Alternativakku mit NMC Einzelzellen

Jack-Lee
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08 Mai 2024 19:11 #257062 von Jack-Lee

CALB - GÜNSTIGSTER Alternativakku - Zweiter Umbau

Ohne Pressverband reduziert man die Lebensdauer auf etwa 30-40%. Kann man machen, aber wäre mir zu schade um die Ressourcen.

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Dae_Paul
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08 Mai 2024 19:23 #257063 von Dae_Paul

CALB - GÜNSTIGSTER Alternativakku - Zweiter Umbau

Hi Jack,
kannst du mir als leihen und stiller Leser erklären, warum der Pressverband mehr Lebensdauer gibt. Danke

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Berthold
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08 Mai 2024 19:59 #257064 von Berthold

CALB - GÜNSTIGSTER Alternativakku - Zweiter Umbau

ein video zum Thema

Twizy Intens ; EZ 11/16 ; Parrot mit Pioneer-Sub ; H145/13 V135/13; Spacer 10mm; Zusatzlager, Lader Ventilation optimiert ; Mario Hack ; Kaufakku; Rückfahrkamera, Lüftungsschlitze freigeräumt , LED Frontlicht, ToM , LEGASTHENIKER aus NRW

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Normag
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08 Mai 2024 22:31 #257068 von Normag

CALB - GÜNSTIGSTER Alternativakku - Zweiter Umbau

Super Video, danke
jetzt hab sogar ich etwas verstanden.

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Fascal
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09 Mai 2024 16:24 - 09 Mai 2024 16:44 #257081 von Fascal

CALB - GÜNSTIGSTER Alternativakku - Zweiter Umbau

Jack-Lee schrieb: Ohne Pressverband reduziert man die Lebensdauer auf etwa 30-40%. Kann man machen, aber wäre mir zu schade um die Ressourcen.

Woher haste diese Daten?
Man erkläre mir mal wie der CATL mit 300kg verpresst worden ist?!

Im Video ab 1:04:00 (Gehäuse). Da wird auch gesagt dass es auch im "Blumenkübel" geht, ohne dass es dramatische Auswirkungen hätte.
Zudem muß man Unterscheiden zwischen komplett ausdehnungsfähigem Einbau ganz ohne Begrenzung, und einem fest begrenztem engen Einbau.
Und wo liegt da die Lebensdauer?
Bei 1:04:43 wird explizit gesagt, dass es keine merklichen Auswirkungen auf die Zyklenzahl hat wenn man NICHT verpresst!
So verstehe ich das..

Letzte Änderung: 09 Mai 2024 16:44 von Fascal.

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Jack-Lee
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09 Mai 2024 19:27 - 09 Mai 2024 19:39 #257089 von Jack-Lee

CALB - GÜNSTIGSTER Alternativakku - Zweiter Umbau

Bei Hardcase Zellen ist der Abfall nicht ganz so drastisch. Nur ein Unterschied zwischen 2750 und 4000 Zyklen. Bei pouches sieht das nochmal anders aus.

PS. Habe jetzt erst gesehen das ich "auf 30-40%" geschrieben habe.. richtig ist "um 30-40%". Sorry für den Dreher.

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Letzte Änderung: 09 Mai 2024 19:39 von Jack-Lee.

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BinKino
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09 Mai 2024 20:37 #257092 von BinKino

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Ist doch auch abhängig vom Zellen Typ und wie die aufgebaut sind.

《》 Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015 《》
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❌ Youtube: www.youtube.com/c/a68k_de
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Jack-Lee
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09 Mai 2024 20:40 #257093 von Jack-Lee

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Das stimmt. Aber egal ob LFP oder NMC, Pouch oder Prismazelle. Alle profitieren von einem Pressverband. Zu viel Druck ist aber ebenfalls nicht gut.

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Snorre
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10 Mai 2024 10:36 - 10 Mai 2024 11:57 #257103 von Snorre

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Jack-Lee schrieb: Bei Hardcase Zellen ist der Abfall nicht ganz so drastisch. Nur ein Unterschied zwischen 2750 und 4000 Zyklen.

Offensichtlich spielt sich mein Alltag in einem Paralleluniversum ab.

Noch 80% Kapazität nach 2750 bzw. 4000 Zyklen?

Das entspräche nach vorsichtigen Rechnungen Fahrleistungen von > 200.000 bzw. >300.000 km.

Der Original-Twizy-Akku sollte dann eigentlich locker für 200.000 km gut sein, wenn man davon ausgeht, dass LG weiß wie man die Zellen ordentlich vorspannt.
Die Praxiserfahrungen ergeben da ein ganz anders Bild.
Bei spätestens 80.000 km sind die Zellen bei 75%.

Genug OffTopic.

Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024

Letzte Änderung: 10 Mai 2024 11:57 von Snorre.

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Selbermacher
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10 Mai 2024 15:32 #257111 von Selbermacher

CALB - GÜNSTIGSTER Alternativakku - Zweiter Umbau

[/quote]
Bei spätestens 80.000 km sind die Zellen bei 75%.

Genug OffTopic.[/quote]
Vermutlich liegt das am Alter und nicht an den Zyklen.

Elektrische Türöffner, automatische Innenbeleuchtung mit Dimmer, Sitzheizung , IR-Heizung im Fußraum, JBL GTO 429 + Pioneer TS-WX110A + CarPower NANO -402, LED-Standlicht vorne, Nightbraker 130, 2,3KW plus 2x 3KW Ladegerät (Huawei R4850G2), OVMS v2.0

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Snorre
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10 Mai 2024 15:38 #257112 von Snorre

CALB - GÜNSTIGSTER Alternativakku - Zweiter Umbau

Selbermacher schrieb:
Bei spätestens 80.000 km sind die Zellen bei 75%.

Genug OffTopic.
Vermutlich liegt das am Alter und nicht an den Zyklen.

Mein 2014er Cargo hatte nach 5 Jahren etwa diesen Stand erreicht.
Wenn da das Alter für verantwortilich war, dann frage ich mich wie viel Zeit man sich für 2750 - 4000 Zyklen nehmen darf, damit das Alter noch nicht durchschlägt

Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024

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Selbermacher
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10 Mai 2024 16:04 #257113 von Selbermacher

CALB - GÜNSTIGSTER Alternativakku - Zweiter Umbau

Das ist in der Tat schnell gewesen.
Da würde ich mir die gleiche Frage stellen.

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TwizyChrisy
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10 Mai 2024 18:51 #257114 von TwizyChrisy

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Snorre schrieb: Die Praxiserfahrungen ergeben da ein ganz anders Bild.
Bei spätestens 80.000 km sind die Zellen bei 75%.

Genug OffTopic.

Man darf aber auch nicht vergessen, daß wir beim Twizy von Akkus auf einem entwicklungstechnischen Stand von vor 14 Jahren sprechen.
Also in der Akkutechnik vergleichbar aus der späteren Kreidezeit.

Neue Zellen sollten durchaus eine gewisse Weiterentwicklung erfahren haben. Auch wenn sie noch auf der grundsätzlich ähnlichen Zellchemie basieren.

Mehr Twizys, mehr Freude.

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11 Mai 2024 11:47 #257118 von Jack-Lee

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Ich rede von Zellen von 2024 nicht von 2008. Heutige Zellen zeigen ja das sie solchen Zyklenzahlen packen.
Und das Beispiel war um zu zeigen wie groß der Unterschied ist, NMC packen dann halt anstatt 2000Zyklen "nur" 1400Zyklen. Schon n Unterschied.

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dingdong
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11 Mai 2024 12:01 #257119 von dingdong

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Bitte Back to roots.
@Fascal
Bitte mehr Bilder und Infos.
Danke!

Nie wieder Faschismus
(1. Twizy-Deutschland-Tour)
Bad Homburg-Norddeich-München-Bad Homburg
17.07-29.07.2014 2304 km
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