Die Isetta kommt zurück (als Microlino)

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www.microlino.ch



Herzliche Grüße

Christian / twizykupplung.de

Tolles Auto, man sitzt sogar nebeneinander
Leider muss man noch fast zwei Jahre auf die Auslieferung warten und dann auch nur limitiert,
vorerst.
Wieder ein vernünftiges Auto nach dem Motto, reduziert auf das Wesentliche

Mit der Frontpartie von VW-Bus-Bulli-T1.

Ja der Isetta war das erste Auto in dem ich 1957 sass.
Im Alter von einem 1/2 - 1 Jahr.

Vielleicht mag ich deshalb den Twizy, -frühkindliche Prägung- .

euver schrieb: Ja der Isetta war das erste Auto in dem ich 1957 sass.
Im Alter von einem 1/2 - 1 Jahr.

Vielleicht mag ich deshalb den Twizy, -frühkindliche Prägung- .

Dann müsstest du auch den Kabinenroller von Messerschmitt mögen. Da saß man auch hintereinander.

TwizyDi schrieb: Tolles Auto, man sitzt sogar nebeneinander
Leider muss man noch fast zwei Jahre auf die Auslieferung warten und dann auch nur limitiert,
vorerst.
Wieder ein vernünftiges Auto nach dem Motto, reduziert auf das Wesentliche

Aber auch erstmal nur in China.

Da ich mir damals auch die Frage gestellt habe Isetta oder Twizy...

Es gibt tendenziell eine sehr starke Tendenz zu dreirädrigen Fahrzeugen mit zwei Rädern vorne.
Der Piaggio MP3 mit 420mm Radabstand. Der Toyota iRoad und nun wieder die Isetta. Der MP3 und iRoad haben eine Fahrzeugbreite von 75 bzw 85cm. Der MP3 darf in einer bestimmten Ausführungsvariante mit dem Pkw Führerschein gefahren werden.
Nachdem bei Unfällen ein Frontaufprall sehr viel wahrscheinlicher ist als ein Heckaufprall ist es sicherheitstechschnisch sehr sinnvoll vorne zwei Räder zu haben.
Auch wenn die Isetta als Schlaglochsuchgerät verrufen war, hinten ein bzw zwei ganz nahe beieinander befindliche Räder ersparen das Differential und verringern die Kosten und vermeiden den Rollwiderstand für das vierte Rad.
Wenn sich solche oder ähnliche Dreiräder bereits für 16-jährige ohne Geschwindigkeitsdrossel einsetzen lassen(?) dann könnte das ein interessanter Markt werden. Darauf zu warten dass sich die Vorschriften ändern dauert zu lange.
In China sind solche Fahrzeuge oft Grenzlegal unterwegs (siehe Rayttle, etwas breiter als der Twizy und Dreisitzer) und die Schŵeiz wird nahe bei dem Europa Standard bleiben.

Das sind die optimalen Pendlerfahrzeuge. Das könnte auch Apple aufgreifen. Und Renault beim Twizy Nachfolger. Die Twizy Kabine könnte schmäler sein um den Luftwiderstand zu verringern.

Anhand dieser Vorgaben als auch der Frontwiderstandsfläche werden die Passagiere wohl eher hintereinander sitzen. Somit wird die neue Isetta wohl eher ein Randfahrzeug werden.

vermeiden den Rollwiderstand für das vierte Rad

Das dachte ich früher auch, aber nur die Rollreibung (Fr) ist relevant für den Energieverbrauch, die ist direkt proportional zum Gewicht auf dem Rad, und das Fahrzeuggewicht verteilt sich auf die Räder.

Die eigentlichen Vorteile sind, dass es mit einem schmalen Heck viel einfacher ist, eine gute Aerodynamik zu erzielen, und dass man Gewicht und Kosten einspart.

Jedes Dreirad-Layout hat aber ein Kurven-Stabilitätsproblem (gegen das nur Neigetechnik oder ein drehbares Chassis hilft), und das Einzelrad läuft in einer eigenen Spur -- Nachteil bei Nässe und Schnee.

dexter schrieb: Jedes Dreirad-Layout hat aber ein Kurven-Stabilitätsproblem (gegen das nur Neigetechnik oder ein drehbares Chassis hilft), und das Einzelrad läuft in einer eigenen Spur -- Nachteil bei Nässe und Schnee.

Das ist eine Frage der Dynamik. Wenn's kippt, war's zu schnell ... und auch da lässt sich mit elektronischen Helferlein etwas machen. Die Neigung wäre nicht das Schlechteste.

Ulrich

Eventuell sind die Japaner aber mal wieder schneller

www.style-d.jpn.com/en/piana.html

Kawaii, Kawaii ^^

Montana das ist aber ein 4 rad kein 3 rad

klausz schrieb: Es gibt tendenziell eine sehr starke Tendenz zu dreirädrigen Fahrzeugen mit zwei Rädern vorne.
Wenn sich solche oder ähnliche Dreiräder bereits für 16-jährige ohne Geschwindigkeitsdrossel einsetzen lassen(?) dann könnte das ein interessanter Markt werden. Darauf zu warten dass sich die Vorschriften ändern dauert zu lange.
Das sind die optimalen Pendlerfahrzeuge. Das könnte auch Apple aufgreifen. Und Renault beim Twizy Nachfolger. Die Twizy Kabine könnte schmäler sein um den Luftwiderstand zu verringern.

Anhand dieser Vorgaben als auch der Frontwiderstandsfläche werden die Passagiere wohl eher hintereinander sitzen. Somit wird die neue Isetta wohl eher ein Randfahrzeug werden.

Es wird ein eigenständiger Markt. Die großen Unternehmen haben eher den Hang zu vollwertigen eFahrzeugen, die aber auch ziemlich teuer werden, wenn sie z.B. 400 km Reichweite abbilden sollen und das komplette Komfortprogramm beinhalten.

Also ... kommen aus mehr kleinere Spaßpendler eFahrzeuge, die zwischen Roller und Auto angesiedelt sind. Für Pendler sind das ideale Dinge. Nach PIAGIO griff auch YAMAHA den 3-Radroller auf. Noch kämpft der Markt aber schwer mit der Akzeptanz solcher Dinge. Es ist eine schwere Geburt. Roller- und Motorradfahrer sind ein sehr konservatives Völkchen.

Beim ISETTA sind wohl Patente ausgelaufen, wenn sich nun Unternehmen auf die weitere Verwertung stürzen.
Die passive Sicherheit dürfte natürlich viel besser sein als bei einem Roller oder Motorrad, aber schlechter als bei etlichen Autos. Es dürfte aber etliche Autofirmen aufscheuchen nun einmal etwas unterhalb den Autos als Einstiegsmobilität anzubieten. Wettbewerb ist immer gut für den Kunden.

totodami schrieb: Montana das ist aber ein 4 rad kein 3 rad

Das ist bei dem Microlino (also dem Isetta-Nachfolger, um den es hier geht) auch der Fall. Auf dem Video ist eigentlich klar erkennbar, dass der hinten auch zwei Räder hat (nur etwas enger beieinander). Von einem Dreirad keine Spur... Nur der i-Road von Toyota ist wirklich ein Dreirad.

Hinten zwei Räder, nur enger beieinander... das ist ja das Schlimme
Wieder Spur einstellen, aber doch Schlaglochsuchgerät
Aber trotzdem geil

Marioderzweite schrieb: Hinten zwei Räder, nur enger beieinander... das ist ja das Schlimme

Ich befürchte, daß das dann aber nicht mal im Ansatz so ein Kurvenräuber sein kann wie unser Kleiner.
Die Dreier fallen doch dann um?!?