Binkino Twizy #3
Ich wollte die erste vollständige Ladung nur dokumentiert haben, falls es jmd. interessieren sollte.
Ja, die tatsächliche CAP wird noch mind. 8 weitere (vollständige) Ladungen benötigen.
Die 93 / 92 % laut Beobachtung in der OVMS Android App
Im Moment ist es noch mein Glaskugelschätzen über die reale CAP des Akkus, müssen ja wissen, wo wir bei dem Akku dran sind
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BinKino schrieb: Die 93 / 92 % laut Beobachtung in der OVMS Android App
Hätte ich auch selber drauf kommen können.
Aber bist du sicher, dass der Wert tatsächlich aktuell war.
Ich muss auch immer wieder mal in der App zwischen den beiden Twizys hin und her wechseln, weil die App eigenartige Werte ausgibt.
Obwohl es angeblich Live-Daten sein sollen.
Mich wundert halt weil beim Ladestopp 99,3 % ausgegeben wurden.
Ich halte ein Problem der App für wahrscheinlicher als dass der Twizy tatsächlich zwischenzeitlich wieder nur SOC 92% vermeldet hat.
Ist aber nur (m)eine Vermutung bzw. (m)ein Gefühl.
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Aber hatte die App neben mir offen und es beobachtet. Bildschirm wollte immer wieder abschalten, angetippt, wie ich dann wieder rüber schaue, statt 93 nur 92%
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Offene
Vermutung
Meiner
Schätzung
........
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mal nachzählen!!!
48
Der Reizverschluss war schon angegammelt, auf der BAB hat es dann das ganze Folienfenster raus gerissen - blieb noch am Reißverschlusszipfel hängen, so ging es nicht verloren.
Der Reißverschluß ließ sich nicht mehr zusammen bringen, einen neuen einnähen fällt aus, also fix zusammen geschnürt. Wollte es erst mit Nadel und Faden ... NEIN!
Also Kabelkinder rein und funzt auch super. Bei meinen Elia muss die w-3 Mal in Verlegenheit am "Drive" ich auch die Türe öffnen, das macht eh mehr Laune deren Gesichter zu beobachten
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Für was sind die gut?
Braucht man die?
SCNR.
Nein, ich will keinen Glaubenskrieg Pro/Kontra Scheiben anzetteln.
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Snorre schrieb: Was sind das für komische Dinger oben auf der Tür?
Für was sind die gut?
Braucht man die?
SCNR.
Das sind Warmduscherdiebstahlabwehrschutzversuchsgeräte
Die bleiben da eh nicht dirn, bin von den Elia Scheiben verwöhnt. Gebe aber keine afair 500eu dafür aus, mal die Links zu Schienen raus suchen, vielleicht wird es ja dann mal was an meinem #1, meine Ideen endlich umzusetzen.
Makrolon Scheiben von meinen Scheiben kopieren, das Gummi rund um und die Schlüsser (bzw. einfache Verriegelung reicht ja auch, man kann die Scheiben nach hinten weg ziehen und die Schlösser sind wirkungslos) findet man ja auch im Netz.
Der "Keder" unten müsste man durch Schmelzen der Unterkante hinbekommen, also das sich ein ähnlich geformter "Fuß" bildet, der in die Führung rein geht.
oh menno, bist ja langweilig ...Nein, ich will keinen Glaubenskrieg Pro/Kontra Scheiben anzetteln.
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Snorre schrieb: Was sind das für komische Dinger oben auf der Tür?
Für was sind die gut?
Sind sogenannte Parkschützer. Hilft wenn man unter Idioten parken muss
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Dachte mir so, schaust dir mal die Spur vorne an.
Ja Zipfelchen ... hätte ich mal früher drauf kommen sollen, bei so nem Hecktreffer, hat der doch auch hinten was.
So stellte ich das jetzt auch fest.
Das rechte Hinterrad schielt leicht nach 11 Uhr, begleitte von nem "positiveren Sturz".
Das aber zerlegen hatte ich jetzt keinen Antrieb, auch weil mir (tyyypisch!)) dazu heute noch die Zeit fehlt.
Stoßdämpfer, wie beim T2 vorne war, oder Dreieckslenker unten ...
Ich tippe mal auf den Stoßdämpfer. Mal schauen, was mein Namensvetter aus dem Kaffeesatz der Bildern lesen kann.
Hier die Bilder für die Nachwelt:
öööööööööhhhhh...................
Die maximal erlaubte Anzahl an Dateien ist erreicht (10 Dateien maximal erlaubt)
äh?
tja dann stellt es euch so vor.
bzw hab die mal hier in den Ordner gelegt:
a68k.de/k/t3/
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Also ... ich habe jetzt nichts plausibles erkennen können.
Aber sonst bräuchte man ja auch hier nicht die Leute, die sich damit beruflich auskennen (wie Goldi zB)
Ich habe gemessen und wer viel misst, misst Mist. Beide Seiten nahezu identisch.
Ich hatte ja beim zerlegen auch in Bewegtbild festgehalten, dass Radmitte beidseitig gleich scheint.
Was mich ja noch mehr irritiert. Hier hätte ich schon eine drastische Abweichung feststellen müssen.
Bilder:
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