Reichweite Twizy 80

Konnte Zeitbedingt noch nicht so viel testen.
Hab den Twizy ja vorgestern vollgeladen vom Händler geholt.
Inzwischen 44 km gefahren,
angezeigte Restreichweite 43 km.
Akkustand laut Balkenanzeige 50%.

Von der gefahrenen Strecke waren so je 1/3 Stadt, Landstraße und Autobahn.
Selbst das Voll-"Gas" auf der Autobahn hat nicht so sehr gezehrt,
denn bei 84/85 regelt er ja zurück, und dann kann man die
Höchstegeschwindigkeit auf der Geraden mit 2 Balken halten.
Werde auch erst nachladen, wenn er nahezu leer ist.
Aber so wie es bis jetzt aussieht, sind die 80 km
sogar schon mit nem neuen Akku problemlos machbar.

Und zur Autobahn (Tempolimit 100) muss ich sagen,
ich fühle mich da kein bißchen unsicher oder fehl am Platz.
Zumal im Feierabendverkehr die Geschwindigkeit auf der rechten Spur eh um 80 kmh pendelt.
Konnte da Problemlos mitschwimmen.

Was ich übrigends etwas schade finde: es wäre irgendwie praktisch wenn man die Energiesparoption die bei fast leerem akku auftritt auch manuell einschalten könnte. Wenn man denn wirklich eine lange strecke vor sich hat fällt es dann leichter zu fahren und man muss nicht die ganze zeit aufpassen wie weit man das elektro runterdrückt. Extrem gut dagegen finde ich das ScoreE - sollte auch bei verbrennern pflicht sein.

Bin aber trotzdem erstaunt - von einer reichweitenlüge kann sicher keine rede sein - es sollte ja immer klar sein, dass der angegebene verbrauch ( also auch reichweite) eigentlich immer das (wenn überhaupt) minimum anzeigt. Wenn ich da an den Mercedes denke: angegeben ist der mit unter 7l ( 6,8 glaube ich), selbst bei sparsamster fahrt bekommt man ihn nicht unter 7,5l ( und auch das geht nur auf der bab mit tempomat 110km/h) - auf einer ähnlichen strecke würde er sicher bei über 8l liegen - also deutlich weiter von der werksangabe entfernt als der twizy.

Gruß
BB

Servus

78,4km Fahrleistung Reststrecke 2km 4% Restladung

Alles im Stadtverkehr mit 3-4 km "Kurzstrecken" gefahren

Ich bin zu Frieden.

Der Autobahnverbrauch ist durchs abregeln auch nicht so hoch,
hat sich die letzten 2 Tage gezeigt.
Gefahren mit der aktuellen Ladung
59 km. Davon ca 50 km Autobahn, also Vollstrom.
Restreichweite 27km. Wären über 80 km trotz Autobahn.

Ich denke mir das es auch auf das gleichmäßige fahren ankommt, die Geschwindigkeit zu halten braucht weniger Energie als ständige Beschleunigung

Bin heute 65km Autobahn gefahren. Immer im Geschwindigkeitsbereich zwischen 78-82 KM/h. Los gefahren bin ich mit voller Ladung (zeigte 80km Reichweite an). Zurück stand 9KM Restreichweite im Tacho. Also insgesamt 74KM Reichweite. Beim Laden eben zeigte der Bordcomputer nach den Einstecken 12% Restladung an.

Mein Twizy ist aber noch neu, vielleicht wird das noch mehr werden. Autobahnfahren geht besser als gedacht, bis auf die Gaffer und üblichen Drängler war das echt locker. Auf jeden Fall ist das Pendeln nach Frankfurt und zurück von meinem Wohnort kein Problem. Zur Not kann ich immer noch mal eine Stunde zwischenladen.

Also anscheinend mache ich was falsch. Trotz mittlerweile gefahrenen 1000km schaffe ich höchstens 78km.
Mehr ist einfach nicht drin. Heute 58km gefahren, zu Hause noch 22km (bzw. 24% Akku) auf der Uhr.
Und dabei habe ich mich echt zurück gehalten, immer nur einen Verbrauchsbalken. Wenige
Beschleunigungsmanöver und viel rekuperiert.

Ob ich meinen Akku mal testen lasse?

Gruß,

Claas

claas schrieb:

Also anscheinend mache ich was falsch. Trotz mittlerweile gefahrenen 1000km schaffe ich höchstens 78km.
Mehr ist einfach nicht drin. Heute 58km gefahren, zu Hause noch 22km (bzw. 24% Akku) auf der Uhr.
Und dabei habe ich mich echt zurück gehalten, immer nur einen Verbrauchsbalken. Wenige
Beschleunigungsmanöver und viel rekuperiert.

Ob ich meinen Akku mal testen lasse?

Gruß,

Claas

Ich denke das ist so in etwa der Duchschnitt bei uns allen. Ich habe heute das erste mal beim Starten eine Prognose mit einer 8 vorn gehabt.
Wenn Du bei gemischter Fahrweise 65-75km kommst relax und genieße Quitschie fahren.

Hi,

65 schaffe ich immer! Da kann ich die Knutschkugel ruhig fliegen lassen.

Gruß,

Claas

Ich denke mal Dein Akku bewegt sich im normalen Bereich.

claas schrieb:

Also anscheinend mache ich was falsch. Trotz mittlerweile gefahrenen 1000km schaffe ich höchstens 78km.
Mehr ist einfach nicht drin. Heute 58km gefahren, zu Hause noch 22km (bzw. 24% Akku) auf der Uhr.
Und dabei habe ich mich echt zurück gehalten, immer nur einen Verbrauchsbalken. Wenige
Beschleunigungsmanöver und viel rekuperiert.

Ob ich meinen Akku mal testen lasse?

Gruß,

Claas

Hi Claas!

Prüfe einfach mal Deinen Luftdruck und mache 0,2 Bar je Reifen mehr als Renault sagt rein...
Das bringt Dir sicherlich noch ein paar Kilometerchen
Aber sonst eigentlich wenig rekupieren, nur halt wenn man anhalten muss, aber auch da eher rollen lassen und nicht übers rekupieren die Geschwindigkeit drosseln.
Rekupieren ist zwar OK, aber es kann nur ein Teil der vorher eingesetzten Energie wieder zurückgewonnen werden.
Rollen lassen, ist da immer das beste

Aber sonst liegt Dein Akku im normalen Bereich

Grüße

Mario

BurgerMario schrieb:

Prüfe einfach mal Deinen Luftdruck und mache 0,2 Bar je Reifen mehr als Renault sagt rein...

ich hab 0,3 mehr drin, aber keine nennenswerten Auswirkungen bei der Reichweite festgestellt...

fbitc schrieb:

BurgerMario schrieb:

Prüfe einfach mal Deinen Luftdruck und mache 0,2 Bar je Reifen mehr als Renault sagt rein...

ich hab 0,3 mehr drin, aber keine nennenswerten Auswirkungen bei der Reichweite festgestellt...

Nur wenn halt vieeeel zu wenig drin ist.. deshalb auch wenigstens mal prüfen

Grüße

Mario

heute gemacht

komisches Gefühl wenn man mit einem E-Mobil an die Tanke fährt...

Gehört zwar nicht zum T, aber ist auch ein Vergleichswert:
Hatte letztens bei meinem Scootelec gedacht, wär nicht schlecht, den Druck zu überprüfen- hat schließlich schon 1 Jahr beim Vorbesitzer gestanden
Und: Von 1,3 auf 2,5 Bar aufgepumpt (bitte keine Kommentare).
Tadaaa: Verbrauch für 30 Km nur noch 1,8 statt 2,3 Kwh!!!