Hyundai Kona

Moin.

Irgend ein pöser Pube hat ja an meinen Kona ne AHK geschraubt... und eben dieser Pube hängt da auch ab und an nen Anhänger dran...

Dat is leider in D ziemlich ... äh.. nuja, nicht ganz erlaubt...
Nun gab es seit ca. 2 Wochen Licht am Ende des Anhängertunnels, Hyundai Östereich hat es "gewagt" eine zuglastfähige AHK für den Kona beim dortigen TüV prüfen und freigeben zu lassen. Nettes Teil, waren 1300kg Last. Natürlich wurden daraufhin auch Hyundai Deutschland und die anderen europäischen Untervertretungen Hyundais mit Anfragen überschwemmt, was wohl die "Mutter" in Korea zum Handeln zwang... leider nicht zum Vorteil der Kundschaft...

Hyundai Austria deleted all messages about the AHK.
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Steht die Kupplung eigentlich in den Papieren extra drin wenn die an Werk verbaut ist?

Das Risiko, daß bei einer Routinekontrolle eines neuwertigen Fahrzeugs jemand die AHK kontrolliert
würde ich auch für vernachlässigbar halten.

Die Ladung sollte peinlich genau gesichert sein und zu keinerlei Misstrauen Anlass geben.....

WENN sie anfangen nachzusehen....

Moin.

"Ab Werk" iss nicht, das wird nachträglich von den jew. Händlern gemacht wenn man sich für den hundsteuren kastrierten Fahrradträgergelumps entscheidet.
580,- ohne Einbau, mit Blechkragen damit nur die originalen Radträger passen...
Aber die Aufnahmen der üblichen Zubehörkupplungen für die Kona-Reihe sind gleich, und passende Elektrosätze für den EV gibts auch. Nur beziehen sich die Angaben in den Papieren der Kupplungen immer auf die Angaben im Fahrzeugschein, und da steht halt beim EV nix... die d-Wert Berechnung der Kupplung sagt ja nix über das Zugfahrzeug an sich aus. Theoretisch könnt ich mit der Karre zum Tüv und ein Einzelgutachten machen lassen, kostet aber ein Vermögen wie man ja auch an der Zoe bzw. Twizykupplung sieht. Viel billiger wird das auch bei einem Wegfall der allgemeinen Gutachtenkrimskramssache nicht...
Btw. müsst ich mal im Schein nachsehen ob da "nicht geprüft" oder "nicht geeignet" steht

Ich meinte jetzt nicht bei Deinem Auto...

Ich meinte generell. Wenn man sich heute einen BMW mit ab Werk Kupplung kauft...
aber ich glaube ich hab die Antwort schon:-) Im Schein steht irgendwas mit Anhängelast oder so......

Moin.

Heute bei der 1. Inspektion... 14800km, besser ne Punktlandung als Zoff mit Hyundai Deutschland, die sind da wohl eher Spassbefreit... nix mit plus/minus ein paar Hundert km...
Mängel hat er ja leider auch, das tachodisplay fällt ab uns zu aus oder friert ein. Ausserdem reguliert er die Innentemperatur indem er erst heizt und dann wieder mittels Klimaanlage kühlt.. suboptimal.. beides imho Softwareprobleme. gerade das tachoproblem zieht sich durch alle Hyundi-Typen.

Gemacht wurde.. nix! Ausser blöden Sprüchen und dem Hinweis das Software ausschließlich auf Anforderung seitens des Onlinesystems von Hyundai Deutschland gemacht werden.. Scheibenreiniger und "Inspektionskleinmaterial" für 12,80 - datt wars. Für 98,- ... noch nicht mal ausgesaugt... und ich dachte renault sei schlimm...

Ich hasse es wenn man als Kunde den "fachbetrieb" auf naheliegendes stupsen muss...

Aber was solls, fahr ich halt bei 29000 zum Sangl...

Pfälzer68 schrieb: ... noch nicht mal ausgesaugt... und ich dachte renault sei schlimm...

mh... kommt wohl auf den Händler an

Ich bekomm meinen Twizy bspw. immer frisch gewaschen zurück, wenn ich ihn dort lasse und nicht drauf warte

Hi.

Ja, mit dem Groß'n Schwarzacher hast aber eh Glück... wobei sein Alter auch keinen Schuss Pulver getaugt hatte...

Bei uns liegts wohl an der Umgebung, sowohl der ortsansässige Renaultler wie auch der Benzmann sind schlichtweg Arschl...., und der Hyundai... sagen wir mal nicht gerade die hellste Birne... (weil, LED kennt der noch nicht... )

Aber jetzt ohne Gag, ich werd die nächste Inspektion mit nem Besuch der Verwandschaft in München kombinieren und die Karre echt zum Sangl in Landsberg bringen. Jetzt muss ich erstmal direkt bei Hyundai D nachhaken wie sie sich das mit dem Tacho denken, und ob eine nicht richtig funktionierende Heizung eventuell doch ein Mangel ist... aber das kenn ich ja bereits von der Zoe... da hat Renault bereits aufgegeben...

Pfälzer68 schrieb: Moin.

Heute bei der 1. Inspektion... 14800km, besser ne Punktlandung als Zoff mit Hyundai Deutschland, die sind da wohl eher Spassbefreit... nix mit plus/minus ein paar Hundert km...

Nicht Dein Ernst oder? ned daß Renault schlimm ist... sondern das mit ein paar HUNDERT km plus/minus?Nicht Dein Ernst oder?

noch nicht mal ausgesaugt... und ich dachte renault sei schlimm...

Fährst Du Dein Auto zum Kundendienst oder zur Kosmetikerin?

Hi.

doch, nur beim Kona E stellen sie sich so an, bei den Verbrenneren ist das lockerer..

Das Reinigen beim Service war bisher nicht unbedingt wichtig, wenn ansonsten was "gearbeitet" wurde... wars mir egal. aber nix machen UND kein "Service"... geht garnicht..

Am Ende brauchts zum Aussaugen eines E-Fahrzeugs auch ne fünfjährige Hochvolt-Zusatzsicherheitsausbildung.

Da lässt der kostenbewusste Kaufmann die Kekskrümel einfach drin.

Moin.

Da mein Dicker von Haus aus nicht "beappt" ist haben findige Leute sowas ähnliches wie das OVMS gebaut. Das erspart einem die Bastelei mit OBD2 Dongl, Smartphone im Dauereinsatz und Softwaregefummel. Dafür kostet das Ding auch ne stange Geld.

Aus Zeitmangel hab ich ende 19 eins gekauft und ebenfalls aus selbigem Grund erst gestern eingebaut... bzw. wollte ich es einbauen...

War aber von AEG, d.h. auspacken, einschalten, gehtnicht...
Wie immer geht die Garantie beim Öffnen verloren, aber was solls, also Deckel ab und siehe da...



Pi und Shield lungern lose im Gehäuse, und die USB Verlängerung ist so knapp das sie erstens aus dem Anschluss am Pi rausgerutscht ist und wie sich danach rausstellt an der A-Buchse einen Leitungsbruch hat...

Da muss man Dexter und die Jungs aus dem OVMS Projekt echt loben, die Hardware ist da auf jeden Fall deutlich besser!

@Pfälzer68ch
....Da mein Dicker von Haus aus nicht "beappt" ...
Wirklich, der telefoniert nicht "nach Hause" ?
Oder habe ich da was falsch verstanden ?

Hi.

Imho.. ja... erst der Nachfolger. Meiner ruft auch im Crashfall nirgends an.

Passend zu "Heimtelefonieren"
ZOE ohne Vorwarnung stillgelegt!
In "Handy freier Zone" ( kein Netz) wäre das nicht passiert

euver schrieb: Passend zu "Heimtelefonieren"
ZOE ohne Vorwarnung stillgelegt!
In "Handy freier Zone" ( kein Netz) wäre das nicht passiert

Ach du ... das geht so einfach? Krass. Interessant wäre dann was andere Hersteller machen, das Teslas telefonieren ist ja bekannt (siehe Autopilot-Thread). So scheucht man die Kunden natürlich zurück zum "klassischen" Benziner. Wobei ich behaupte das alle "größeren" Neuwagen sich mit einem Zentralrechner unterhalten ..