Aw: Innenansicht vom Akku

Hallo Werner,
ich habe beim Moderator meinen eigenen Beitrag gemeldet und um Löschung gebeten wenn er meinen Beitrag für Gefährlich hält.
Auch ich will nicht das irgendwem die Hütte abfackelt. Ich verstehe deine Bedenken.
Ich denke aber das , wenn es jemand schafft den Akku von außen zu aktivieren und zu nutzen das er dann weiß was er tut.
Überspitzt ...Es werden ja auch keine Feuerzeuge verboten ungeachtet der Tatsache das man damit schlimme Sachen machen kann.

Zum BMS..
Das BMS kommuniziert mit anderen ECUs ja klar. Daher glaube ich nicht das das Twizy BMS geeignet ist als selbstständiges isoliertes BMS in einer Solaranlage den Job zu machen. Aber "Glauben ist nicht wissen" daher meine Frage ob die Funktionalität nicht nur prinzipiell sondern im Detail klar ist.

Vielen Dank für den Versuch zum Reservekanister Effekt. Ich habe auch nicht vermutet das damit die "Nutzbare Kapazität" steigt , sondern nur das ich den Tank dann am Stück leerfahren kann. Und nicht durch Stoppen und Neustart vom "Reservekanister in den Tank" nachfüllen muss. Ich verstehe deine Infos hier so, das meine Vermutung bestätigt ist. Oder?

Der SOC ist im Twizy scheinbar doppelt mit Abweichungen vorhanden ( siehe Post ThM ) ob das ToM das berücksichtigt ? Gerne erfahre ich mehr nach dem ToM Update.

Einen schönen Sonntag wünscht Dir Bert
.

Wenn man den Akku zb als Heimspeicher verwenden will, packt man ein EMUS Mini BMS ran, oder ein REC. Kann direkt mit dem Wechselrichter kommunizieren und gut. Könnte man sogar parallel zum Original anschließen...

Ja doch das ist sehr hilfreich - weil es ggf Wege aufzeigt wie von außen ein bidirektionaler Betrieb implementiert werden könnte.
Und für den konkreten Fall- ich würde ja nur mit 1-4A Laden um zu sehen, ob die anscheinend tiefentladenen Zellen wieder in einen Spannungsbereich kommen, damit das BMS weiter arbeitet.

Berthold schrieb: Hallo Werner,
ich habe beim Moderator meinen eigenen Beitrag gemeldet und um Löschung gebeten wenn er meinen Beitrag für Gefährlich hält.

Um so etwas zu entscheiden bin ich definitiv der Falsche, da ich da keine Ahnung davon habe. Ich denke, die anderen Moderatoren sehen das genauso.
Prinzipiell sollte aber jedem klar sein, dass man Empfehlungen aus Foren IMMER auf eigene Gefahr macht, auch wenn das nicht explizit unter jedem Post steht!

Hier die Ansicht von meinem 4 Jahre jungen Akku.
Nachdem die Zellen wenig Spannung haben, hat der freundliche Ihn mir zurückgegeben mit
15 M10 Muttern.
Die 14 sind die von den Zellen.
Gehört die 15. links unten oder rechts unten.
Danke für die Antwort im Voraus.

Links unten ist bei mir eine schwarze Mutter drauf.

AndreasT schrieb: Hier die Ansicht von meinem 4 Jahre jungen Akku.
Nachdem die Zellen wenig Spannung haben, hat der freundliche Ihn mir zurückgegeben .

Ähhh welcher Dealer öffnet Akkus?!?!?

Und hast ihn wiederbeleben können?

TwizyChrisy schrieb:

AndreasT schrieb: Hier die Ansicht von meinem 4 Jahre jungen Akku.
Nachdem die Zellen wenig Spannung haben, hat der freundliche Ihn mir zurückgegeben .

Ähhh welcher Dealer öffnet Akkus?!?!?

Und hast ihn wiederbeleben können?

Vielleicht war gerade zufällig eine EFK an dem Twizy dran und wollte ne solide Befundung der Kundenbeanstandung ?

Ist der größte Renault Händler in (Ober-)Österreich und hat am Standort seit 2015 eine Akku-Werkstatt

Die M6 Mutter (10mm Schlüsselweite =! M10) gehört auf dem Foto links hin. Der Anschluss rechts ist frei.

AndreasT schrieb: Ist der größte Renault Händler in (Ober-)Österreich und hat am Standort seit 2015 eine Akku-Werkstatt

Sonnleitner? Kannst Du mal fragen ob die das BMS "auf Urzustand resetten" können?

Der "Akku-Fachbetrieb" in Deutschland (ich glaube bei Hamburg) hat es nicht nötig auf E-mail auch nur zu antworten.

TwizyChrisy schrieb:

AndreasT schrieb: Ist der größte Renault Händler in (Ober-)Österreich und hat am Standort seit 2015 eine Akku-Werkstatt

Sonnleitner? Kannst Du mal fragen ob die das BMS "auf Urzustand resetten" können?

Der "Akku-Fachbetrieb" in Deutschland (ich glaube bei Hamburg) hat es nicht nötig auf E-mail auch nur zu antworten.

Und vlt. nicht nur Urzustand, sondern auch gleich die Möglichkeit eröffnen, dem BMS eine größere Akkukapazität mitzuteilen.
Das wäre ja echt mega und ein echter Meilenstein !

LG Tom

Hab gestern ein paar mal angerufen; Rückruf wurde zwar "versprochen", bekam aber keinen.
Vielleicht schau ich persönlich vorbei.
Mit dem reparierten Twizy - jetzt läuft er wieder

Lt. kurzem persönlichen Gespräch mit dem Renault-Akku-Spezialisten
kann am BMS nicht eingestellt werden.
Neue Akkus werden natürlich mit ab Werk BMS ausgeliefert, dadurch "Reset" udgl. nicht nötig.
LG
PS: Dass mein 4 Jahre Akku (1800km) von Renault nicht repariert werden kann, aber nach meiner Reparatur bei diesem Wetter locker 60km macht, stört Ihn nicht!

Hallo Phil, ich bin neu hier und dein Beitrag ist 7 Jahre alt und ich weiß gar nicht, ob dich diese Nachricht noch erreicht. Ich habe einen Zweittwizy erwerben können der Baujahr 2012 ist und erst 15 000km Laufleistung hat. Beim Schlüssel umdrehen erscheinen nur die zwei Balken und die Lüftung vom Lader geht an, aber er lädt nicht. Die Renault Werkstatt hat versucht den Fehler auszulesen, bekam aber keine Verbindung zum Ladergerät bzw. Fahrakku. Ich habe daraufhin alle Sicherungen im Sicherungskasten bei der Handbremse durchgesehen und keinen Fehler finden können. Dann habe ich den Lader in meinen fahrbaren Twizy eingebaut und der funktioniert problemlos. Nun habe ich gelesen, dass im Antriebsakku evtl. eine Sicherung oder ein Relais defekt sein können.
Ich muss dazu sagen, ich bin Heilerzieher und kenne mich mit Elektronik nicht wirklich aus. Jetzt meine Fragen: Was muss ich beachten, wenn ich den Antriebsakku ausbauen? Um welche Sicherung und welches Relais könntest sich handeln und wo finde ich die/bzw. wie sehen sie aus? Und drittens, könnte ich den Akku einfach mit meinem Akku tauschen um zu sehen, ob er wirklich nicht funktioniert oder fängt dann irgendeine elektrische Einheit (BMS) vielleicht an zu streiken und ich kann mit meinem fahrbaren Twizy auch nichts mehr anfangen?
Über eine Antwort würde ich mich freuen. Liebe Grüße Ralph (Mecklenburg)