BREMSEN HINTEN eventuell Lösung in Sicht
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Dae_Paul schrieb: Der Preis bestimmt halt auch die Nachfrage.
Nope, hier bestimmt die Verfügbarkeit den Preis... ohne Bremse keen Twizy nich....

Wie Du ja selbst erkannt hast...
Dae_Paul schrieb: Renault hat die im Moment natürlich nicht lieferbar.
... und das wird sich anscheinend auch nicht mehr wirklich ändern. Imho kommen seitens der Werkstätten schlicht zu wenig (teil)defekte Sättel in die Wiederaufbereitungskette, die Deppen werfen das Zeug häufig in den Schrott, oder die Sättel sind so kaputt das sie nicht wieder aufbereitet werden können. Der eigentliche Hersteller (Iruna) hat wohl Probleme bei der Fertigung, jedenfalls wurde das auf Nachfrage so kommuniziert. Oder die haben schlicht keine Lust mehr die Nische (ausreichend)zu bedienen...
Von da her ist das was TC da angeleiert hat garnicht hoch genug zu würdigen! Und wenn die Sättel dann 250€ kosten ist das auch egal.
Kann da immer wieder nur auf das Beispiel aus der Opel Speedster Szene verweisen, die Jungs haben da privat die Nachfertigung der Scheinwerfer angeschoben... für knappe 1k€/ Paar..... weil ohne Lampe niggse fahren...
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Das was Chris da angeleiert hat, ist natürlich super. Mit den 176€, meinte ich was die mich bei Renault kosten. Der Preis für den Nachbau setzt natürlich der Verkäufer bzw. Hersteller fest. Aber ich würde jetzt einen Twizy nicht mit einem Speedster vergleichen.
Es gibt einige bekloppte Twizy Fans, ich zähle mich selbst auch dazu, die viel Geld in ihren Twizy stecken. Wir werden ja dieses Jahr erfahren, was der Nachbau kostet.
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Dae_Paul schrieb: Aber ich würde jetzt einen Twizy nicht mit einem Speedster vergleichen.
Weshalb nicht? Nur weil der teurer war? Wenn Renault die Produktion der Scheiben oder Sättel einstellt werden wir in genau die selben Probleme laufen wie die Opelianer auch, nämlich die das die Nachfertigung der Teile für den 08/15 Aftermarketanbieter mangels Stückzahl nicht relevant ist. Ohne "Comunitypower" geht da nix. Und btw., es gibt massig solcher Beispiele, ich kenne die aus diversen Motorradmarken und auch aus der Unimogszene. Da gab es sogar schon Gerichtliche Auseinandersetzungen mit MB, damit spezielle Gummiteile von 2. Hand nachgefertigt werden durften.
Schnöde Abdeckmatte der Schaltung, aber ohne gibts keine HU. Kostet halt anstatt 80€ nun 350€. Willst fahren, zahlst das.
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Wo soll ich anfangen ... bei einer Firma, die seit ... alles vom Markt aufkauft und bei manchen Sachen sigar dreist eine Null dahinter stellt.
Oser brauchste den Kühler für den Essex V6 3.0 , kostet der dich 600 statt vorher knappe 200 Euro. "Friss oder stirb!"
Blechteile .. selbst angefertigt... kommt meist von den Inselmenschen. Dank Brexit noch mal teurer.
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Pfälzer68 schrieb:
TwizyChrisy schrieb: Hat jemand erfahrung mit den Aufklappschlüsseln?
Ich nutze die auf der Arbeit. Ich finde die Super.
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TwizyChrisy schrieb: Aktueller Stand:
"die Fertigung für die Rohteile läuft.
Die ersten Muster dürften nun final in ca. 3 Monaten da sein.
Nach Freigabe dieser dann nochmal ca. 4-6 Wochen "
Also war die erste Schätzung mit Q3/4 durchaus im Rahmen.
Hast du schon etwas neues gehört? Wäre ja ein schönes Weihnachtsgeschenk.



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Andrerseits.... niemand glaubt daß Deine Selbstkontrolle die Neugier volle 24 Stunden in Schach halten kann.
Mach ma auf bitte, schnell bitte.

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Hupferdriver schrieb: Ich denke,normalerweise kommt da doch sicher ein " Auspackvideo" ? Gruß vom Helmut
Ist doch oben schon angekündigt

Aber nur ein ganz kurzes

Bis Weihnachten gibt es hier noch andere Prioritäten.
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( das würde einiges erklären )

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(Betrifft letzte beide Posts) Der Ruf eilt ihm doch nicht etwa voraus :-DPfälzer68 schrieb: Jungs.. nicht in den Fleischwolf fassen.. oder den Drachen ärgern..
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