Bremsen beim Twizy sehr teuer und ne TÜV Frage?

Sven schrieb: So sah es bei mir die Tage aus nach 15000 km
Ohne den Austausch keine Tüv Plakette

Die Preise sind aber schon mit Abzug von Renaults
Beteiligung

Zwei mal das Gleiche?

Wolltest vorne und hinten einstellen?

BS2010 schrieb:
"Die Hintern Bremscheiben werden koplett mit Achsschenkeln getauscht!!!!"
Das hört sich irgendwie übertrieben an und ich frage mich nach dem Sinn.

So ist es auch, und da man fast die komplette Hinterachse mit wegschmeißt, wirds halt höllisch teuer.
Sinn des ganzen? Keinen, weil es ein komplett bescheuertes Patent ist.
Das ist ja so als wenn man jedes mal die ganze Felge austauscht, nur weil der Reifen verschlissen ist.
Wo anders wechselt man nur die verschlissene Scheibe aus!
Gerade wer mit dem Twizy vor hat zu sparen, schaut dann in die Röhre.
Und so ein beklopptes Patent den ganzen Achsschenkel mit wegzuschmeißen, kann man ja vielleicht bei einem Fahrzeug machen,
wo die hinteren Scheiben normale Standzeiten haben, aber doch nicht bei einem Fahrzeug, das die Bremsen in Zeitraffer wegfrißt.

@Tolar
Garantie? Wie lange hat man die beim Twizy?
Und wenn Renault nicht mitspielt in eine freie Werkstatt wegen der Bremsbeläge? Was ist mit den Scheiben?

@Sven
Du hast bei Renault also für vorne und hinten 800€ bezahlt? Immer noch sehr viel, aber deutlich besser als 1200€.

@Grossstadtfahrer
Und die Bremsscheiben bekommt eine freie Werkstatt so wohl nicht? Ok blöde Frage.
Wir fahren auch täglich aber viel Kurzstrecke. Das und die Größe waren mit die Hauptgründe den Twizy als Zweitwagen anzuschaffen. Jetzt kann man sagen mit fast 90% Einsätzen ist er der Erstwagen.

@Tolar
Garantie? Wie lange hat man die beim Twizy?
Und wenn Renault nicht mitspielt in eine freie Werkstatt wegen der Bremsbeläge? Was ist mit den Scheiben?

@Sven
Du hast bei Renault also für vorne und hinten 800€ bezahlt? Immer noch sehr viel, aber deutlich besser als 1200€.

@Grossstadtfahrer
Und die Bremsscheiben bekommt eine freie Werkstatt so wohl nicht? Ok blöde Frage.
Wir fahren auch täglich aber viel Kurzstrecke. Das und die Größe waren mit die Hauptgründe den Twizy als Zweitwagen anzuschaffen. Jetzt kann man sagen mit fast 90% Einsätzen ist er der Erstwagen.

@andreas
Und das ist es was mich so ärgert. Ich habe beim Gespräch nach Folgekosten gerade für Ersatzteile gefragt und die haben nichts von dieser Fehlkonstruktion gesagt. Ich hatte keine Chance etwas darüber zu erfahren und ich fühle mich über den Tisch gezogen.

@Alle
Danke für den tollen Support bis hierher. Hilft wirklich. Gestern als der mir den Preis genannt hat fühlte ich eine ohnmächtige Wut, das Messer in der Hosentasche klappte auf und im Anschluß war mir nur noch übel.

Hat denn jemand den aktuellen Preis der hintern Bremsscheiben den Renault zur Zeit aufruft?
Im Zubehör gibts die ja leider nicht, aber Selbermacher können sich zumindest den horrenden Werkstattlohn sparen.

Den HU-Termin um mehrere Monate zu überziehen ist jedenfalls nicht sehr lustig wenn die Polizei es feststellt.Je nach Überziehungsdauer 15-60 €. Da wird auch dann niemanden mehr interessieren was die Zulassungsstelle da damals gemacht hat. Falls dir mal ein Polizist hinterher fährt kann er auch noch ziemlich gut deine Plakette ablesen und darf da nicht einfach wegsehen. Bei einer Überziehung von mehreren Monaten kann es auch noch einen Punkt im Register geben sowie eine dann teurere Hauptuntersuchung. Positiv, die AU kann man ja zum Glück nicht auch noch überziehen. Weiss nicht ob es die Ignoranz dem gegenüber dann auch wert ist. Aber sicher kann man auch das noch ziemlich locker nehmen.

Überziehen will ich gar nichts. Bis letzte Woche wusste ich gar nichts von dem Schildbürgerstreich.
Ich wusste nur Auto Erstzulassung 5/12 ergo HU 5/15. Alles andere ist undenkbarer Schwachfug.
Und es wurde zumindest bestätigt, dass 5/15 bzw. drei Jahre doch richtig sind. So werde ich dieser Tage beim TÜV argumentieren.
Einziger Fehler meinerseits ich wusste nichts davon (woher auch s.o.) und habe mir keine neue Plakette ohne Untersuchung für 2015 geben lassen. Klar wenn die Grünen das sehen wird es mit erklären schwer. Darum gehe ich auch schon Anfang April zur HU.

Also Teilehändler führen so weit ich das bis jetzt beurteilen kann keine Bremsscheiben und Auto Teile 24 hat massivste Serverprobleme.

P.S. Auf den Schildbürgerstreich hat mich ein anderer Verkehrsteilnehmer hingewiesen. Mein Gesicht muss echt komisch ausgesehen haben. Ich habe nach der versteckten Kamera gesucht und nix gefunden )))))))))

andreas-m schrieb: Hat denn jemand den aktuellen Preis der hintern Bremsscheiben den Renault zur Zeit aufruft?
Im Zubehör gibts die ja leider nicht, aber Selbermacher können sich zumindest den horrenden Werkstattlohn sparen.

@sven
wurden bei dir die hinteren Scheiben auch gewechselt?


Es waren wohl mal 250€ das Stück.
Renault hat sie aber wohl nach einem Jahr auf 110-120€ reduziert.
Was halt bleibt ist der Stundenlohn für den Komplettumbau.

Mal sehen was morgen ein anderer Händler sagt. Der letzte meinte 1200 für vorne und hinten. Aber das sind ja nicht nur die Scheiben, sondern das ganze Trara drumherum was nicht mal defekt ist.

Bei mir haben die hinteren Bremsen kpl. mit Scheiben 900,- und die vorderen kpl. mit Scheiben 450,- gekostet. Ging aber kpl. auf Garantie (nach 1,5 Jahren und 11000km).

Jetzt bei 20000km mussten die hinteren Belege wieder gewechselt werden. Kostet 140,- EUR. 80,- davon hat Renault übernommen. Die sagen selber, das ein Verschleiß nach 9000km einfach zu hoch ist.

Auf jeden Fall bei Renault nach einer Beteiligung fragen.

Werde ich machen. Nach 20000km Scheibenwechsel ist nicht normal. 40-50000km und maximal 400-500€ würde ich mir noch gefallen lassen.
Aber das ist ja ein doppelter Konstruktionsfehler. Einmal der hohe und schnelle Verschleiß und dann die Wucherpreise, weil neben der Scheibe fast die halbe Achse, die natürlich nicht kaputt ist mit gewechselt wird.

Hallo Barney,
Wir würden uns freuen, wenn du als Neuling dich kurz vorstellen würdest. Das gehört zum guten Ton im Forum einfach dazu. Danke.
www.vectrix-forum.de/index.php?option=com_kunena&view=category&catid=13&Itemid=80

Dann bist du nicht der Erste mit diesem Erlebnis und es gibt bereits mehrere Threads dazu.
www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...a&view=topic&catid=14&id=70251&Itemid=80
www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...a&view=topic&catid=14&id=58035&Itemid=80

Oder mit der Google Suche:
www.google.de/#q=bremsen+site:www.vectrix-forum.de
Viel Spaß beim Lesen.
Als Minimum würden wir uns sehr darüber freuen, wie deine Aktion ausgegangen ist.

Ja, Scheiben hinten auch. Die 80€ belaege die ich erst im Oktober
Wechselte, kamen natürlich auch Neu
Ja, habe die Seite 2 der Rechnung doppelt reingestellt.
Mein Fehler.

BS2010 schrieb: Werde ich machen. Nach 20000km Scheibenwechsel ist nicht normal. 40-50000km und maximal 400-500€ würde ich mir noch gefallen lassen.
Aber das ist ja ein doppelter Konstruktionsfehler. Einmal der hohe und schnelle Verschleiß und dann die Wucherpreise, weil neben der Scheibe fast die halbe Achse, die natürlich nicht kaputt ist mit gewechselt wird.

Willkommen im Club.
Meine Beläge und Scheiben sind alle 10.000km fällig.
Ich zähle nur noch die Tage, bis mein Leasingvertrag ausläuft.

Diese Bremsen sind eine Frechheit.

Unser Vertrag läuft im Herbst aus und wir werden maximal ein weiteres Jahr verlängern. Aber wir brauchen ne Alternative, die für uns vertretbar ist. Dazu werde ich in Kürze einen neuen Beitrag aufmachen.

So und nun das Ergebnis vom Besuch bei Renault heute.
Der Händler/Mechaniker hat die 1200€ bestätigt, dann aber auf Intervention meinerseits (habe gesagt dass es inakzeptabel ist das Bremsscheiben nach 20000km hinüber sind und das die "Bremskonstruktion" auch für einen Laien wie mich als glatte Fehlkonstruktion zu bezeichnen ist) rechnete er hinten auf Garantie an (nach drei Jahren) und druckte uns gut 650€ für vorne und hinten Scheiben und Belege inkl. Montage und Mwst. aus.

Das ist schon deutlich besser, aber er räumte persönlich sofort ein, dass er dass eigentlich im Vergleich zu anderen Autos immer noch viel zu teuer findet. Er meinte in einem Nebensatz, dass die Kunden das gemeinsam Druck bei Renault machen sollten. Als Vertragshändler hat er wenige Möglichkeiten und ist von Renault doch sehr abhängig.
Einen wirklichen guten Tipp wie man die Haltbarkeit erhöhen kann hatte er nicht parat. Er meinte nur bremsen müsse man ja doch ab und an.

Was sagt Ihr dazu? Gut gelaufen, oder war das zu erwarten?