Projekt Range Extender

Wäre es nicht möglich ein "Sender" zu bastel der eine Batterie simuliert?
Wenn der Sender ständig die gleichen Wert zur Zentraleinheit sendet, würden zwar keine Sinnolle Werte für Verbrauch und Ladezustand entstehen ,aber ich könnte mir vorstellen ,das Werte wie Geschwindigkeit und Kilometerstand funktionieren.
Vor allendem würde das "äussere Erscheinungsbild" gleich bleiben...

Gesamtspannung,Einzelspannung(4V),verschiedene Themperaturen (18C°)...


Bernd

Geschwindigkeit kannst Du entweder durch nen Hallgeber an den Reifen abnehmen oder vom Navi was etwas ungenauer ist!

Zum Thema Range Extender:

Ich würde die ganze Schaltung mit Schaltregler aufbauen.
So kann die Antriebsbatterie gezielt mit konstanten Strom aus dem Zusatzakku
nachgeladen werden.

Vorteil: Es ist egal welche Zellchemie / Kapazität ich als Range Extender verwende.
Nachteil: Schaltregler die mal eben 100A (~4,8kW) oder mehr umsetzen sind nicht mal eben zusammengebaut.


Zum Thema Eigenakku:
Man könnte sich mal überlegen nur das BMS als Ersatzteil zu bestellen.

Teilenummer 293A01412R (293A04485R).

Dann mittels Widerstandsnetzwerk die Batterie vortäuschen.

Gruß

Hakkim

wenn man das komplette BMS als Ersatzteil geliefert bekommt, hat man gewonnen.
Vorausgesetzt es wird mit Software geliefert ?
Eine paar Akkuzellen dann noch dazu zu basteln ist kein Problem.

Viele Grüße:

Klaus

edriver schrieb:

Zum Thema Eigenakku:
Man könnte sich mal überlegen nur das BMS als Ersatzteil zu bestellen.

Teilenummer 293A01412R (293A04485R).

Ich habe soeben beim angerufen. Mit diesen Teilenummern können die leider nix anfangen... Das wäre ja auch zu einfach!

Gruß
Tido

Tido schrieb:

edriver schrieb:

Zum Thema Eigenakku:
Man könnte sich mal überlegen nur das BMS als Ersatzteil zu bestellen.

Teilenummer 293A01412R (293A04485R).

Ich habe soeben beim angerufen. Mit diesen Teilenummern können die leider nix anfangen... Das wäre ja auch zu einfach!

Gruß
Tido

Komisch vielleicht mal mit dem Screenshot vorstellig werden und fragen ob er es nicht raus suchen kann.
Laut Bild stimmt die Nummer.


Gruß

Naja, das Ding steckt im Akku. Wenn ein Z.E. Händler den Akku nicht mal zwecks Reparatur öffnen darf, wird er mit einem einzelnen BMS nichts anfangen können.

Wenn du aber mal die Nummer vom Akku raussuchen würdest, könnte das auch helfen. Ich kann mal versuchen, einen Norweger zu bitten, bei einem lokalen Händler Preise anzufragen.

Gruß
Tido

Also Akku lautet bei mir 29 51 079 00R


Und kostet 5379,10 EUR bei dem Händler.

edriver schrieb:

Also Akku lautet bei mir 29 51 079 00R

Und kostet 5379,10 EUR bei dem Händler.

Geil , also gibts doch den Kaufakku, "girgl" braucht den T. nicht mehr verkaufen ???

Dene kaufe merr




Werft Ihn mal versuchsweise in den Warenkorb ............

Der Wunderakku : 7,1 kWh mit nur 1 kg Gewicht

DER Twizy- Kabarettist

edriver, trotzdem vielen Dank für den Link

ähm, hallo? auch wenn man einen akku kauft hat man trotzdem noch einen gültigen vertrag an der backe... dass es geht hat doch keiner in frage gestellt, aber die kosten von mindestens 6000euro (akku + min 1 jahr miete) sind doch jendseits von gut und böse...

stromkreisparadies schrieb:

ähm, hallo? auch wenn man einen akku kauft hat man trotzdem noch einen gültigen vertrag an der backe... .

Dann verkaufst Du den Twizy Deiner Frau... und weg ist der Vertrag....
Röno hat da sehr kundenfreundliche Verträge.

achso? alsoin meinem vertrag steht zwar drin, dass ich den vertrag loswerde, aber nur wenn ihn jemand übernimmt.

stromkreisparadies schrieb:

ähm, hallo? auch wenn man einen akku kauft hat man trotzdem noch einen gültigen vertrag an der backe... dass es geht hat doch keiner in frage gestellt, aber die kosten von mindestens 6000euro (akku + min 1 jahr miete) sind doch jendseits von gut und böse...

Mein Vertrag läuft in Juni 2015 ab.
Wenn ich den Mietvertrag kündige und die Reno Bank den dann ausbaut , wo ist das Problem ?

Otto

Ich sehe auch nicht das Problem.
Schließlich hat man für die zeit des Mietvertrags einen Akku abgenutzt, der dann an die Renaultbank zurückgeht. Seinen Akku kauft man halt erst dann.

Bei 10.000 km/a kostet die Akkumiete 720€/a.

Also hat man nach ca. 7,5 Jahren oder 75.000km den Akku wieder drin wenn man sich den als Ersatzteil kauft. Die Ersparnis ist halt nicht mehr so groß gegenüber der Miete. Weil der Akku dann mehr als 75.000km halten muss. Man hat aber dann sein eigenes BMS und seine eigene Akkukiste die man dann mit Akkus seiner Wahl bestücken kann .

Vielleicht bekommt man den Akku als Sammelbestellung günstiger

Gruß
edriver

sorry, wo soll ich meine Frage sonst stellen- Wieviel Watt brauche ich, um mit einem Stromerzeuger nachzuladen-???