Wenn der als L7e kommt..... (Mobilize Duo)

Das mit der breite hat mich auch verwundert. Der Twizy ist doch 125-126cm breit. Warum sollen da die 130cm vom Duo schmaler sein? Ich glaube der Text war an der Stelle sehr unglücklich formuliert.
So weit ich es mitbekommen habe, ist der Duo breiter und länger (aber nur minimal)

Ich bin auch sehr gespannt. Persönlich finde ich die Franzosenkiste (La Bagnole) ja erheblich geiler und auch besser zu meinem Profil passend, aber der Preis ist einfach zu hoch so, wie ich ihn gerne hätte.

Aber ich befürchte, dass der Mobilize wieder mit so einer Batteriemietkacke kommen wird. Da mag der Preis mit 11.900€ zwar interessant sein, wenn ich aber monatlich 50-60€ abdrücken muss, wird es für mich ehrlich gesagt uninteressant. Warten wir mal ab. Wenn er aber ohne Akkumiete für den Preis kommt, werd ich glaube ich schwach.

Aber vorher müsste ich mich noch reduzieren; der Schweizer mit Panoramadach und Parksensoren und auch der (unrestaurierte) Cargo sollen aber eh weg beizeiten.

Also angeblich soll der Kaufpreis inklusive dem Akku sein. Werden wir sehen wenn die ersten "Stores" (oder was auch immer ) hier aufploppen mit den Fahrzeugen. Vielleicht bekommt Mobilize auch je eine Ecke beim Renault-Händler. Mal drin sitzen und fahren will ich auf jeden Fall.

green_fox schrieb: Also angeblich soll der Kaufpreis inklusive dem Akku sein.

Das war und ist der aktuelle Stand.

Im Angesicht dessen was z.B. der Microlino kostet ja fast ein Schnapper...
Im Vergleich zum Spring ein Kopfschüttler.
Aber Renault will ja ganz sicher nicht seine neuen R4/R5 kannibalisieren.

Mal ganz entspannt die Preisentwicklung im Mobilitätssektor seit 2012 entgegengestellt und mit dem Twizy damals verglichen
ist es dann doch wieder ein Schnäppchen...

12k€ finde ich absolut fair für den Kleinen. Selbst die Chinesen sind da nicht nennenswert billiger. Und in einem Land, in der durchschnittliche Neuwagen über 150PS hat und mehr als 40000€ kostet, sollte das schon klar gehen...

Snorre schrieb: Hier

Beim Anspruchsdenken und der Dummheit die aus den Kommentaren herauszulesen ist, schüttelt es mich.

Wie?
Du liesst Kommentare???
Bist alt genug um es besser zu wissen.

Jack-Lee schrieb: 12k€ finde ich absolut fair für den Kleinen. Selbst die Chinesen sind da nicht nennenswert billiger. ...

Die Chinesen HIERZULANDE.

Ich Chinesien kostet sowas zwischen 1.000 und 2.000Dollar inklusive Batterie.

Für 3,500 bekommste schon sowas

www.alibaba.com/product-detail/2024-HOTS...4-wheel-closed-electric_60772850448.html

(Achtung hat wohl serienmäßig Bleibatterien und nur 50.000km Garantie)

Diese Karren willst du aber nicht fahren... DIe Angaben stimmen vorn und hinten nicht. Und selbst mehrere 1000€ teure Verbrenner sind einfach nur GRAUSAMSTE Qualität. Hab da schon ein paar in den Fingern gehabt und über eine Partnerfirma ein paar Infos wie es so mit günstigen, leichteren E-Fahrzeugen aussieht (die man hier am Ende nicht mal als L7e auf die Straße bekommen haben)
Keine Angst, in China wird meist hochwertigeres gefahren, als ins Ausland verkauft wird. Chinesen scheinen weniger auf billigen Schrott zu stehen, wie "der Westen".

Aber ja, für 4-6000€ (umgerechnet) bekommt man dort schon taugliche E-Kleinfahrzeuge. Die haben aber auch dezent andere Anforderungen als bei uns in der EU.

Jack-Lee schrieb:
Aber ja, für 4-6000€ (umgerechnet) bekommt man dort schon taugliche E-Kleinfahrzeuge. .

Jetzt sind wir schon eher beieinander.

4-6k€ für etwas unterhalb vom Duo. Auf Duo-Niveau zahlt man auch etwa 6-8k€. Das ist nicht mehr ewig weit weg. Wenn man sieht, das man dort die Fahrzeuge direkt produziert und ein paar Zwischenhändler fehlen...

Denke dennoch der Preis von 12k€ inkl. Akku ist aktzeptabel für das was man bekommt.

Ich freue mich tierisch und warte seit Jahren auf den Twizy Nachfolger.

Ich habe direkt über www.mobilize.fr/gamme/mobilize-duo.html angefragt. Der Händler hat sofort per Mail und telefonisch geantwortet. Leider muss ich meinen Wohnsitz in Frankreich haben. Jetzt darf ich bis 2025 warten oder lohnt es sich über einen Bekannten, der in Frankreich wohnt, zu bestellen? Wie läuft es dann mit der Zulassung?

Frankreich = Europa
Einfach zum TÜV und zulassen.

Ist er in Frankreich schon bestellbar? Hab einige Kontakte dort...

Jack-Lee schrieb: Frankreich = Europa
Einfach zum TÜV und zulassen.

Ist er in Frankreich schon bestellbar? Hab einige Kontakte dort...

WENN er schon an "Nicht-Franzosen" verkauft wird. Ich erinnere mich an die Dramen mit dem Citroen AMI.

Das waren richtige Krimis die hier rüber zu bekommen.

Ansonsten richtig. Wenn COC vorhanden, zum TÜV Papier holen und zulassen, fertig.

TwizyChrisy schrieb:

Jack-Lee schrieb: Frankreich = Europa
Einfach zum TÜV und zulassen.

Ist er in Frankreich schon bestellbar? Hab einige Kontakte dort...

WENN er schon an "Nicht-Franzosen" verkauft wird. Ich erinnere mich an die Dramen mit dem Citroen AMI.

Das waren richtige Krimis die hier rüber zu bekommen.

Ansonsten richtig. Wenn COC vorhanden, zum TÜV Papier holen und zulassen, fertig.

Das geht eigentlich sogar noch einfacher und ganz ohne TÜV. § 6 Antrag auf Zulassung: (4) Bei erstmaliger Zulassung (Erstzulassung) sind folgende Nachweise zu führen: 1. bei einem Fahrzeug mit EU-Typgenehmigung der Nachweis, dass das Fahrzeug einem Typ entspricht, für den eine EU-Typgenehmigung vorliegt, durch Vorlage der Übereinstimmungsbescheinigung,

Leider fehlt den meisten Zulassungsstellen der Wille die Daten ohne ein Datenblatt abzurufen... Aber wenn hier einer den Willen hat, das vor Ort durchzustehen. Der sollte das schaffen, wenn er standhaft und rechtssicher ist und die Hersteller und Typschlüsselnummer für den Abruf kennt

Hab ich genauso bei einem Twizy aus Spanien gemacht...
Hat mich glaub ich um die 60€ gekostet das Datenblatt ausgehändigt zu bekommen. Also Easy. EU hat auch seine Vorteile