Förderung der eMobilität 2016

EV-Fan schrieb: Also ich fand das OT ganz interessant . Jetzt weiß ich zumindest, dass Ecki ähnliche Beweggründe hat. Ich hab auch ne private 200qm Werkstatt und pimpe bzw. pflege meine Sportwägen. Ne Ausfahrt geht gerne mal an einem Tag über 1000km nach Monaco oder München-Hamburg und zurück. Um beim Thema zu bleiben: Die paar Euro Förderung werden die E-Mobilität nicht ins Rollen bringen in Deutschland- dafür sind die Fahrzeuge mit Reichweiten um die 300km noch zu teuer für den Mittelstand. Jetzt mal ein perverses, aber realistisches Beispiel: Wenn meine Hobbyautos im Schnitt so 15 Liter Super verbrauchen und ich im Jahr 10.000 km insgesamt fahre, verteilt auf drei Fahrzeuge.....dann bin ich fast zu null Euro kosten gefahren, weil die Wertsteigerung hoch ist....und 3300km im Jahr pro Fahrzeug sind gerade mal als Bewegungsfahrten zu verbuchen.
Es gibt für jedes Ökobeispiel ein Extrembeispiel aus der anderen Ecke, das auch stimmig ist ....trotzdem ist der Twizy für Kurzstrecken das beste Fahrzeug, was bis jetzt auf dem Markt ist.

Uff......Super, einer der mich versteht.

Wann tagt denn die EU endlich .....

Ecki schrieb: Der Wagen wird nie richtig warm, der Verbrauch erhöht sich um ein vielfaches, nix mehr z.B 10 Liter auf 100 Kilometer, eher 30-40 Liter im kalten Zustand.

naja das trifft vielleicht für 100m zu. aber nach 1-2km ist der motor warm. und es ist eher so, dass warm nen schnitt von 10l in der stadt und kalt 12.

Hallo zusammen,

bezüglich der Frage : Bekommt der twizy die Förderung ?

laut Meldung von Renault im www vom 23.05.2016 --> Jaaaaaaaaaaa

siehe blog.renault

link: blog.renault.de/renault-zoe-mit-5-000-euro-elektrobonus/

gruß twizand

Für mich, nicht falsch verstehen, sieht das eher nach einer alten Meldung aus. Januar 2016! Irre ich mich wäre das sau cool

Dann Asche über mein schütternes Haupthaar

twizand schrieb: laut Meldung von Renault im www vom 23.05.2016 --> Jaaaaaaaaaaa

siehe blog.renault

Hi.

Nope.. unter dem Link ist nur die Januarseite erreichbar. Also nix neues...

Dann frag ich mich trotzdem, wie mit der Förderung ein Preis von 5650 € zustande kommt?:
"Twizy mit 13 kW (18 PS). Letzterer ist inklusive Elektrobonus schon ab 5.650 Euro zu haben."

edit: Hat sich erledigt, der Preis/Text in dem Blog ist der alte herkömmliche 2000€-Bonus für den Twizy den es ja schon länger gibt,
unabhängig von der vielleicht irgendwann kommenden staatlichen Förderung.

andreas-m schrieb: Dann frag ich mich trotzdem, wie mit der Förderung ein Preis von 5650 € zustande kommt?:
"Twizy mit 13 kW (18 PS). Letzterer ist inklusive Elektrobonus schon ab 5.650 Euro zu haben."

edit: Hat sich erledigt, der Preis/Text in dem Blog ist der alte herkömmliche 2000€-Bonus für den Twizy den es ja schon länger gibt,
unabhängig von der vielleicht irgendwann kommenden staatlichen Förderung.

Sooooooo teuer ist der TWIZY nicht, wenn gelesen werden kann ...

dass 125er Roller als MAXI-Scooter bezeichnet werden (Pffffffffffff) und diese für 4.700 Euro (made in taiwan) verkauft werden.
4.700 Euro für einen 125er aus Taiwan ...

www.welt.de/motor/news/article155655439/Kymco-Downtown-125i.html

gerade gelesen

Müssen Sie Ihren Tesla früher bringen. Aber........... ein Schelm der dabei böses denkt

Die lassen sich sowieso viel Zeit. K einer weiß etwas über die Fahrzeugtypen, ob nur M und N oder auch L........

So sollte der Förderungskatalog eigentlich aussehen.

www.autohaus.de/nachrichten/kfz-gewerbe-...ntworten-zur-e-auto-praemie-1793292.html

4. Werden alle Fahrzeuge mit dieser Prämie gefördert?

Nein. Damit ein Fahrzeug förderfähig ist, müssen bestimmte Voraussetzungen erfüllt werden:
Das Fahrzeug muss durch eine der oben beschriebenen Antriebstechnologien be-trieben werden und ein Neufahrzeug sein. Welche genau definierten Modelle erfasst werden, richtet sich konkret nach den im Elektromobilitätsgesetz genannten Fahrzeugklassen. (§1 des E-MoG nennt die Klassen M1 und N1 im Sinne des Anhangs II Teil A der Richtlinie 2007/47/EG sowie die Klassen L3e, L4e, L5e und L7e im Sinne des Anhangs I der Verordnung (EU) Nr.168/2013 des Europäischen Parlament. Die Fahrzeugklasse ergibt sich aus der Typgenehmigung bzw. dem Fahrzeugschein). Gebrauchte Elektrofahrzeuge werden von der Kaufprämie nicht erfasst.
Die Förderprämie wird für Fahrzeuge mit einem Listenpreis von maximal 60.000 Euro netto gezahlt. Das bedeutet, dass bspw. das Tesla Model S oder ein Mercedes S500 Plug-In-Hybrid nicht gefördert werden.
Die Fahrzeughersteller müssen eine Finanzierungserklärung in Höhe von 50 Prozent der Fördersumme abgeben. Bis dato haben dies BMW, Daimler und VW getan.

Zulassungsmöglichkeiten
Ein Quad kann als "Leicht-Kfz bis 45 km/h", als "vierrädriges Kraftfahrzeug zur Personenbeförderung",´"vierrädriges Kraftfahrzeug zur Güterbeförderung" oder als "land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschine" zugelassen werden

In der heutigen Autobild (27.05.2016), Nr. 21, S. 61 ... ist die Förderung der L7E-Klasse (d.h. TWIZY) noch durchaus offen in der Entscheidung. RENAULT zahlt bereits seine 2.000 € Förderung, also ist es durchaus jederzeit möglich, dass zu dem RENAULT-Betrag die staatl. Fördermittel 2.000 € hinzukommen.
Letzteres prüft und regelt die BAFA:
www.bafa.de

Also ... wird in Kürze die Entscheidung fallen müssen, ob die Klasse L7E (der leichten eFahrzeuge) im Förderrahmen enthalten ist ... oder nicht.

Da bin ich aber mal gespannt. Lt. EU müssen da alle rein!

Ich hatte jetzt 2 mal einen sehr netten E-Mail Kontakt mit der BMWi Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, auch diese wissen nicht wirklich was mit dem Twizy ist. Da müssen wir jetzt mal den Entscheid der EU Kommision abwarten. Hoffentlich wird das noch etwas vor 2019

Hi.

Weiß einer wo man den Verlauf der "Entscheidungsfindung" in der EU verfolgen kann?