Renault Twizy (zukünftige) Konkurrenten

Kurzschluss schrieb: So fördert man mit Sicherheit keine kleinen umweltfreundlichen Fahrzeuge - sondern in diesem Fall ein knapp 1t schweres Mini-SUV!

Tach...

...was sich sehr zügig relativiert wenn das 1to "schwere" SUV (was er noch nicht mal im eigentlichen Sinn des Wortes ist, und schon gar nicht wenn man ihn mit seinen "Klassenbrüdern" vergleicht...) das einzige Fahrzeug des Nutzers ist. Das kann er nämlich ohne Probleme auch für ne kleine Familie sein. Das führt beim T, besonders bei den 45ern, dazu das doch noch ein 2. Fahrzeug benötigt wird.

45er als Zukunft zu sehen ist, pardon.., Blasendenke...

Für mich ist der Spring zumindest gedanklich schon eine Alternative - dass da Mal 2-3 Kinder oder ein mittelgroßer Einkauf reinpasst sehe ich als Vorteil den ich beim ModellT nicht habe.
"Blöd" ist nur... Den Dacia gibt's (noch) nicht - einen Twizy Guck ich Freitag an... Vielleicht einfach beide?

Die ersten Mails sind raus. Spring kann nun konfiguriert und unverbindlich reserviert , probefahrttermine vereinbart werden. Wer den kleinen schön haben will, landet bei knapp unter 22.000.

twizybär schrieb: Die ersten Mails sind raus. Spring kann nun konfiguriert und unverbindlich reserviert , probefahrttermine vereinbart werden. Wer den kleinen schön haben will, landet bei knapp unter 22.000.

Kein schlechter Preis, wenn ich schaue was man für Aixam und Co. zahlt. Wobei man das wegen unterschiedlicher Voraussetzungen (L6e-BP) nicht so gut vergleichen kann.

Erstmal Probefahrt zusammen mit Frau machen.
Dann fallen Entscheidungen. Alternativ Zoe Abo fortführen und später deutlich höher im Regal zulangen.

Kurzschluss schrieb: Der Dacia Spring wird bei Renault ab 20490€ verkauft. Ca. 3000€ mehr als in Frankreich, das schreit ja nach EU Importfahrzeugen.... Nach Förderung also ~11000€. Wie mittlerwile üblich, kann man sich aktuell nur für die teurere Version vormerken lassen.
Aber trotzdem: Damit ist ein Dacia Spring nach Förderung billiger als ein Twizy 45 life mit Kaufakku! So fördert man mit Sicherheit keine kleinen umweltfreundlichen Fahrzeuge - sondern in diesem Fall ein knapp 1t schweres Mini-SUV!

Also NOCH viel vernünftiger als der Spring geht wohl wirklich nicht.
Gerade so viel Leistung wie unbedingt nötig. Akkugröße an der untersten Schmerzgrenze.
Und die praktische Karosserieform mit dem negativ belegten Begriff "SUV"
wenn auch Mini-SUV zu belegen ist unfein, wenn auch nicht völlig falsch.

Eine Tonne für ein E-Fahrzeug ist SEHR leicht!

Für mich das aktuell "vernünftigste" E-Fahrzeug, daß man mit Geld kaufen kann.

Sehe ich auch so, vor allem wenn es um ein normales Familienauto geht.
Den Akku "nur" mit 27.4 kWh zu bemessen finde ich auch sehr gut, ressourcenschonend
So wenig Akku wie möglich, soviel Akku wie nötig.

Ich bin mir nicht sicher, ob es als Familienauto tauglich ist. Vielleicht passt aber eine sehr kleine Familie rein.

Green_Pirate schrieb: Für mich ist der Spring zumindest gedanklich schon eine Alternative - dass da Mal 2-3 Kinder oder ein mittelgroßer Einkauf reinpasst sehe ich als Vorteil den ich beim ModellT nicht habe.
"Blöd" ist nur... Den Dacia gibt's (noch) nicht - einen Twizy Guck ich Freitag an... Vielleicht einfach beide?

...den E-Twingo gibts schon. Knapp 9cm kürzer als der Spring. In Grundausstattung ist der Twingo (abzgl. E-Prämie) günstiger wie ein Twizy...

Goldbacher schrieb: Ich bin mir nicht sicher, ob es als Familienauto tauglich ist. Vielleicht passt aber eine sehr kleine Familie rein.

Vor 50 Jahren ging eine Familie in einen Käfer... samt Zelt, Futter und Schwimmreifen und das bis Rom

OK... waren andere Zeiten.

TwizyChrisy schrieb:

Goldbacher schrieb: Ich bin mir nicht sicher, ob es als Familienauto tauglich ist. Vielleicht passt aber eine sehr kleine Familie rein.

Vor 50 Jahren ging eine Familie in einen Käfer... samt Zelt, Futter und Schwimmreifen und das bis Rom

OK... waren andere Zeiten.

oder nem FIat 500, der noch kleiner war. Runter nach Süd-Frankreich, Italien, usw. ...

Oder sind auch mit den Rollern auf die Urlaubstour gegangen.

Aber heute will man ja 800-1000 km am Stück fahren.
Täglich.

[noch etwas OT]
Das ging schon früher nicht, obwohl meine Eltern nur ca.10 cm kleiner sind. Manche Italiener passen vielleicht heute noch in einen alten 500er rein.

Tach.

Früher war nicht alles besser, aber eben vieles.. früher...

... so auch dieser Thread... so von wegen "Konkurrenten"...

BTT...

Früher sind meine Eltern mit uns (2 Jungs) bis nach Gibraltar runter und zurück in einem R4 incl. Gepäck für 6 Wochen. Rücksitz umgeklappt, Koffer drauf gestapelt, Decke darüber und wir Kids oben drauf "gelegen" ...ohne irgendwas wie sowas wie Gurt oder Kindersitz ... heute undenkbar...so wie das Rostloch im Boden zwischen Fahrer und Beifahrer, dass bei der Fahrt für Frischluft sorgte...Handtellergroß

Wir haben auch als Kinder gepennt. Einer hinten quer auf der Rückbank einer auf der Hutablage.
War eigentlich eine bequeme Art zu Reisen.

Ich werde mein Leben lang nicht vergessen wie -üblicherweise abends- der erste Blick auf's Meer mit den Strassen-Laternen überall....

Früher war nicht alles besser aber es war definitiv früher