Verlängerung Akkumiete
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Gruß, Uwe
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(Fahre seit 10 Jahren elektrisch und miete lieber den Akku !! )
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Ich soll zum Ende (29.06) den Kilometerstand wegen der Endabrechnung an renault schicken.
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Frage wäre was passiert dann?
Schaltet die Bank die Batterie dann fern-ab
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merano75 schrieb: Wie wäre es mit beenden! Wenn sie schon fragen
Frage wäre was passiert dann?
Schaltet die Bank die Batterie dann fern-ab
Nö, aber sie werden Dir heftig Ärger machen, wenn Du den Mietgegenstand weiter nutzt. Falls Du den Vertrag beendest, wird zu klären sein, wie Du weiter fahren willst. Vielleicht gibt's ja den Akku dann doch zu kaufen oder er kann übernommen werden.
Ulrich
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Andere Leasingverträge lassen sich ja auch mit einer Restzahlung beenden.
Akku-Wert laut Renaultbank 3100,- €
Gezahlt 36 Monate 'a 50,- € = 1800,-
Restwert 1300,- €
Für 1000,- würde ich den 3 Jahre alten von mir benutzten Akku vielleicht kaufen.
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merano75 schrieb: Für einen vernünftigen Restwert ist sicher jeder bereit den Akku zu übernehmen.
Andere Leasingverträge lassen sich ja auch mit einer Restzahlung beenden.
Akku-Wert laut Renaultbank 3100,- €
Gezahlt 36 Monate 'a 50,- € = 1800,-
Restwert 1300,- €
Für 1000,- würde ich den 3 Jahre alten von mir benutzten Akku vielleicht kaufen.
Also soll Renault zunächst das Risiko voll tragen und Dir zum Schluss noch 300 € schenken? - Interessanter Ansatz ...
Ulrich
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Wieviele von den viel zu teuer angesetzen Akkus mußten sie denn schon ersetzen.
Ich behaupte das Renault den kompletten Batteriepack für weniger als 2000,- herstellt oder herstellen läßt.
Das wirkliche Risiko beginnt vielleicht erst nach geschätzen 5 Jahren.
Wenn der Kunde den Akku über die Miete bezahlt hat dann könnte die Tauschwelle beginnen.
Bis dahin ist der Herstellungspreis noch weiter gefallen.
Kommt dann ein Akku mit weniger als 75% zurück wird dieser überarbeitet und als Neuer wieder ausgegeben. Was auch weniger kosten wird als ein komplett Neuer.
Eines ist ganz sicher, Renault hat seine Rechnung bei Licht gemacht!
Jeder Kunde der seinen Akku nach 36 Monaten tatsächlich kaufen würde, trägt ab da das Risiko und die Austauschkosten.
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Das bekommt auch der Umrüster von nebenan nicht günstiger hin.
Wenn ich ihn kaufen könnte, würde ich es trotzdem nicht tun.
Nicht wegen dem Risiko, sondern eher vom Anschaffungspreis her.. aber das ist ein anderes Thema.
Wenn ich in der Situation vom Themenstarter wäre, würde ich zu den alten Konditionen verlängern.
Sicher hast du einen Plan, wie lange du ihn noch halten willst..
LG Phil
Zoe Zen
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Das wird niemand hinnehmen und bezahlen. Paar Stecker und schrauben lösen, nach unten entnehmen und fertig.
Der ist ja in 30 Minuten ausgebaut. Wer will denn dann wofür 800 € haben?
Selbst wenns ne ganze Stunde dauern würde, machts nen Werkstattlohn von 50-80 €.
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- J_T_Kirk
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Gruß Harald
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Harry schrieb: Hallo Uwe, haben sie Dich nach deinem KM-Stand gefragt ??
Gruß Harald
Nein.
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Entweder wird es dann ein Gebrauchter mit Kaufakku aus Frankreich oder ein Akku neu aus Norwegen. Weil das T-Fahren möchte ich nicht mehr missen.
Und sollte ich meine 20.000 km vorher voll kriegen (ich denke zum BTT)hab ich über den Ausbau mit meinem gesprochen. Und der sagte, das das kein Problem ist. Mietsache abgeben am Ort der Übernahme. Und nix mit 800,-€. Zahlen dann aber bis Ende der Laufzeit. Denn ich werfe den deutschen Bank-Kraken keinen müden Cent extra in den Rachen.
Nie wieder Faschismus
(1. Twizy-Deutschland-Tour)
Bad Homburg-Norddeich-München-Bad Homburg
17.07-29.07.2014 2304 km
Die Macht möge mit den Rechtschaffenen sein!
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