Bremskolben Vorne neu

Hallo,
erstmal herzlichen Dank an alle die hier mit Videos, Rat und Tat aktiv sind.

Da dieser Thread mehr als 31 Seiten hat....
Ich kriege die Forums-Kolben (danke @dingdong für die schnelle Lieferung) nicht in den Sattel.
Davor hatte ich schon einen abgedrehten Bolzen. Dachte, der sei mein größtes Problem. Den habe ich aber raus.

Rudumentäre Werkstatt und Fett (für Bremsen geeignet) ist vorhanden. Muss ich ein Werkzeug kaufen?

Ich komme aus dem Raum Stuttgart und bedanke mich schonmal für die (hoffentlich) hilfreichen Antworten.

Gruß Kevin

Passt der Kolben in den Sattel solange die Dichtringe noch nicht eingesetzt sind?
Wenn ja, dann sollte anschließend auch noch passen.
Ist eine Frage des handwerklichen Geschicks.
Kolben und Dichtringe mit Vaseline vorbehandeln, dann sollte das klappen.
Wurde an meinen Bremssätteln am vergangenen Mittwoch so erfolgreich praktiziert.

die alten Gummis, samt Resten rauspulen die Nuten mit einem Schaschlikspieß sauber machen und erst mal ohne neue Dichtgummis versuchen.

Geht das, dann neue Gummis rein, mit Bremsflüssigkeit benetzen und die Kolben reinschieben.

Sollte kein großes Drama sein. Ich tippe auf verdreckte Nuten, so daß die Dichtungsgummis nicht weit genug reingehen?

Die neuen Kolben habe ich nach dem Beschichten kontrolliert das muss eigentlich passen.

Die Kolben durch die vorderen Gummies vorbei zu bringen ist ganz schön hakelig. Ich hab die Kolben auch teils zwei mal wieder raus gezogen, weil ich bedenken hatte, dass es den Gummi rein geschoben hat. ATE Bremsenfett hab ich immer reichlich drauf geschmiert. Ich kann einfach nicht verstehen, warum da nicht ganz normale Staubmanschetten verwendet wurden.

Also, ich hab sie jetzt drin. Einfach mit Finger verschieben geht aber net. Morgen entlüften und dann sehen wir weiter.

Mittelhesse schrieb: Die neuen Kolben habe ich nach dem Beschichten kontrolliert

sorry, aber ich muss mal eben doof fragen.
Die Beschichtung ist das schwarze ? Oder muss die noch gereinigt werden ? abgesehen von den Kleberresten....



btw: sie beginnen auch schon zu rosten - waren aber auch bis jetzt noch nicht im Einsatz - also an der Luft.
Ich werde sie mal vorsorglich einfetten...



LG Tom

Ulli-et-Tom

das muss ein Kolben aus der 2. Auflage der Edelstahlkolben sein,
da waren einige dabei, die anscheinend nicht ok sind.
TwizyChrisy musste auch schon eine Satz tauschen.

Ich würde dir kostenlos die neuen Alu Kolben mit Teflonbeschichtung
zukommen lassen. Sende mir einfach deine Adresse per PM

Falls noch jemand die gleichen Probleme mit Kolben der 2 Charge
hat, dann bitte genauso verfahren.

Die schwarze Schicht auf den 'Edelstahlkolben sollte eigentlich einen
nitrierte Schutzschicht sein, die das Edelstahl härtet und noch unempfindlicher
gegen äußere Einflüsse machen sollte. Ich denke das bei der 2 Auflage etwas
beim nitrieren schiefgegangen ist.

Ich mache da jetzt eine Garantiefall draus, obwohl Thomas eingangs mal schrieb,
kein TÜV keine Garantie. Aber so dürfen die Kolben nicht aussehen.

Aus diesen Gründen wurde der Mk. 3 Kolben entwickelt,
anbei die Fotos und die Zeichnung dazu:

Mittelhesse schrieb: Ulli-et-Tom

das muss ein Kolben aus der 2. Auflage der Edelstahlkolben sein,
da waren einige dabei, die anscheinend nicht ok sind.
TwizyChrisy musste auch schon eine Satz tauschen.

.

Nein, alles OK. Die Gen 1 kam nicht zum Einsatz ich bin gleich auf Teflon umgestiegen.

habe eben erfahren das Ulli-et-Tom den Ersatz unfallfrei bekommen hat

So nach mehr als 6 Monaten Lagerzeit habe ich die Teflonkolben nun seit gut 2,5 Wochen im Praxistest.

Ich kann nur eins sagen VIELEN DANK !

Trotz einigen Tagen Dauerregen und einigen Tagen Stehzeit hört man nichts schleifen. Aber am OVMS kann ich den deutlich niedrigeren Verbrauch ablesen.

Ich habe zwar gleichzeitig auch noch den Bremssattel hinten rechts ausgetauscht, aber dem Zustand der alten vorderen Kolben nach zu schließen, kommt der Reichweitengewinn eindeutig von vorne. Und so richtig böse Schleifgeräusche hatte ich gar nicht.

Wenn das dauerhaft lange so bleibt, traumhaft!

Die Alu Schnapsbecher sind mit Zubehör ein echter Gewinn, wenn man sie in die Twizybremssättel steckt!

Großes Dankeschön an den Produzenten und den Vertriebler

also ich habe seit mindestens 2 jahren die erste Version drin und die funktionieren auch einwandfrei.
null Wartung, kein Schleifen, kein nennenswerter Bremsenverschleiß.

Hallo, über wen kann ich denn einen Satz Kolben ordern? Meine originaĺen sind langsam am Ende und ich würde gerne gegen die Teflonkolben tauschen.

mt1273 schrieb: Hallo, über wen kann ich denn einen Satz Kolben ordern?

dingdong