werden 52km immer gehen?

jA ab -15 Grad und dann kann es sein.
wenn du fährst und die kerntemteratur unter -15 Grat fällt, fährst du nicht mehr freiwillig im Twizy.
Unter der Fahrt wird der Akku ja auch etwas warm.

Weshalb sollte man bei -15 nicht mehr freiwillig im Twizy fahren?
Der einzige Grund für mich das das nicht stattfindet ist der,
das der Twizy-Akku "sagt": ich funktioniere nicht mehr.
Sonst fällt mir kein anderer Grund ein.

andreas-m schrieb:

Weshalb sollte man bei -15 nicht mehr freiwillig im Twizy fahren?
Der einzige Grund für mich das das nicht stattfindet ist der,
das der Twizy-Akku "sagt": ich funktioniere nicht mehr.
Sonst fällt mir kein anderer Grund ein.

Das hab ich auch nicht verstanden Was gehen mich die Erregungszustaende der Atome an - immer durch

Gruss,
Klaus

das habe ich ja auch nicht geschrieben, das man bei -15 Grat nich mehr fahren kann. solange man fährt ersteht im Akku ja auch Wärme, sollte dann die kerntemteratur im Akku auf -15 Grat fallen ist es außen wesentlich kälter als -15 Grat. und wenn du den Twizy nach dem fahren gleich lädst passiert da gar nix. so sehe ich das hält. wie es andere sehen ist ebend eine andere Schichtweise. ist mir auch egal wie kalt es ist wenn der Twizy nicht mehr geht gibt es ja auch noch andere Fahrzeuge. die bei -15 Grat und kälter funktionieren. ich muss mir ja nichts selber beweisen.
servus schkopauer

Der Twizy muss bei mir das ganze Jahr über funktionieren.

Morgens kommt der frisch geladen aus der Garage - da mache ich mir wenig Gedanken.
Danach steht er allerdings 8-10 Std bei der Firma ohne Lademöglichkeit draußen.
Das reicht damit der Akku durchkühlt.

Sollte es da Probleme geben muss ein zusätzlicher herausnehmbarer Akku und eine Akku-Heizung her. Die wird dann 1-2 Std vor Abfahrt gestartet.

Ich habe am 16.11. meinen Twizy - ein Vorführfahrzeug mit 1300 km - in Bad Tölz vom Händler geholt und nach Hause in München gebracht. Laut Navi 64 km Entfernung. Beim Start wurden 68 km Reichweite angezeigt. Ich also los und mittel-schnell über die Landstrasse. Meist so um die 70 km/h, manchmal auch die max Geschwindigkeit mit 84 km/h, dabei wenig Brems-Rekuperation. Die Kapazität ging rapide runter und ich bin ein bissl nervös geworden. Sobald ich im Innenstadtbereich war, konnte ich deutlich sparsamer fahren und auch rekuperieren (geiles Wort). Schließlich bin ich mit 2 km Rest-Reichweite zu Hause angekommen. Ich denke, die giftige Kombination aus Niedrigtemperatur (ca. 5 Grad), Landstrasse mit viel Vollgas und wenig Rekuperation hat enorm viel Power gezogen - was im Stadtbetrieb nicht der Fall ist. Zudem war die Reichweitenmessung stark verfälscht durch die häufigen Landstrassen-Testfahrten, die von den Kunden des Händlers gemacht wurden und dies sicher häufig mit Voll-Speed. Die Berechnung wird anhand des Durchschnittswertes der letzten gefahrenen 150 km gemacht. Jetzt fahre ich meist 10 km einfach zur Arbeit und die Reichweiten-Anzeige passt sich langsam an und kommt jetzt schon über 70 km, da ich im Innenstadtbereich meist moderat fahre. Trotzdem denke ich darüber nach, mal kritisch bei Renault anzufragen, was denn nun mit den versprochenen 80-100 km Reichweite ist, die ich allerdings in weiter Ferne sehe. Servus

epichelk schrieb:

Trotzdem denke ich darüber nach, mal kritisch bei Renault anzufragen, was denn nun mit den versprochenen 80-100 km Reichweite ist, die ich allerdings in weiter Ferne sehe. Servus

Servus

Kleine Anmerkung hier: "versprochen" sind 100Km Reichweite gem. NEFZ Citymodus!
Ich garantiere Dir, die 100 Km erreichst Du sicher, wenn Du (unter Idealbedingungen / Labor) so fahren würdest wie in diesem Fahrzyklus vorgegeben! Schau Dir mal das angehängte Diagramm dieser Fahrvorgabe an und Du verstehst was ich meine... (Für den "Spurt von 0 auf Tempo 32 nimmst Du Dir 12 Sekunden Zeit, und für 0 auf 50 darfst Du fast ne halbe Minute benötigen! Das nenn ich tiefenentspannte Fahrweise!!!)
Versuch das mal auf ner normalen Landstraße und Du wirst nach spätestens 5 Km von einer Horde wütender Autofahrer am nächsten Baum aufgeknüpft....

Grüße

Rene

So ist es, zudem sagt der Meßzyklus noch folgendes aus:

Ca. 100 km Reichweite nach der ECE 15-Norm:
"Der Stadtzyklus des NEFZ wird ECE 15 genannt.
Er besteht aus vier Konstantfahrten mit einer Geschwindigkeit von 15, 32, 40 und 50 km/h.
Ampelphasen mit großen Stopp/ Startanteilen werden ebenfalls berücksichtigt.
Die Verbrauchsangaben in Europa für den Stadtteil werden mittels diesem Zyklus ermittelt."


Wer SO (unrealistisch) seine km abspult, schafft definitiv 100 km.
Wenn man wie eine Schnecke schleicht, schafft ja auch ein Stinker seine Werksangabe von l/100km.

Statt Akkuheizung wäre es sehr viel sinnvoller den Akku zu isolieren. Dann würde eine Minimalstakkuheizung reichen. Das ganze für den Sommer abnehmbar.

Hallo

gestern abend mit viel Wasser auf der Straße hin und heute nacht mit ebenso viel Wasser auf der Straße zurück.
Erkenntniss 1: er wird innen feucht durch den Spray der Vorder und Hinterräder der vom Luftstrom ins Innere gezogen wird. der Karton auf dem Rücksitz war klammig aber nirgends durchweicht. Ich kann demnach nicht bestätigen das es ohne Türen bei Regen ungemütlich wird daher finde ich meine Entscheidung auf die Türen zu verzichten weiterhin richtig. Bisher habe ich auch keine Heckfolien aber die sind bereits eingeplant.
Erkenntniss 2: trotz dauerwischer und ordentlich Wasser auf der Straße nach 55km 19km Restreichweite.

Gruß Marco

co2zero schrieb:

Hallo

gestern abend mit viel Wasser auf der Straße hin und heute nacht mit ebenso viel Wasser auf der Straße zurück.
Erkenntniss 1: er wird innen feucht durch den Spray der Vorder und Hinterräder der vom Luftstrom ins Innere gezogen wird. der Karton auf dem Rücksitz war klammig aber nirgends durchweicht. Ich kann demnach nicht bestätigen das es ohne Türen bei Regen ungemütlich wird daher finde ich meine Entscheidung auf die Türen zu verzichten weiterhin richtig. Bisher habe ich auch keine Heckfolien aber die sind bereits eingeplant.
Erkenntniss 2: trotz dauerwischer und ordentlich Wasser auf der Straße nach 55km 19km Restreichweite.

Gruß Marco

Hast Du eigentlich Licht an?

Also nochmal ein Fahrbericht - fuer alle Laternenparker und Fenster-Nutzer (bin selber einer...)

Heute Abend gings von Otzberg nach Erbach und zurueck. Ziemlich genau 60km 5 Grad plus, Odenwald, huegelig max. 11 v.H. Steigung (kostet einen Strich) - Scheibenwischer im Dauereinsatz - Scheibenheizung 50 v.H. der Fahrstrecke - Winterreifen - natuerlich Licht (!) - Dauerregen und Aquaplaning.

Das zur Situation - Ergebnis ist - fuer mich - sensationell. Die Entfernung wurde locker bewaeltigt - Restanzeige 9 km = 17 v.H. Ich bin nicht geschlichen, aber sparsam gefahren.

Nach ein paar Tagen Winterreifen kann ich konstatieren, dass die Reifen eine ganze Ecke freundlicher zu den Bandscheiben sind - und dass sie sich nur unmerklich auf die Reichweite auswirken. Die ebenfalls neuen Scheiben von Elia sind ein Segen fuer dieses Wetter und fuer den Winter. (Ich weiss, jetzt kriegen einige wieder Pickel ... )

Gruss,
Klaus

epichelk schrieb:

Ich habe am 16.11. meinen Twizy - ein Vorführfahrzeug mit 1300 km - in Bad Tölz vom Händler geholt und nach Hause in München gebracht. Laut Navi 64 km Entfernung. Beim Start wurden 68 km Reichweite angezeigt. Ich also los und mittel-schnell über die Landstrasse. Meist so um die 70 km/h, manchmal auch die max Geschwindigkeit mit 84 km/h, dabei wenig Brems-Rekuperation. Die Kapazität ging rapide runter und ich bin ein bissl nervös geworden. Sobald ich im Innenstadtbereich war, konnte ich deutlich sparsamer fahren und auch rekuperieren (geiles Wort). Schließlich bin ich mit 2 km Rest-Reichweite zu Hause angekommen. Ich denke, die giftige Kombination aus Niedrigtemperatur (ca. 5 Grad), Landstrasse mit viel Vollgas und wenig Rekuperation hat enorm viel Power gezogen - was im Stadtbetrieb nicht der Fall ist. Zudem war die Reichweitenmessung stark verfälscht durch die häufigen Landstrassen-Testfahrten, die von den Kunden des Händlers gemacht wurden und dies sicher häufig mit Voll-Speed. Die Berechnung wird anhand des Durchschnittswertes der letzten gefahrenen 150 km gemacht. Jetzt fahre ich meist 10 km einfach zur Arbeit und die Reichweiten-Anzeige passt sich langsam an und kommt jetzt schon über 70 km, da ich im Innenstadtbereich meist moderat fahre. Trotzdem denke ich darüber nach, mal kritisch bei Renault anzufragen, was denn nun mit den versprochenen 80-100 km Reichweite ist, die ich allerdings in weiter Ferne sehe. Servus

Hallo Emanuel
Ich bekenne mich zu einer Teilschuld ... war einer der Kunden, die Deinen Vorführ-Twizy über die Landstraße gejagt haben und anschließend der Twizy-Sucht verfallen sind.
Meine Heimfahrt von Bad Tölz nach München betrug 68 km, mit 2 Personen und Bleifuß! Bin dann mit 2 km Restweite angekommen
Wenn Du so wie ich viel Stadtverkehr hast, pegelt sich die Reichweitenanzeige langsam ein und es sind auch mal 80 km und mehr drin (Allerdings nicht bei diesen Temperaturen).

Wünsche Dir viel Spass mit Deinem neuen Fahrzeug. Vielleicht kreuzen sich ja mal unsere Wege in München.

Grüße vom Spritsparer
Peter

Bin fast immer marienplatz münchen *woohooo*

Hallo, habe Heute mal bei Renault gefragt ob ich nach einen Jahr Batteriemiete kündigen kan! Der verkäufer wurde ganz blass!! Die Antwort war erschreckend! NEIN! Das Fahrzeug ist doch nur so zugelassen!!!!
Die batteriemiete ist ein Twizyleben lang verbunden mit dem Fahrzeug, und geht immer zum nächsten Eigentümer mit ob das Fahrzeug 1 oder 15 Jahre alt ist!!!!!
Also kan ich nach der Garantie nicht selber bestimmen, ob ich eine eigene Batterie einbauen wil! Ich dachte das ich der Eigentümer bin, und selber bestimme was damit passiert! Mal gespant wie Ihr hier über denkt!