Eigenbauakku die drölfzigste

GeölterBlitz schrieb: sonst macht ein "Serienbau" keinen Sinn,

Wie kommst du auf "Serienbau"?
Das wird, wenn überhaupt, ein Unikat werden/bleiben.
Isch schwöre!

Immerhin haben sich schon zwei Interessenten angemeldet. Es könnte also sein, dass es zwei werden. Das sind schon wesentlich mehr, als es bisher gab.
Trotzdem sollte es ohne Steckertausch am Twizy einfach anzustecken sein, dass man auch problemlos wieder zurücktauschen kann, falls z.B. der TÜV Probleme macht.

Snorre schrieb:

GeölterBlitz schrieb: sonst macht ein "Serienbau" keinen Sinn,

Wie kommst du auf "Serienbau"?
Das wird, wenn überhaupt, ein Unikat werden/bleiben.
Isch schwöre!

Dem Ingeniör, ist alles zu schwör,

deshalb gib's den Mester, der macht's als erster.....

Wird wie beim Zusatzlader, das geht wie beim Katzenmachen,

bin am We 01.10.2021 bei den Münchner'n, in Halbergmoos,

kurz 3 Twizy - Akku's nen "intravenösen" Zugang legen...

Wer lust hat, kann sich das ansehen...

Snorre schrieb:

GeölterBlitz schrieb: sonst macht ein "Serienbau" keinen Sinn,

Wie kommst du auf "Serienbau"?
Das wird, wenn überhaupt, ein Unikat werden/bleiben.
Isch schwöre!

Hey Bro, bischt voll der Pesi

smartLooser schrieb: Hey Bro, bischt voll der Pesi

Hast Recht.
Optimismus gehört tatsächlich nicht zu meinen Kernkompetenzen.
Aber in diesem Fall möchte ich schon gern zwischen Pessimismus und Realismus unterscheiden.
Warum ich zweifle, habe ich ja bereits mehrfach an verschiedenen Stellen dargelegt.
Die Zeit wird's zeigen.

smartLooser schrieb:

Snorre schrieb:

GeölterBlitz schrieb: sonst macht ein "Serienbau" keinen Sinn,

Wie kommst du auf "Serienbau"?
Das wird, wenn überhaupt, ein Unikat werden/bleiben.
Isch schwöre!

Hey Bro, bischt voll der Pesi

Ne voll der Realo er HAT nämlich schon einen gebaut und weiß wovon er spricht.

Ich hab das twizy BMS verlegt.. Der kleine Karton ist beim Umzug irgendwo ins Nirvana verschwunden, aber ich gehe davon aus, dass ihn wieder finde.

Das BMS ist endlich wieder aufgetauch und ich muss nicht auf das neu georderte warten
Ich werde also wohl noch bis Neujahr die Konstruktion abschließen und die Blechteile, Steckverbinder, Kabel, usw. ordern. Die 14s6p mit den 218Wh Zellen passen aller Vorraussicht und nach Stand der aktuellen Planung. Damit sind 18,3kWh im Twizy machbar. Ladeleistung darf, da nicht aktiv gekühlt, bis 9kW betragen, Dauerentladeleistung 40kW, Peak 90kW. Aber das werden die originalen Steckverbindungen wohl nicht überleben... Da der Akku "Plug and Play" werden soll, werden die originalen Verbinder aber beibehalten.

Gruß,
Patrick

Das hört sich gut an. Wäre klasse wenn du wenn alles fertig ist eine Teile Auflistung machen könntest mit eventuell Links wo man alles bestellen kann.
Eine Ca. Kostenaufstellung wäre auch sehr interessant.

Dann sind es drei , die unabhängig an dem Projekt jetzt arbeiten...... :

euver schrieb: Dann sind es drei , die unabhängig an dem Projekt jetzt arbeiten...... :

Aller guten Dinge sind ......

GeölterBlitz schrieb:

euver schrieb: Dann sind es drei , die unabhängig an dem Projekt jetzt arbeiten...... :

Aller guten Dinge sind ......

Es verdreifacht sich die Wahrscheinlichkeit eines oder mehrerer brauchbarer Ergebnisse
In sofern alles gut

Ein bisschen Lyrik:
.....und nein, ich gehöre nicht zu den Drei ' n.

Servus,
da ich etwas früher als geplant wieder in der Selbstständigkeit bin, wird das Twizy-Akku-Projekt wieder mit voller Kraft vorran getrieben

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Gruß,
Patrick

Es wird super knapp an allen Ecken und Enden. Werde die originalen Steckverbinder hier benötigen um diese ins CAD übernehmen zu können. Denn Delphi scheint es nicht zu schaffen CAD Modelle bereit zu stellen und die Zeichnungen sind murks und es fehlen die Hälfte der benötigten Maße.
Durch Änderungen in der CAD Software musste ich viele Teile neu "bauen", was leider viel Aufwand war. Der aktuelle Stand ist ein fertiges Pflichtenheft, sowie erster Bauraumtest. Nun heists die Steckverbinder Relais, Sicherungen, usw. zu besorgen.
Wobei ich eigentlich gern die potenteren TE EVC-250 Relais nutzen würde, leider ist der Flaschenhals dann der Hauptsteckverbinder.
Auf dem Bild sind knapp über 18kWh als 14s6p installiert.