Umstieg auf Renault Zoe?

Interessante Antworten! Klar ist, dass sich der Zoe für Privatkäufer erst sehr sehr spät amortisieren wird. Im Vergleich zu einem konventionellen Kleinwagen (Fiesta, Corsa, etc.) vielleicht überhaupt nicht. Aber es wird Idealisten geben, die trotzdem kaufen. Bei mir laufen die Autos über meine Firma und ich schreibe diese steuerlich ab, das bringt natürlich einige Vorteile.
Spannend finde ich auch, dass einige den Zoe und den Twizy parallel im Fuhrpark haben wollen. Da es doch einige Interessenten für den Zoe gibt, wird der Wagen wahrscheinlich eine lange Lieferzeit haben. Besser man bestellt rechtzeitig.
Übrigens habe ich erfahren, dass Renault beim Zoe erstmal kein Notladekabel (Schuko) anbieten will, sondern die Wallbox mit verkaufen will. Das fände ich gelinde gesagt eine Frechheit!

Den Twizy behalte ich sicher, fährt ja Mietfrei, usw. danke Renault und ein dank geht auch an die Marktforschung, da sind wir gerne weiterhin Vorreiter und das auch beim Zoe.

Den 10 Jahre alten Fiat Punto meiner Partnerin verkaufen wir gerade, hatte eine Unfallschaden und wir wollen ihn durch einen Zoe -direkt aus Frankreich- ersetzen, denn je früher er da ist, um so eher spart er!

Wer setzt sich noch mit dem Thema Kauf in Frankreich und der 7000 Euro Förderung die man dort bekommt auseinander?

Unser Wunsch Zoe über Umwege würde dann nämlich nicht mehr als 16500 kosten.

Hallöchen!

Der ZOE wird auf jeden Fall einschlagen wie ne Bombe
Im Goingelectric Forum kann man die Zugriffszahlen und Beiträge sehen und der Trend ist deutlich....

An uns kann man jedenfalls den Trend sehen, einmal Elektrisch, dann immer Elektrisch...
Die erste Hürde wurde mit dem Twizy genommen, bei vielen Leuten kommt es jetzt erst an, dass es bezahlbare E-Fahrzeuge gibt
Ist halt wie mit Photovoltaik...
Anfangs belächelt, jetzt schraubt sich jeder welche aufs Dach
Und nach spätestens 20 Jahren, wenn die Förderung ausläuft, machen sich die auch Gedanke, was man mit dem dann immer noch produzierten Strom machen kann...
Der wird dann gespeichert oder im E-Fahrzeug genutzt

Dass es den ZOE nicht mit Schuko gibt, finde ich schon OK.
Ich sehe das ja an meinem IOn, der halt mal eben die ganze Nacht braucht..
Der hat aber nen kleineren Akku als der ZOE.....
Ausser Renault gibt es aber auch im Zubehör Sachen, um den ZOE per Schuko wieder zu füllen
Wichtig für Renault Händler ist es aber, den Kunden das auch Plausibel zu machen !!!!! und genau das ist dann die Hürde....
Renault täte sich gut daran, mit dem ZOE auch gleich eine Wallbox dabei zu legen....
Oder halt mit der Akkumiete abzurechnen...

Grüße


Mario

Ich befürchte einmal, dass die Förderung nur bei einer Zulassung in Frankreich gezahlt wird.
So laufen diese Geschichten in Deutschland.
Wäre schön, wenn solche Förderungen im gesamten EU Raum ausgelobt würden.
Doch in Brüssel sitzen ja mehr Lobbyisten als Politiker.....

Elwin schrieb:

Ich befürchte einmal, dass die Förderung nur bei einer Zulassung in Frankreich gezahlt wird.
So laufen diese Geschichten in Deutschland.
Wäre schön, wenn solche Förderungen im gesamten EU Raum ausgelobt würden.
Doch in Brüssel sitzen ja mehr Lobbyisten als Politiker.....

6:1 bis 8:1 je nach den welcher Statistik du glauben willst.
Die ganz Radikalen behaupten 10:1

hätte mir auch einen Geländewagen kaufen können, um Holz aus dem Wald zu fahren-Habe mir an Fiat Panda Anhängerkupplung bauen lassen. Reicht vollkommen, komme damit fast überall hin.Der Zoe hätte da etwas Probleme im Wald.Aber mit Twizy fahre ich natürlich auch Holz besichtigen

Die Förderung in Frankreich gilt definitiv nur für in Frankreich zugelassenen Fahrzeuge. Die Bindungsfrist ist so viel ich weiß ein Jahr.

Allein daran sieht man in Deutschland schon, das das Ziel, bis 2020 Millionen von E-Fahrzeugen auf die Straßen zu bekommen,
nichts als heiße Luft und BlaBlaBla ist... Wenn das Interesse so groß daran wäre,
wie Sie vortäuschen, würde/könnte es solche Subventionen und Förderungen für E-Fahrzeuge hier auch geben.
Aber Pustekuchen. NULL Förderung, und die E-Fahrzeuge deutscher Hersteller sind unrealistisch teuer,
so das es allerhöchstens zum Nischen-Produkt reicht.

Naja soooo teuer ist der Greenster auch nicht Klick!

Ich meinte die Wallbox kriegt man zum Zoe dazu.
Hab ich mal irgend wo gelesen.
Gruss Hunki

Hunki schrieb:

Ich meinte die Wallbox kriegt man zum Zoe dazu.
Hab ich mal irgend wo gelesen.
Gruss Hunki

Dei Wallbox kostet leider extra. Ich glaube so um die 800€ zzgl. Einbau!

Thorsten schrieb:

Wir spielen mit dem Gedanken unseren 15 Jahre alten Felicia entweder gegen einen zweiten Twizy oder den ZOE zu "tauschen". Eine Entscheidung in die eine oder andere Richtung wird aber erst nach ausführlicher Probefahrt des ZOE erfolgen.
Und dann ist da noch das Problem, dass der Felicia noch anderthalb Jahre Tüv hat. Das täte mir jetzt auch weh, das tapfre kleine Auto zu opfern.

Thorsten

Mach es so wie ich wenn du Platz hast.
Der Skoda ist preiswert im Unterhalt und im Winter gut zu nutzen. Meine Skodas sind zwar noch 5 Jahre älter, zusammen ca. 60 Jahre und tun ihren Dienst im Winter, auf langen Stecken und bei Anhängerfahrten. Der Verschleiß ist auch nicht mehr so groß und die Versicherung kostet nur einen Bruchteil bei der verbleibenden Kilometerleistung.
Mein Junge mit seinen 18 Lenzen fährt den Favorit für einen Taschengeldpreis und nutzt trotzdem einen der drei 50er E-Roller regelmäßig für den Arbeitsweg. Wenn er einen Twizy oder gar Zoe fahren wollte wären die Versicherungsprämien unerschwinglich.
Ich fahre ja auch meist mit EL oder Vectrix und so stehen sich die beiden Forman in den Sommermonaten die Reifen platt.
Zweiradtechnisch steht noch ein Helix für längere Ausfahrten auf dem Hof mit maximal 1000 km im Jahr.
Das jüngste Fahrzeug ist der Vectrix und das älteste der Helix.
Versicherungsprämien für alle Fahrzeuge belaufen sich auf ca. 700 Euro, also in etwa das was der Zoe allein kosten würde, bei Fahrern oberhalb der 26 Lenze.
Und wenn der Felicia einer der wenigen rostfreien ist dann behalt ihn denn günstiger wird das Fahren nicht mehr.
Gruß Uwe

hallo liebe deutsche freunde ich bin wieder da nach zwei monaten unterbrechung .
benedikt16 ist mein name aber jetzt sollte ich franz16 heissen wir haben ja einen neuen papst.

also mehr jetzt ueber den renault zoe

verkaufszahlen frankreich :
januar 2013 : 70 stueck verkauft
februar 2013 : 440 verkauft ...bis jetzt fast alle an garagen

der erste privat kunde hat heute 15/03/2013 seinen renault zoe bekommen.im elsass
die lieferungen fangen im elsass an : 800 renault zoe wurden im elsass bestellt (50% privat und 50%firmen) und werden bis ende maerz 2013 geliefert.
warum wurden im elsass 800 zoe schnell bestellt ? wir sind ja nur 2 millionen leute im elsass weil :

ALSO der renault Zoé Zen oder Intens wird ab 10 500 Euros in elsass verkauft und 15 500 euros im rest frankreich
der renault zoe Life ab 8 700 Euros im elsass und 13700 euros im rest frankreich verkauft.

es gibt mehrere renault zoe varianten :mit dem "normaleN" zoe faehrt man BIS 150 km
mit deR teuerste variante bis zu 200 km oder mehr. ich glaube die teuerste variante hat oeko reifen etc

hier einen links aber leider auf franzoesisch :
www.automobile-propre.com/2013/03/13/ventes-la-zoe-prend-le-commandement/

noch etwas wichtiges diese 5000 euros hilfe im elsass ist beschlossen/gibt es nicht mehr

www.automobile-propre.com/2013/03/15/ren...oe-les-livraisons-ont-demarre-en-alsace/

leider auf franzoesisch : renault zoe lieferungen im elsass

Tja ,und wegen den Elsässer kriegen die,die die Ersten bei der Bestellung waren den ZOE doch erst als letzte. Mmmpfff.
Ok Ok. Ich göns Ihnen.