akkurückgabe.....

Vermutet mal, dass aus Sicht von Reno, diese Sache kein Sachbearbeiter von der Reno-Bank entscheiden kann. Und die von der "oberen Etagen" sind in Urlaub.

dafür sind die sachbearbeiter verdammt hochnäsig, ungehobelt und frech !

dago schrieb: dafür sind die sachbearbeiter verdammt hochnäsig, ungehobelt und frech !

Also wenn es bei Dir mit Anwalt los geht. Helfe ich gerne mit die Kriegskasse zu füllen

Bist Du Rechtsschutzversichert?

Ich würde mich ebenfalls finanziell an der "Kriegskasse" beteiligen!

na ich denke im falle der fälle werde ich mir eine rechtsberatung schon leisten können.....
und ohne aussicht auf erfolg werde ich keinen prozess anstrengen

rechtsschutz hab ich keinen, war bislang auch noch nie nötig

bislang ruht still der see, auf seiten der bank......

dago,

wie sieht's aus. Akku noch drin? Reaktionen???

Gruß
Markus, der mit dem Schiffsdiesel im Twizy

edit: dago, hab's gerade im anderen Fred gelesen.

Gibt es schon neuigkeiten.

Oder hat die Bank jetzt Inkasso Team Moskau vorbeigeschickt zwegs "Kundenbetreuung"

Gruß
edriver

ich glaube die wollen einen unklaren status erzeugen.
keine rückname aber bei weiternutzung sofort mit neuem vertrag wedeln.

Schon beachtlich, mit welcher Ignoranz die Renault-Bank das aussitzt.

kurzes bulletin zur aktuellen entwicklung:

kurz vor meiner "deutschlandrundfahrt" .... auch urlaub genannt....
hat mich eine dame von der renault-bank angerufen und mir "zuckersüss" einen mietvertrag für den kurzen schmackhaft machen wollen

während meines urlaubs ist dann ein umschlag eingetrudelt in dem ein 30.- p.m. / 2500km p.a. vertrag enthalten war
diesen sollte ich per postident annehmen - die "ausstehenden ??" raten würden mir (gnädigerweise) erlassen (wohlgemerkt, der alte vertrag ist ja gekündigt, der kurze abgemeldet)

meine kurze durchsicht der vertragsunterlagen, ergaben, dass die renault-bank wieder einen genauso wischi-waschi vertrag geschickt haben, wie ich ihn vorher schon hatte

d.h. ich werden der renault-bank zurückschreiben, dass ich explizit genaue angaben haben möchte, wie eine trennung von dem akku aussehen soll
irgendwie verstehen die nicht, dass es menschen gibt, welche ihren akku nicht mieten möchten - vermutlich ist der apparat so gross und starr, das individuelles (oder sogar kundenorientiertes) denken nicht mehr möglich ist (höflich ausgedrückt)

konkrete ansagen, was den ausbau des aluklotzes betreffen, wurden nicht gemacht


was mich etwas enttäuscht ist die "agilität" mit der der alternativakku vorangetrieben wird - oder habe ich da inzwischen etwas verpasst ?

Wollte die Dame Dir evtl. mitteilen, dass Renault nicht beim Vertragsverhältnis selbst, aber bei der Höhe der monatlichen Miete flexibel ist? Biete doch mal als Miete 0 Euro p.m. für beliebige km p.a. an, und dass Du im Gegenzug (willst die ja nicht ausbeuten) auf die Ersatzakku-Garantie verzichtest...

dago schrieb: kurzes bulletin .....

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was mich etwas enttäuscht ist die "agilität" mit der der alternativakku vorangetrieben wird - oder habe ich da inzwischen etwas verpasst ?

Da habe ich die selbe Meinung. Bekannt ist nur, dass es mit dem 17kWh-Akku ohne Batteriewannenänderung nix wird. Mir ist auch nicht bekannt, welche einzelne Accukapazität verwendet werden soll ( 2,9, 3,1 oder 3,4 Ah).
Die Akkukommunikation soll entschlüsselt sein.

Ich habe schon mehrfach darauf hingewiesen, dass ich große Zweifel habe ob ein Akku ohne Flüssigkeitkühlung-bzw.Heizung sindvoll ist.


Meine Bedenken, wurden neulich durch den Vorfall der überhitzten Zellen des "Solar Impuls 2" leider bestätigt.
Hierzu hier : www.tagesschau.de/wirtschaft/solar-impulse-117.html


Otto - der aus dem Schwarzwald -

Hallo an Alle,

Entschuldigung für meine verspätete Antwort. In einem anderen Faden habe ich shon meine Erfahrung mit Renault erzählt, und wollte nur erninnern dass ich am ende die Batterie zurückgegeben habe (in Spanien). Ich habe die Akku selber ausgebaut und zu einem Renault händler gefahren. Allerdings war es kein "normaler" Händler, es war einer von Renault Spaniens eigenen Händlern.

Nach einem ersten erfologlosen Versuch, habe ich nochmals mit RCI und den Händler gesprochen und habe endlich die Batterie zurückgeben können.

Am anfang wollten sie, dass ich ein Dokument untersheibe wo ich mich verpflichte den Fahrzeug nie wieder im Betrieb zu nehmen, nie den Fahrzeug zu verkaufen, und alle möglichen kosten zu Bezahlen. Habe ich natürlich nicht gemacht. (Auch mir haben sie am Anfang gesagt dass ich den Transport der Batterie nach Frankreich bezahlen sollte)

Das Endergebniss ist immer noch dass ich jetzt keine Batterie mehr habe, und wahrscheinlich auch in der Zukunft keine von Renault kriegen werde. Mein Twizy bleibt in meinem Garten seit May 2015, bis ich eine alternative Akku finde/baue.

Ich wollte eine offizielle Klage gegen Renault machen, aber bisher habe ich es leider nicht getan.

Marcos

mmezo schrieb: ...Am anfang wollten sie, dass ich ein Dokument untersheibe wo ich mich verpflichte den Fahrzeug nie wieder im Betrieb zu nehmen, nie den Fahrzeug zu verkaufen, und alle möglichen kosten zu Bezahlen. ...

Wenn man das wieder liest, kann man sich immer nur wieder aufs neue an den Kopf fassen.
Unglaublich, das die allen Ernstes meinen, jemand anderem vorschreiben zu können,
was er mit SEINEM BESITZ machen darf und was nicht.
Da könnte man wirklich meinen das sei ein Witz oder da sitzen Komiker oder Kinder oder was weis ich, aber keine normalen erwachsenen geschäftsfähigen Menschen.

@mmezo - danke für dein statement !!

so langsam komme ich in die richtung, meinem händler den kurzen auf den hof zu kicken

ich selbst komme ja kaum noch zum fahren, da ich ja alternativen wie tesla und zero habe
meiner frau ist er zu peinlich
und dem nachwuchs zu gefährlich (passiver schutz)

eigentlich hätte ich die aktion gerne für´s forum durchgezogen, aber irgendwie geht es da auch nicht vorwärts

und etwas "positives" hätte es ja auch:
...dann hättet ihr im forum einen kritiker weniger...