Alternativer Akku und Controller- in Progress!

Hallo aus Niederbayern
Da ich hier neu bin eine Bitte: lest meinen Vorstellungsthread
Ich habe die Möglichkeit, einen Twizy auf nen Alternativen Akku samt Controller umrüsten zu lassen. Auch Reichweite, Endgeschwindigkeit und Drehmoment sind dann in einer ganz anderen Liga. Ich werde meinem Elektrofahrzeug- Umbauer einen Twizy, den unsere Firma angekauft hat zur Verfügung stellen um ihn "erwachsen" und unabhängig von der Akkuleasing-Knechterei zu machen. Eckdaten habe ich schon bekommen: Das Drehmoment kann bis auf über 100NM angehoben werden, Reichweiten von über 160km und in der Endgeschwindigkeit 100km/h. Mehr ist durch die Übersetzung des Getriebes und der daraus resultierenden Drehzahl des Motors begrenzt.
Ich halte Euch "up to Date". Der Twizy wird jetzt unabhängig! Yes!!!!

Liebe Grüße
Andi

Baut Ihr einen Akku-Hänger an? ... Da werden einige hier neugierig sein. Vor allem, wenn's tatsächlich klappt.

Ulrich

EV-Fan schrieb: Hallo aus Niederbayern
Da ich hier neu bin eine Bitte: lest meinen Vorstellungsthread
Ich habe die Möglichkeit, einen Twizy auf nen Alternativen Akku samt Controller umrüsten zu lassen. Auch Reichweite, Endgeschwindigkeit und Drehmoment sind dann in einer ganz anderen Liga. Ich werde meinem Elektrofahrzeug- Umbauer einen Twizy, den unsere Firma angekauft hat zur Verfügung stellen um ihn "erwachsen" und unabhängig von der Akkuleasing-Knechterei zu machen. Eckdaten habe ich schon bekommen: Das Drehmoment kann bis auf über 100NM angehoben werden, Reichweiten von über 160km und in der Endgeschwindigkeit 100km/h. Mehr ist durch die Übersetzung des Getriebes und der daraus resultierenden Drehzahl des Motors begrenzt.
Ich halte Euch "up to Date". Der Twizy wird jetzt unabhängig! Yes!!!!

Liebe Grüße
Andi

Na dann los
Darauf warten wir schon seit einiger Zeit.
Vmax geht auch 110kmh, das ist schon jetzt möglich..
Besser wäre aber die Anpassung der Übersetzung.
Da es ein Comex Getriebe ist, sollte man mal bei den Hotzenblitz Tunern nachfragen..
Da ging schon einiges

Gruss und Infos bitte

Mario

BurgerMario schrieb: Vmax geht auch 110kmh, das ist schon jetzt möglich..
Besser wäre aber die Anpassung der Übersetzung.

Lieber Mario, das soll jetzt aber nicht heißen, daß Du es für sinnig erachtest mit dem Twizzel *noch* schneller als 110kmh zu fahren?

Oder hab ich da was falsch verstanden?

Möchtest Du Dich suizidieren oder bist Du von Deinem TESLA schon so verwöhnt

Sauba Alex, wenn das hinhaut bin ich sofort dabei! Primär ist der größere Akku gfragt....und die Möglichkeit sowohl mit 11/22kw zu laden als auch nur mit schuko (je nach möglickeit.leistungstechnisch geht ja jetzt auch schon einiges!Aber da da gibt's auf jedenfall einige hierdie zuschlagen würden und wenns für den Ottonormalverdiener bezahlbar wäre gleich nochmal einige mehr l.g.
MUC

Das Getriebe ist auch der Schwachpunkt! Der Motor kommt einfach in eine Drehzahlregion wo er heiß wird, der Wirkungsgrad fällt und schlimmstenfalls gehimmelt wird. Darum sind 100 Sachen mit der Übersetzung noch vertretbar. Aber bitte wartet ab- wenn der Controller und die Akkusache geklärt ist, geht´s natürlich auch ans Getriebe für die Kartfraktion. Der Akku kommt (soviel ich sagen darf) von Tesla- also ne ganz andere Leistungsdichte...darum auch Reichweiten und Drehmomentanstieg um über 90%.
Ich habe mit unserem "Neueinkauf" in der Firma den Versuch gewagt (bzw. darauf bestanden), dass ich mit dem Twizy mit den roten Nummern ne Testfahrt von der Firma nach Hause mache. Gut 45km Strecke Überland und Bundesstraße. Mir blieben bei Ankunft gerade mal 5 km Restreichweite.
Da ich schon seid Jahren auf Elektro umbauen will und keinen Bock mehr auf ölige Hände in meiner Privatwerkstatt habe, bin ich mit meinem Elektroautobauer auf "DU". Den Twizy kaufe ich raus, weil es ein geies Konzept für die täglichen Kurzstrecken ist- aber nicht mit nem gemieteten Akku für 58 Euro im Monat! Habe ja nen Fuhrpark mit Hobbyautos die bewegt werden müssen und wollen, nen Kombi für die Transporte und dann noch nen Twizy...Renault hat die Rechnung ohne mich gemacht- das ist nämlich genau der Grund, warum nicht schon 100.000 Twizy´s in Deutschland neben der Garage stehen!!!
Geiles Konzept- mißerable Geschäftspolitik!
Ach ja...kennt einer von Euch Mate Rimac?

Stimmt leider was die Geschäftspolitik angeht!
Aber 45km mit 5 Rest mein lieber scholly....entweder hast du echt hohe Berge oder fährst mit nem Verbrennergasfuß bei minusgraden
l.g.
MUC

Hi Andi, welcome

Haut rein und baut's gleich serienfähig, gibt hier schon ein paar Interessenten

Meldet euch wenn ihr irgendwelche Infos braucht.

Bin ja echt am überlegen ob ich mir nicht gleich mit der Förderung nen neuen zulegen soll und meinen MUC zum metamorphen schick

@MUC 334
Auf der Landstraße sind die angezeigten 84km/h schon a Bremse für den Verkehr- auf der Bundesstraße noch viel mehr! Natürlich war ich nur in Ortschaften unter Vollanschlag. Aber um das geht es ja! Wenn schon elektrisch, dann mit allen Vorteilen- Nachteile haben die die Twizy´s im momentanen Zustand ja genug
Ach ja- ich wohne gut 150 Meter tiefer als mein Arbeitsplatz- da geht´s teilweise Richtig bergauf und bergab
@dexter
Er hat schon gesagt, dass ein Open Source Controller ohne BMS rein kommt...ich halte Euch am Laufenden

Das hoffe ich


...deswegen fahr ich ja auch immer....

Hallo Muc, sollst du denn so schnell fahren....

Schnell ist doch relativ
Schöner ist es aber, wenn man so auch 200km fahren kann- mit richtig Dampf im Kessel. Also MUC bräuchte zusätzlich ein längeres Getriebe....hält der Motor auf Dauer nicht aus, da das ja jenseits der 10.000 U/min sind.

Ne, das ist genau Strich 10.000 rpm. Aber bevor ich so 200 km fahren wollte bräuchte ich eher ein neues Fahrwerk

...und eine optimierte Aerodynamik würde auch schon viel bringen...

Ne das brauch ich auch nicht, Autobahn ist eh nicht mein Ding und im Sommer überland macht mit 60 70 am meisten Spaß....nur in der Stadt an der Ampel macht ziemlich Laune die arroganten BMWs und Porsches zu verseilen