Reichweite Twizy 80

Hallo Stephan!

Die 100km werden im NEFZ Fahrzyclus Stadt ermittelt.
Das hat mit der Realität eigentlich nichts zu tun
Auch bei "Stinkern" ist der Verbrauch nach NEFZ angegeben und niemand schafft diese Werte.
Bei mir. z.B. der Hybrid Auris..

angegebene 3,8Ltr, auf meiner "normalen" Strecke 6,6 ltr, obwohl ich in der Stadt wirklich ein Verkehrshindernis war.....

Der Akku ist anfangs noch nicht auf der Höhe, und die Restreichweite wird immer von den letzten 150km errechnet...
Extrem viel macht der eigene Fuss aus..

Man muss erst wirklich seine eigene Fahrweise an die E-Fahrzeuge anpassen.. Anders gehts nicht...

Die reelle Reichweite wurde hier ja desöfteren besprochen und die liegt bei 60-70km, teilweise bei vorsichtigem "Stromfuss" auch bei knapp 80....
der Energieverbrauch ab Steckdose wird sich bei ca. 9kwh /100km einpendeln..

Viel Spass weiterhin

Mario


Viele Grüße

Mario

Hallo Stephan,

ich muß Dir hier erst mal ein bisschen Wind aus den Segeln nehmen.
Du schreibst 50 Km - erste Fahrt. Das ist an sich schon mal nicht schlecht. Wenn ich jetzt weiter lese - Dein Fazit: Mordsspaß - dann gehe ich mal davon aus, dass du nicht gerade mit 60 Km/h dahin gerollt bist, sondern das Gas(Strom)pedal schon ziemlich am Anschlag hattest - und ich nehme an, dass das ziemlich viel Vollgas war . Jetzt wäre noch interessant in welcher Topographie du den Twizy gefahren bist, denn Anstiege kosten Energie - viel Energie - mehr als du bei Gefällen durch das Rekuperieren jemals wieder reinholen wirst.
Der Akku muß sich erst mal die nächsten Fahrten richtig "Formatieren", du wirst sehr schnell bemerken, dass die Reichweite zunimmt - das ist ganz normal - ein neuer Akku hat noch nicht die volle Kapazität. Fahr den Twizy ruhig mal die nächsten Fahrten zeimlich runter und lade ihn dann wieder komplett voll.
Ich fahr hier im Mittelgebirge und komme immer so mindestens 65 Km weit - und das bei flotter fahrt und schon mal knackigen Anstiegen.
Falls es dein erstes Elektrofahrzeug ist und du noch keine Erfahrung damit hast - Elektroautofahren will auch erst gelernt sein. Ich hab deutliche Reichweitenunterschiede, je nachdem wie ich selbst "drauf bin".
Man muß z.B. vorausschauendes fahren lernen und den Twizy nicht bis an die rote Ampel mit Vollgas fahren - ausbremsen und dann wieder voll beschleunigen. Außerdem immer mal die Rekuperation ausnutzen, dass bringt schon wieder ein paar Kilometerchen.
Beobachte mal die Reichweite die nächsten Tage und du wirst mir zustimmen, dass sich da auf jeden Fall etwas tut.
Den Anwalt wirst du erst mal nicht brauchen.

Schönes Wochenende und viel Spaß mit dem Twizy

Matthias

Hallo Stefan,

merkwürdig, 70 km geht bei mir immer, habe aber schon einen erfahrenen "Elektro-Fuß". Nur 50 km Reichweite geht mit meinem sogar bei Dauer-Bleifuss, zwei Personen und auf der BAB gar nicht.
Was hier geschrieben wurde, dass der Akku zunächst ein paar Zyklen braucht um die volle Kapazität zu erlangen kann ich auch nicht nachvollziehen, war bei meinem Twizy auch nicht so .
Er hatte seine volle Reichweite von Anfang an und daran hat sich bis jetzt auch nichts weiter nach oben noch nach unten verändert.
Bei mir war es so dass Twizy mit einer Reichweite von minimal 70km ab Händler kam und musste das auf seiner ersten Fahrt auch gleich beweisen mit 2 Personen und Gepäck sowie 70% davon auf vierspuriger Bundesstraße mit 70-80 km/h. Der Rest war etwas Stadtanteil und vorwiegend Landstraße mit 60-70 km/h.

Viele Grüße:

Klaus

Hallöchen !

Heute unterwegs...
2Personen, Halb Überland, 70-80kmh, halb Stadverkehr...
42km gefahren, Restreichweite 45km
Balken zur Hälfte weg ( oder da, wie mans nimmt...)

Man sieht, die 80km sind garnicht so unwahrscheinlich

Viele Grüße

Mario

Hallo,

ganz vergessen:
Hatte letzte Woche meine Reichweitenprobefahrt.
Mit 70% beim Händler gestartet, dann 15 Km mit 80 Kmh, weiter 40 Km Stadt/Land <60 Kmh und zum Schluß die 15Km Rückweg über die Dörfer mit ca. 40-50 Kmh (Angstfahrt ). Trotzdem noch berechnete 5 Km Rest!

Also: 70% - 70 Km - geht doch!

Das Teil hatte allerdings schon ~1500 Km runter, also ein paar Zyklen, und die Temperatur lag so bei 25°C.

Gruß,
Mario

Hallo zusammen,
Danke für die optimistischen Reaktionen. Halte euch auf dem Laufenden! Lg Stephan.

Hallo Stephan,

nicht optimistisch, realistisch!

Was ich auch damit andeuten wollte: Wenns aufs Ankommen bzw. Reichweite ankommt, dann sind auch die 100 Km zu schaffen. Wär ich am Anfang noch Vollgas gefahren, wärens ein paar Km zusätzlich

Gruß,
Mario

Wir werden sehen, ob der Akku noch zeigt was in ihm stecken könnte. Anhand der escoore Punkte kann ich ruhigen Gewissens sagen, dass ich nicht vollstrom unterwegs war. Natuerlich sind Reichweiten/Herstellerangaben mit Vorsicht zu betrachten. aber dass ein Auto, was mit 5 l auf 100 km angegeben ist nun realistische 10 l braucht ist doch eher selten. Ich hoffe einfach, dass der Akku keinen Schlag hart, ansonsten muss Renault reagieren.
Gute Fahrt Alen Interessierten -.Stephan

Sollte der Akku nicht in Ordnung sein, so kannst du Dich dank Akkumietvertrag beruhigt zurück lehnen und er wird Dir getauscht. Das ist einer der größten Vorteile einer Akkumiete

Hast schon Recht.
Auch beim ersten Zyklus, und auch wenn Du mit 80 im Kreis gefahren wärst, wären 50 Km seeehr komisch und der erste Erfahrungsbericht mit der Gewährleistung hier im Forum fällig

Stesza schrieb:

trotz 4fach Escoore bei 50 km

Hallo Stephan,

kleiner Nachtrag dazu: das hatte mich gewundert, jetzt nach Betriebsanleitung-Studium ist es klar:

Der Éco ScorE wird nach dem Durchschnitt
der letzten 3 Kilometer berechnet. Nach
einem Aufladen des Antriebsakkus wird er
nach dem Durchschnitt der letzten 150 Kilo-
meter berechnet.

D.h. wenn Du die letzten drei km "brav" warst oder bergab gefahren bist, sagt der ScorE gar nix mehr über den Rest davor aus, die Gesamtbilanz Deiner Fahrweise siehst Du erst wieder nach dem nächsten Ladevorgang. Die Gesamtbilanz jederzeit aufrufen zu können oder wahlweise ein anderes Fenster einstellen zu können wäre IMO ein Firmware-Update wert.

Ich warte ja noch (vier Wochen) auf meinen, aber wundere mich schon dass hier allgemein so wenige km erreicht werden. Bei meiner Probefahrt (!) hatte ich 90 km Reichweite hinbekommen, hier im bergischen Land.

Michael

Der Gasfuß bzw. die Fahrweise macht halt die Musik...
Wie beim normalen PKW auch.
Der eine fährt den wagen mit 8 litern, der andere den selben wagen mit 10 litern.
So ist es bei der reichweite des Twizy nunmal auch.

Hallo!

Und was man immer im Hinterkopf haben sollte...
1 Liter Superbenzin hat den Energieinhalt von 8,56 Kwh..
Also fahren wir mit dem einen Liter ca. 100km
Wer da Digital fährt, braucht halt wesentlich mehr....

Dabei sieht man auch die Mickrige KM Ausbeute von "Stinkern"...

Viele Grüße

Mario

BurgerMario schrieb:

Hallo!

Und was man immer im Hinterkopf haben sollte...
1 Liter Superbenzin hat den Energieinhalt von 8,56 Kwh..
Also fahren wir mit dem einen Liter ca. 100km
Wer da Digital fährt, braucht halt wesentlich mehr....

Dabei sieht man auch die Mickrige KM Ausbeute von "Stinkern"...

Viele Grüße

Mario

Was wiederum zeigt, wie weit VW vor ca 15 oder 20 Jahren mit dem damaligen Golf TDi schon war...
und wohin sich seit dem dem die "Automobilität" entwickelt hat.
Nicht, daß ich das grundsätzlich verteufle. So ne E Klasse ist schon ein geiles Auto und ein A6 oder 8 sicher auch.
Für ihren Einsatzzweck als Autobahnbüro und komfortable KM-Fresser.
Aber die brauchbaren und technologisch durchaus machbaren Alternativen am anderen Ende fehlen gänzlich.
Mit 2 Litern/km trocken zum Einkaufen oder so.

Halt so Richtung Quitschie und Co.

TwizyChrisy schrieb:

BurgerMario schrieb:

Hallo!

Und was man immer im Hinterkopf haben sollte...
1 Liter Superbenzin hat den Energieinhalt von 8,56 Kwh..
Also fahren wir mit dem einen Liter ca. 100km
Wer da Digital fährt, braucht halt wesentlich mehr....

Dabei sieht man auch die Mickrige KM Ausbeute von "Stinkern"...

Viele Grüße

Mario

Was wiederum zeigt, wie weit VW vor ca 15 oder 20 Jahren mit dem damaligen Golf TDi schon war...
und wohin sich seit dem dem die "Automobilität" entwickelt hat.
Nicht, daß ich das grundsätzlich verteufle. So ne E Klasse ist schon ein geiles Auto und ein A6 oder 8 sicher auch.
Für ihren Einsatzzweck als Autobahnbüro und komfortable KM-Fresser.
Aber die brauchbaren und technologisch durchaus machbaren Alternativen am anderen Ende fehlen gänzlich.
Mit 2 Litern/km trocken zum Einkaufen oder so.

Halt so Richtung Quitschie und Co.

Hallöchen !

Als Autobahnbüro nur mit Chauffeur...
Sonst ist da die Bahn um einiges besser...

Ich selbst bin ja lange Jahre Kfz-Mechaniker gewesen und auch immernoch in dieser Branche tätig.. Seinerzeit hätte ich wirklich niemals gedacht, mit einem Elektroauto und Roller unterwegs zu sein...

Aber man wird ja mit den Jahren schlauer jedenfalls manche und lernt dazu...

Die letzten 20 Jahre hat sich im normalen Automobilbau nix wirklich neues entwickelt..
Nur die Taschen der Konzerne sind immer Praller geworden und alle Leute glauben auch noch diese Lügen die uns die Konzerne auftischen von wegen BlueMotion, BlueEffency usw...


Das geht jetzt aber vollends am Thema vorbei

Was die Reichweiten angeht... Heute morgen aufgeladen, Mittags Restreichweite 85km sagt der Computer
Jetzt nach 37,7km mit 2 Personen steht dort als Restreichweite 55km

Das passt scho
Wirklich Sparsam mit nur einer Person, am besten meine Frau, dann geht sicherlich an die 100km ran

Viele GRüße

Mario