12 Volt Akku abgeraucht

die darf mit einer höheren Spannung betrieben werden ?

Ja, die regelt bei zu hoher Spannung ab, genauso bei Unterspannung

Danke dir !
Habe mir die Vision LFP1215 mal genauer angesehen. Ladeschlussspannung liegt bei 14,9V - also auf jeden Fall passend. Abschaltung bei 15,6V - Perfekt. Würde die tatsächlich bestellen (und das auch gleich 2.Mal) - auch wenn sie recht teuer ist...aber bevor mir hier die Bude abfackelt...
Jedoch habe ich in der Bucht gelesen, dass sie nicht wasserdicht ist. Es soll sich lediglich um ein "Umgehäuse" handeln.
Was Erfahrungen hast du gemacht ?

@Dexter: Kann man sagen, wie genau die Spanungsmessung vom OVMS ist ? Ansonsten würde ich nämlich mal ein geeichtes Gerät reinhängen, welches mir die Spannungen aufzeichnet.

LG Tom

NACHTRAG: Auf der Herstellerseite wird nichts von dem "nicht Wasserdicht" gesagt...werde sie wohl bestellen

Wenn Du die Messung kalibriert hast ist sie recht genau. docs.openvehicles.com/en/latest/userguide/installation.html#v-calibration

Allerdings weiß ich nicht warum Du meinst die Ladeschlussspannung wäre zu hoch. Im Zyklenbetrieb wird bei 20°C 14,7 V, bei 0°C 15,4 V empfohlen. Bei den aktuellen Temperaturen wäre also um die 15 V noch völlig OK. Auch beträgt m.W. die durchschnittliche Lebensdauer von Bleiakkus in Pkw um die 4 Jahre.

Stimmt, ich vergass den Einfluss der Temperatur. Hab immer 14,4V im Kopf, aber die sind ja auf 20°C bezogen.
Und es ist wohl tatsächlich so, dass durch gestiegen Innenwiderstand die Akkus einfach nach 4-5 Jahren hin sind.



LG Tom

dexter schrieb: Auch beträgt m.W. die durchschnittliche Lebensdauer von Bleiakkus in Pkw um die 4 Jahre.

Da bin ich aber froh, daß das meine Autobatterien alle nicht wissen... puuuh.

Mein Erfahrungswert liegt da eher ein 10Jahren plus x.

Vor zwei Tagen vom OVMS alle 15min eine Meldung bekommen:"ALERT!!! Akku 11,2V, ref=12,8V",
Dann wurde der Akku geladen: Meldung: "12V Battery OK (13.0V, ref=12,8V).
Gestern Akku ausgebaut:. Aufgebläht.
Es ist/war noch der erste Akku von 2014. Also 5 1/2 Jahre alt.

Danke dir.
Scheint sich jetzt ja wieder zu häufen
Leider habe ich diese Alerts nicht bekommen. Nur etwas davon, dass mit der Sevcon irgendetwas nicht i.O. ist.

LG Tom

PS: du solltest deinen Namen weg malen...

Ulli-et-Tom schrieb:

Ulli-et-Tom schrieb: ...bei uns jetzt auch zwar nicht abgeraucht, aber aufgebläht
Allerdings finde ich es merkwürdig, weil ich mit diesem Wissen hier, die Batterie vor 5 Monaten ausgebaut habe und da war noch alles tutti.
Wird sie tatsächlich mit 14,8V geladen ? oder sind das Herstellerfehler ? Weil die Batterie ziemlich genau nach 4 Jahren hin ist, welches wir in unserem Erst-Twizy auch so hatten - war nach 4 Jahren hin.

LG Tom

...und hier ist das Problem ! Die Ladeschlußspannung ist um 0,4 V zu hoch. Kein Wunder, dass der Akuu so aussieht. Am liebsten, würde ich das Ladegerät aufschrauben und am Poti drehen, wenn es denn eins gibt. Nun überlege ich ob ich das nicht einfach mittels Ladewiderstand weg brate...

LG Tom

Ich habe mir nun mal das Protokoll vom 24.Juni 2019 raus geholt um zu schauen, wie hoch die Ladespannung hier war. An diesem Tag waren es knapp 30°C.
Und siehe da - die höchste gemessene Spannung liegt bei 13,95 V - somit gehe ich davon aus, dass das Ladegerät temperaturkompensiert ist und entsprechend der oben geposteten Ladekurve arbeitet.



Mein Fazit ist nun also, dass ein chemischer Vorgang dafür verantwortlich ist, welcher zum aufblähen und aufplatzen führt. Und dieser Vorgang scheint innerhalb von kürzester Zeit zu passieren am Ende der Lebensdauer. Ich habe nämlich Twizy1 angesehen und dort sieht der Akku aus wie neu. Er ist jetzt 3,5 Jahre alt. Ich werde ihn also in kommender zeit ersetzen.

LG Tom

TwizyChrisy schrieb: Mein Erfahrungswert liegt da eher ein 10Jahren plus x.

Das mag auf alte Kisten mit sauteuren Akkus zutreffen, aber die neueren mit Coming Home und zig Zusatzverbrauchern eher nicht. Der Twizyakku wird kaum belastet und hält daher länger. Es liegt also nicht am Akku sondern am Fahrzeug....

Ich weiss nicht, ob das hierhin gehört. Ich habe mal letzthin via OVMS-App die 12V-Batterie kontrolliert und folgendes Bild gesehen.

Zwischen 05 - 07 Uhr erhielt der Twizy Strom. Während der restlichen Zeit "ernährte" sich die 12V-Batterie vom grossen Akku.

Brauche ich eine neue Batterie? Sie ist 4 Jahre alt.

Würde fast sagen das ist okay, meine neue Batterie hat quasi die gleiche Ladekurve. Allerdings meine Referenz Spannung, ich glaube die ist bei mir deutlich höher (blaue Linie)

sunneraindler schrieb: Zwischen 05 - 07 Uhr erhielt der Twizy Strom.

Das ist in dem Chart nicht ersichtlich. Hast Du die Daten neu abgerufen oder waren das evtl. alte…?

Ich hatte sie frisch abgerufen, kurz vor dem Printscreen (Printscreen 17.27 Uhr)

Dann war der Twizy zwischen 5 - 7 Uhr nicht am Strom…
…ist aber eigentlich ja wurscht, die 12V-Batterie ist auf jeden Fall fit.