Alternativakku mit NMC Einzelzellen

Man kann sich SEHR günstig aus 0,5mm PET oder PE Folien laserschneiden lassen. Eine Fläche wie vom Akku kostet keine 4€.
Somit wäre es durchaus sinnvoll, die Isolation gleich zur Kiste mit zu liefern. Denn ohne kanns fix mal "peng" machen, wenn die recht dünne Folie der Zellen beschädigt wird.

Jack-Lee schrieb: Man kann sich SEHR günstig aus 0,5mm PET oder PE Folien laserschneiden lassen. Eine Fläche wie vom Akku kostet keine 4€.
Somit wäre es durchaus sinnvoll, die Isolation gleich zur Kiste mit zu liefern. Denn ohne kanns fix mal "peng" machen, wenn die recht dünne Folie der Zellen beschädigt wird.

Ich wollt bisher nix dazu schreiben, um nicht missverstanden zu werden. Will es keinesfalls schlecht reden!
Aber so viel zusätzliches, eng anliegendes Metall um die Zellen, das sich im Crash Falle ganz leicht in die Zellen drücken könnte...Man müsste vielleicht ne stabile, aber auch flexible Isolation anbringen, die sich mit verformt, aber das Metall trotzdem vor eindringen schützt. Paar mm Gummimatte zb?!

Ich hab bei mir 5mm HDPE Platten rundum eingebaut und den Deckel aus 10mm. Hab ich im Internet fertig auf Maß für kleines Geld bei Kunststoffplattenonline bestellt.

Serienmodule haben auch nur 0,5mm Isolierung zwischen den Alu der Modulbaugruppe und den Zellen. Im Regelfall sind die Zellen aber auch untereinander verklebt.

Jack-Lee schrieb: Man kann sich SEHR günstig aus 0,5mm PET oder PE Folien laserschneiden lassen. Eine Fläche wie vom Akku kostet keine 4€.
Somit wäre es durchaus sinnvoll, die Isolation gleich zur Kiste mit zu liefern. Denn ohne kanns fix mal "peng" machen, wenn die recht dünne Folie der Zellen beschädigt wird.

Diese gelben GFK-Matten sind für Cent-Beträge passgenau mit dabei wenn man sie mitbestellt.

miata schrieb: Aber so viel zusätzliches, eng anliegendes Metall um die Zellen, das sich im Crash Falle ganz leicht in die Zellen drücken könnte...!

Wenn sich was beim Twizy bis in die Zellen drückt....dürfte das das kleinste Problem sein das der Fahrer hat. Das allerkleinste.

TwizyChrisy schrieb:

Jack-Lee schrieb: Man kann sich SEHR günstig aus 0,5mm PET oder PE Folien laserschneiden lassen. Eine Fläche wie vom Akku kostet keine 4€.
Somit wäre es durchaus sinnvoll, die Isolation gleich zur Kiste mit zu liefern. Denn ohne kanns fix mal "peng" machen, wenn die recht dünne Folie der Zellen beschädigt wird.

Diese gelben GFK-Matten sind für Cent-Beträge passgenau mit dabei wenn man sie mitbestellt.

Aber anscheinend nicht für den Boden und die Seiten.

TwizyChrisy schrieb:

miata schrieb: Aber so viel zusätzliches, eng anliegendes Metall um die Zellen, das sich im Crash Falle ganz leicht in die Zellen drücken könnte...!

Wenn sich was beim Twizy bis in die Zellen drückt....dürfte das das kleinste Problem sein das der Fahrer hat. Das allerkleinste.

Da hast du sicher recht, aber auch die ständigen Vibrationen und Bewegungen in der Karosserie sollte man berücksichtigen, auch wenn alles verspannt ist. Denke eher an „Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste“.
Ich find die „Kiste“ echt Klasse nur die Isolierung in alle Richtungen Richtungen ist mindestens ebenso wichtig.

für die Seiten hab ich genug mitbestellt wenn auch ich eine anschneiden muss.
Unten überlege ich tatsächlich noch was mit Heizung....

Hab solche Folien benutzt.
Darüber noch ein Wärmeleitpad:
infrarot-fussboden.de/24V-Heizfolie-20cm-220W

Jack-Lee schrieb: Hab solche Folien benutzt.
Darüber noch ein Wärmeleitpad:
infrarot-fussboden.de/24V-Heizfolie-20cm-220W

Das überlege ich ebenso.
Gibt es dazu schon Erfahrungen?

Hab ich, wie gesagt, 1-2x bereits genutzt. Funktioniert gut, braucht aber genug Leistung und ein ordentliches Wärmeleitpad damit es nicht zu punktuellen Überhitzungen kommt. Hab meist 500-1000W/m2 angestrebt, dann passiert auch was.

Jack-Lee schrieb: braucht aber genug Leistung und ein ordentliches Wärmeleitpad damit es nicht zu punktuellen Überhitzungen kommt. .

So schlecht produziert die Folie?

Nein. Aber du wirst mit zwei Harten, nicht perfekt ebenen Oberflächen, keine sinnvolle Wärmeübertragung hinbekommen.
Da MUSS ein Wärmeleitpad zwischen. Immer. Das wird auch bei Großserienbatterien haargenauso gemacht.

So ist die Erklärung für mich nachvollziehbar, Danke.