine 20K€
- die, die ein billiges Erstauto brauchen ..... nee nicht 20K€
- die, die einen "Rumsteher" brauchen wollen keine Akkumiete
- die, die einen wollen und es sich leisten können haben keine Steckdose.
- die, ........

Ich hoffe es wird anders.....

Ich bin sehr gespannt wie der Zoe laufen wird, aber eher skeptisch denn die Fahrzeugklasse Kleinwagen wird eher von Auto's besetzt die günstig sein müssen - und wenn Geld nicht so dir Rolle spielt muss Prestige sein (Mini, Audi etc.).

Der Zoe hat's da ganz schwer. Ein Auto in der Kategorie gibts schon in den unteren 10.000 und dann ist genug Geld für Sprit übrig.

Das Design ist auch Geschmackssache, die Marke Renault ebenfalls (sorry)

Ist eben eine Sache der Prioritäten und persönlichen Wünsche. Jedem Tierchen sein Pläsierchen ...

Bei mir wäre ganz wichtig (und geht mit dem Twizy), die Sonne im Tank zu haben. Fühlt sich ungleich besser an, als Rußwolken in die Luft zu blasen.

So lange das Auto (wenn's denn mal ansteht - das hat noch bißle Zeit zum Glück) dann halbwegs Reichweite und Platz hätte, wäre ich zu einem gewissen 'Aufpreis' und Abstrichen im Design bereit. Aber nicht dazu, den Herstellern das Geld in den H... zu blasen.

TwizyChrisy schrieb:

Tom Zarek schrieb:

TW Global schrieb:

- die, die einen wollen und es sich leisten können haben keine Steckdose.
- die, ........

Ich hoffe es wird anders.....

- Die,die zeigen wollen, dass sie können, fahren dicke "SUV"s.
Ich bin auch der Meinung ,dass noch viel ,sehr viel Oel durch die Pipes fliessen wird ,ehe E-Vehikel normales Bild werden.
Ich werde soviel wie mir nur möglich E fahren und der T und Zoe kommen mir da eben gerade recht.
By the way ,gerade Gestern habe ich schon wieder einen Begeisterten überzeugen können um Twizy zu kaufen. Ein tolles Gefühl.

ich warte erst mal ab, denn da tut sich noch irgendwann etwas. Über 20 Riesen für Reichweite 120 km ist mir doch zuviel und dann gefällt er mir einfach nicht-Batteriemiete 79 € auch zu viel- Twizy als Anfangsdroge habe ich voll akzeptiert

hühnerhugo schrieb:

...und dann gefällt er mir einfach nicht-Batteriemiete 79 €...
...Twizy als Anfangsdroge habe ich voll akzeptiert

Ja, genau das isses.
Ein Fuffi ist bei mir die Schallgrenze.
Da ist es gerade noch möglich, sich diese "Sprittflatrate" schönzureden.

Mit der Droge hast du recht.
Wer einmal elektrisch gefahren ist, will keinen Verbrenner mehr - so eine lineare Drehmomententfaltung ist schon ein Erlebnis.
Der Motorsound des konventionellen Antriebs fehlt mir nicht - ganz im Gegentum - so kriegt man mehr von seiner Umgebung mit.

Selbst nach einer Woche Quitschie bezeichne ich meine Ersatzclio schon als "Krücke".

Pierrot schrieb:

- Die,die zeigen wollen, dass sie können, fahren dicke "SUV"s.

Wenn sich die, die sich "dicke SUVs" leisten (können?) als zweites einen E-Car holen ist auch schon viel getan...

Unser örtlicher Lackierunternehmer fährt üblicherweise nix unter 500PS außer es ist schönes Wetter...
Dann isser mit'm Twizy unterwegs.

Passt doch.

es gibt so viele Seiten von bunt... es muß nicht immer krampfhaft schwarz/weiß sein.