Wenn der als L7e kommt..... (Mobilize Duo)

Und der Preis ist relativ….



oder …

Freunde, wenn der wirklich raus kommt, dann sind unsere Twizys vermutlich urplötzlich gar nix mehr wert?!

Fascal schrieb: Freunde, wenn der wirklich raus kommt, dann sind unsere Twizys vermutlich urplötzlich gar nix mehr wert?!

Auch gut, dann kommen wir günstiger an Ersatzteilspender.
Der Duo ist schon schick, aber deutlich „wuchtiger“, als der Twizy.
Also definitiv wieder eine Ausnahme im E-Fahrzeugmarkt und damit auch wieder ein Nischenfahrzeug.
Mal an live anschauen werde ich kir den auf jeden Fall auch, sobald möglich.
Interessant wäre etwas über eine möglich Batteriekompatibilität zum Twizy zu erfahren.

Akku61 schrieb: Interessant wäre etwas über eine möglich Batteriekompatibilität zum Twizy zu erfahren.

Moin Andreas,

...ich glaube, das wird nix - sie sprechen beim Duo von 48V...

LG Tom

Ulli-et-Tom schrieb:

Akku61 schrieb: Interessant wäre etwas über eine möglich Batteriekompatibilität zum Twizy zu erfahren.

Moin Andreas,

...ich glaube, das wird nix - sie sprechen beim Duo von 48V...

LG Tom

Denkst Du, daß das evtl. eine LiFePo ist?
Meines Wissens nach ist doch auch der Twizy ein "48V" Fahrzeug.

Berthold schrieb: Und der Preis ist relativ….

oder man kauft eine Kawasaki Z650 mit ner Vmax von 191 km/h und ABS und hat noch genug Geld übrig für 2.444 L Benzin zu 1,72 €, bzw. rund 55.000 km.

Wenn man sich das Video so ankuckt, dann ist der jetzt das geworden, was sich viele vom Twizy erhofft haben.
Ein "kleines Auto".

Ich hatte von der Finanzabteilung das Go mir einen kaufen zu dürfen....

Werde ich nicht tun so lange das Problem 80kmh und ??Mn nicht gelöst werden kann.

Auch daß man die Fenster nur "halb" aufmachen kann finde ich suboptimal.

Der Wetterschutz hingegen bei beiden und die Einsatzmöglichkeiten beim Bento mit der riesen Gepäckkiste sind jedoch wirklich beeindruckend!

Genau so eine Kiste hatte ich mal vor 10 Jahren für unseren Twizy im Kopf. Da mein TÜV bei der Idee den Rahmen hinten wegzuschneiden Schnappatmung bekommen hatte, habe ich damals aufgegeben.

TwizyChrisy schrieb:

Ulli-et-Tom schrieb:

Akku61 schrieb: Interessant wäre etwas über eine möglich Batteriekompatibilität zum Twizy zu erfahren.

Moin Andreas,

...ich glaube, das wird nix - sie sprechen beim Duo von 48V...

LG Tom

Denkst Du, daß das evtl. eine LiFePo ist?
Meines Wissens nach ist doch auch der Twizy ein "48V" Fahrzeug.

Öhm, du warst du schon oft genug hautnah am Twizy dran...
4,1xxV × 14 = etwa 58V

LG Tom

Haten wir den schon ?
Duo (Twizy) Production in Morocco

Die erste Handlung nach dem Kauf wird sein die "Boombox" mit schwarzer Farbe optisch zu neutralisieren.

Bonsai-Bonze schrieb:

Berthold schrieb: Und der Preis ist relativ….

oder man kauft eine Kawasaki Z650 mit ner Vmax von 191 km/h und ABS und hat noch genug Geld übrig für 2.444 L Benzin zu 1,72 €, bzw. rund 55.000

..nicht alles was hinkt ist ein Vergleich... eine Verbrennermöhre.. ernsthaft? Für viele BEV-interessierte bestimmt _DAS_ Alternativprodukt... mannmannmann...

BTT...
Interessant wären eventuelle Techniküberschneidungen Duo/Twizy, z.b. Bremsanlage.. so von wegen Lieferbar und so..

Also was ich aus dem Video der Produktion erkenne:

• Akkugehäuse komplett anders designt, anscheinend etwas weniger Volumen, damit wohl auch weniger "Luft nach Oben" was die maximal mögliche Akkukapazität angeht.
• anscheinend gleiche/sehr ähnliche Querlenker
• neue Federbeine mit anscheinend deutlich mehr Federweg
• andere Achsschenkel und Scheibenbremsen! Sehen so aus wie normale Scheiben vom KFZ, also wohl auch so einfach und günstig zu tauschen
• Bremssattel hinten sieht aber sehr ähnlich aus
• Motor und Antriebssystem anscheinend komplett neu

Sieht also gar nicht so verkehrt aus. Denke aber die Twizys werden nicht gleich alle auf dem Schrottplatz landen, denn :
-Twizy gibts mit DEUTLICH mehr Leistung
-mehr Reichweite möglich
-aktuell selbst mit 20kWh Akku günstiger als ein Duo

Dennoch sind die Vorteile vom Duo deutlich. Wartung scheint einfacher, geschlossener Innenraum (abschließbar, Wetter, Geräusch), Heizung/Klima, Sitzheizung... Mir gefällt auch die Optik besser.
Werde mir, sobald einer verfügbar ist, das Teil näher anschauen

Gruß,
Patrick

TwizyChrisy schrieb: Ich hatte von der Finanzabteilung das Go mir einen kaufen zu dürfen....

How did you convince your finance department of that? _{I'm asking for a friend...}

Werde ich nicht tun so lange das Problem 80kmh und ??Mn nicht gelöst werden kann.

You see the fact that its maximum speed is 80 km/h (more likely 85, same as Twizy) as a problem? Any higher and it wouldn't be an L7e anymore...

Der Wetterschutz hingegen bei beiden und die Einsatzmöglichkeiten beim Bento mit der riesen Gepäckkiste sind jedoch wirklich beeindruckend!

It seems to have some sort of heater/demister, which is awesome. That's where the extra battery capacity can go But seriously, it seems like they seriously looked at the shortcomings of the Twizy and fixed many of them. When it becomes available in NL I'll surely test drive it. And it now seems you can actually buy one (not just lease), so this might be a serious option down the line when my Twizy is old.

Unrelated: this reminded me of the XEV YOYO, so I've just sent out an e-mail to XEV NL asking when I can test drive one of those. There seems to be more and more activity in the L7e segment, which is great!

Die Frage ist doch, wieviel mehr effizient ist der Neue?
Wenn die schon so viel Besserungen rein bringen, dann ganz sicher auch hier. Aerodynamik, Motor, Regler.... Wie Patrik immer sagt, da geht schon noch einiges mit besseren Komponenten/Auslegung.
Dann kommt man mit 10kWh vielleicht nicht nur 100km, sondern 130km.

Mich macht der Neue schon echt saumässig an... . Aber was, wenns ein "ZOE Nachfolger" wird, bei dem zb der Lader regelmässig hops geht? Na immerhin die ersten Jahre hat man ja Garantie....
HEY, wie, ich darf gar nichts mehr dran basteln??? Ich fühle Entzug :-D

Ulli-et-Tom schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

Ulli-et-Tom schrieb:

Akku61 schrieb: Interessant wäre etwas über eine möglich Batteriekompatibilität zum Twizy zu erfahren.

Moin Andreas,

...ich glaube, das wird nix - sie sprechen beim Duo von 48V...

LG Tom

Denkst Du, daß das evtl. eine LiFePo ist?
Meines Wissens nach ist doch auch der Twizy ein "48V" Fahrzeug.

Öhm, du warst du schon oft genug hautnah am Twizy dran...
4,1xxV × 14 = etwa 58V

LG Tom

Sorry, ist wohl doch 48V.
...bin vom Maximum ausgegangen.

LG Tom