Alternativakku mit NMC Einzelzellen
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Selbermacher schrieb: Hier gibt es auch 280 Ah
3,7 v 280 ah NMC prismatische lithiumbatterien Calb
Danke für den Link. Wenn ich zwischen den angebotenen Kapazitäten hin und her schalte sehe ich immer 50$ pro Stück.
Kann gar nicht glauben das alle kapazitäten gleich kosten.
Was mache ich falsch ?
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Schnell gerechnet …. 3,7V x 280Ah. x 14 = 14,5 KWh wäre schon top
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Snorre schrieb: Zur Information:
Inzwischen scheint die 256 Ah Version der CALB-Zellen nun doch wieder lieferbar zu sein.
Bei Interesse einfach mal bei Leah anfragen.
Snorre, frag das nette Mädel doch einfach erst mal .
Ich hab das mal für dich übernommen:
"Please clarify, 256ah was out of stock 2 years ago, and will probably not be available in the future.
The link to the store is just for display. In order to save our transaction data, we cannot place an order for 256ah.
only 218ah now, and there are only a few dozen 218ahs left. now 218ah is 55usd"
DANACH gibt es 190Ah in großen Mengen.
ALLES hier hat die SELBE BAUGRÖßE!!!!
Sie hat auf mein Drängen hin jetzt den Text geändert, damit ihr nicht weiter rätseln müsst .
Für größere Ah wäre evtl eine andere Bauform nachzudenken, do wie in dem anderen China Zellen Umbau.
Im Moment finde ich diese Bauform aber nur in gleicher Ah , oder eben andere Zelltypen mit niedrigerer Spannung.
Falls einer passende entdeckt mit mehr Ah, bitte gerne hier posten!!!
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Fascal schrieb:
Snorre schrieb: Zur Information:
Inzwischen scheint die 256 Ah Version der CALB-Zellen nun doch wieder lieferbar zu sein.
Bei Interesse einfach mal bei Leah anfragen.
Snorre, frag das nette Mädel doch einfach erst mal .
Ich hab das mal für dich übernommen:
Schlecht geschlafen?
Den Hinweis bei Bedarf bei Leah anzufragen, hatte bereits ich selbst schon gepostet.
Ich meinte mich zu erinnern, dass in der Vergangenheit, so wie auch jetzt nach deiner Intervention bei Leah, nur noch die 218 Ah Version zum deutlich günstigeren Preis angeboten wurde.
Als am Samstag dann explizit die 256 Ah Version für 75,- $ angeboten wurde, schien es als hätte sich vielleicht doch wieder etwas geändert.
Ich hätte das heute ebenfalls noch abklären lassen.
Das kann ich mir nun wohl sparen.
Dank dir.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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Selbermacher schrieb: Hier gibt es auch 280 Ah
3,7 v 280 ah NMC prismatische lithiumbatterien Calb
Da kommen die aber mit der Berechnung des Versandes besser:
www.alibaba.com/product-detail/Calb-Nmc-...ade-carp.valid-supplier.3.79263192DuM8rB
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Es sind eigentlich alle Infos vorhanden.Selbermacher schrieb: Ich sehe da aber nur 218 ah
Aber auch für alle zukünftigen Fragen:
Bitte erst nochmal den HAUPTBERICHT lesen.
Den findet ihr HIER
Daraus hier zitiert:
Fascal schrieb: Ich beziehe mich hier immer auf diese EINE Zellengröße!
* Bisher waren für die Zellengröße 256AH. DAS war aber eher begrenzte Anzahl an Prototypen die jetzt ausgelaufen sind.
* Im Moment erhältlich sind die 218AH Zellen, die sich auch langsam dem Ende zuneigen.
* Zukünftig soll es diese geben: CALB 195AH NMC, L300*W38*H110 -price is 53usd/pc -ABER Minimalbestellmenge von 24-28 Stück ist angeblich Voraussetzung. Müssen sich halt 2e zusammentun. Redet aber einfach nochmal mit ihr ! Das wäre dann ja identisch bzw alternativ zum CATL !
Die 218er sind eher standard Zellen, gehen ganz einfach nur zur Neige.
Wenn ihr über die Verfügbarkeit oder Angaben im Angebot Fragen habt, kontaktiert LEAH! Nur sie kann euch qualifizierte Angaben geben .
Und es muß auch nicht zwingend da, oder genau diese Zellen geordert werden.
Wer ein besseres Angebot, oder andere PASSENDE Zellen findet, bitte gern hier mit klaren faktischen Angaben posten!
Und bevor Fragen kommen, wie groß die Zellen sein müssen... HIER Aber wenn ihr was anderes einbauen wollt kommt ihr über SELBER messen nicht drum rum! ..
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BEGINN
Platzangebot
Und HIER
Verdrahtung
Zelleneinbau
FINALER all-in-one Bericht
Kurzer ERFAHRUNGSBERICHT nach meinem Zellenumbau:
Die Zellen tun was sie sollen, völlig unauffällig.
Reichweite grob 110km (bei 2/3 mit fast 80km/h und sommerlichen Temperaturen). Je nach Fahrstrecke vielleicht sogar mehr.
Diese Angaben sind ABER mit einem anderen BMS gemacht worden!!
Dazu andermal mehr. (wirklich andermal ! Ich kann und darf momentan dazu noch nix sagen!)
Mit originalem BMS dürften CATL -gleiche Werte erreicht werden.
Bezogen auf die 110km: Zellspannungen max4,15V, min 3,3V.
Liion typisch unter 3,3V ist Schluß, Spannung bricht dann sehr fix weiter ein, und man will die Zellen ja nicht unnötig schädigen.
Ehrlicherweise hab ich eine Zelle, die nur unter Last etwas weg läuft (max ca 0,1V). Ich vermute aber stark dass das ein Kontakt- oder Messproblem ist. Ohne Last ist sie jedesmal wieder gleich wie die anderen.
Vermutlich helfe ich alsbald jemandem beim selbigen Umbau. Wenn ich darf, berichte ich/wir dann wie so ein Nachbau dann real verlief.
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Also passen die 218er natürlich auch problemlos. Ja sie sind merkwürdigerweise 2cm höher, aber das wie gesagt irrelevant.Fascal schrieb: L300*W38*H110
Warum es aber 280er zum selben Preis wie 218er gibt, das sollte mal einer nachfragen, das kann ja eigentlich nicht sein.
Und wenn sonst eh nix stimmt, auch im Text werden nur 218er benannt, dann wird es mit hoher wahrscheinlichkeit keine 280er geben.
Aber klärt das gerne selbst DORT
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Fascal schrieb:
Und wetten, Chrisy dankt auch konsequent hier nicht
Ich habe diesen kompletten Beitrag bisher nur im Überflug verfolgt und daher Deine "Spritze" überlesen.
Wo genau ist denn Dein Problem?
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- Fascal
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TwizyChrisy schrieb: Ich habe diesen kompletten Beitrag bisher nur im Überflug verfolgt und daher Deine "Spritze" überlesen.
Du schreibst ja hier (und in deinem anderen Thread über diesen Akkutyp) diesen Thread nur überflogen zu haben und offensichtlich im Grunde keine infos über diese Art Zellen und den Umbau zu haben..
Ich hab mir mal die Mühe gemacht, deine regelmässigen Kommentare hierzu herausgepickt .
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Ab hier gehts um den 2. Umbau:
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