Hyundai Kona

Pfälzer68 schrieb: Sodele.. demnächst wars das hier mit dem Kona.. mal sehen was es für die Kiste noch gibt...

Fünf Makk!


... ich.muss.weg

BinKino schrieb:

Pfälzer68 schrieb: Sodele.. demnächst wars das hier mit dem Kona.. mal sehen was es für die Kiste noch gibt...

Fünf Makk!


... ich.muss.weg

Haste auch noch Makk

Normag schrieb:

BinKino schrieb:

Pfälzer68 schrieb: Sodele.. demnächst wars das hier mit dem Kona.. mal sehen was es für die Kiste noch gibt...

Fünf Makk!


... ich.muss.weg

Haste auch noch Makk

Looogisch, viele gute Sachen kommen ja manchmal wieder in Mode

und die Münzen brauche ich ja auch noch für die Arcade und den Flipper
Scheine haben auch ein paar überlebt...

Hi.

Ich hab den kleinen Dicken gerade für 19,2k€ in mobile stehen.. mal sehen ob ihn einer will..
Ist immerhin der einzige mit nutzbarer AHK. Any way, da ja der Akku seitens Hyundai getauscht wurde hab ich das natürlich angegeben.. und da ist mir aufgefallen das ich damals null Unterlagen bek8mmen hatte. Also zum Dealer.. und siehe da, die hatten erstmal auch nix in der Datenbank. Nur den Auftrag unter dem er damals abgeholt wurde und dann 8 Wochen auf dem Hof stand. Nach längerem gezänk am Telefon mit dem Importeur haben sie dann doch die passende "Auftragserweiterung" rausgerückt.. schon klar das das nicht breitgetreten werden sollte.. hat scho a weng gekostet..

Von der Aktion waren alleine in Europa imho knapp 40.000 Fahrzeuge betroffen... Argl...

Dadurch komme ich aber gut an die Akkus für eigene Umbauten
Da Fehlerursache das BMS und nicht die Zellen waren, ist die Umtauschaktion mir relativ Wurst.
Aber 6600€ für nen Akku? Eigentlich kostet der fast 20k€

Hä? Dachte die gehen/gingen alle an den Hersteller zurück (LG?), da die laut Hyundai fehlerhafte Einzelzellen hatten. Das es "nur" am BMS gelegen hat erschließt sich mir da nicht wirklich. Zumal die dann ja quasi "intern" mit neuer Elektronik (BMS) refurbisht werden könnten...
Aber da Hyundai jetzt nicht für Glasklare Kommunikation bekannt ist.. who knows..

Anyway, mittlerweile läuft er ja einwandfrei, und die "Rechnung" ist nur für den nachweis das der Akku tatsächlich getauscht wurde. Das Testprotokoll letzte Woche hat ihm ja auch 100% SoH bescheinigt. Reicht fürs Verkaufen.

Kaufe ja nicht die ausgebauten, aber Akkus aus Unfallfahrzeugen sind gut zu bekommen, da schlechter Ruf. Dabei sind haargenau die gleichen Zellen drin wie bei Porsche, Audi, VW, Jaguar, usw...

Nachtrag...

Nach dem der alte Dicke insgesammt 7 Wochen bei Mobile eingestellt war ist er am Samstag verkauft worden. Es gab erstaunlich wenig "Wassletztepreissss" Anfragen. Direkt kontaktiert hatten mich ca. 10 Leute.
Einstandspreis waren 19200€, beim Erneuern der Anzeige nach 4 Wochen bin ich dann auf 18500€ runter. Für das Geld hat ihn dann einer aus dem Raum Köln gekauft. Dem waren die kleineren Kratzer und die andersfarbige (Hellgrau) Kofferraumklappenleiste egal, er brauchte ein BEV mit AHK und >900 Kilo Anhängelast. War allerdings kein völliger EV Neuling, hatt noch ne V1 22kWh Zoe.

Damit wäre das Kapitel Kona abgeschlossen.