Schleichender Ladertod gar kein wirkliches "Lader"-Problem???
- TwizyChrisy
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G-men schrieb: hallo,
Ich hatte dieses Problem auch einige Male in unserem Workshop.
Wurde der Anschluss der Traktionsbatterie auch bei Ihnen verbrannt?
Wenn dies der Fall ist, wird Renault Ihnen eine neue / andere Traktionsbatterie und ein neues Ladegerät geben!
Da die Ursache die Verbindung der Batterie ist, bekommen Sie das Ladegerät unter Garantie erneuert.
Ich bin mir da nicht sooo sicher. Sollte man das Thema irgendwie auf den "Stecker", der an der Batterie ist fixieren können, dann wäre Renault/Bank sicherlich als Vermieter in der Pflicht.
Denn dann hat der Akku ja Deinen Twizy kaputt gemacht.
Ob die sich aber nicht drücken wollen....... Die brauchen das nur umgekehrt behaupten und Du hast einen Akkuschaden am Bein, für den DU verantwortlich bist.
Das kann ins Auge gehen.....
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Also muss es erstattet werden.wen die Auto unter den 5jare ist.
Wie weit wohnen Sie von Arnheim?
Ansonsten sende mir deine Fahrgestellnummer und Kilometer stand.
dann kann ich sehen, ob ich es für dich arrangieren kann.
Gruß G-Men
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- TwizyChrisy
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Warte Mal bitte noch ein bisschen.
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im Herbst wissen wir mehr.
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TwizyChrisy schrieb: im Herbst wissen wir mehr.
Barum?
Btw., die 3 die ich hier habe sind intern strohtrocken...
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TwizyChrisy schrieb: bei "unserem" der sieht innen aus wie aus dem OP. Steril. sauber, unverletzt.
Steril? Sauber? Meiner hat ja nur eine korrodierte Seite, die andere sieht von den Platinen her zwar wie neu aus.... aber dieser ganze Heißkleber?! Oder was ist das braune Zeug? Das ist doch hochgradig unprofessionell. Die weißen Klebereste (wahrscheinlich Silikon) verstehe ich ja, nur Dämmung der Schwingungen und des Fiepens. Aber diese ekligen brauen Fäden? Hoffe mal es ist kein Heißkleber, denn der würde ja schmelzen...
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... das Zeug ist das ultimative Anti-reparaturmaterial...
Ich hab eine Platine fast vollständig davon befreit und dabei "nur" 2 Kondensatoren beschädigt... die sind zum Glück Standardware.
Aber alleine die Steuerungs-riserplatine sauber zu bekommen um sie beschädigungsfrei auslöten zu können... ein Job für jemanden der Vadder und Mudder totgeschlagen hat...
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nurnware schrieb: [...] aber dieser ganze Heißkleber?! Oder was ist das braune Zeug? Das ist doch hochgradig unprofessionell.
Offizielle Sprachregelung dürfte "kostenoptimiert" sein. Ist nunmal ein Twizy und kein Tesla (obwohl ich da auch nicht sicher bin, ob's unter der Haube so viel besser aussieht - Teslas Ruf hat in letzter Zeit ordentlich gelitten).
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Gegenseite im Akku ist auch verbrannt.
Ladegerät ist noch die erste Generation mit 2300W, 6 Jahre alt, knapp 40tkm
Der Stecker ist mit 35A @ 70°C spezifiziert, da dürften gerade bei niedrigem Akkustand mehr Ampere durchfließen.
nun was tun? ich hatte schon die Idee den Stecker der 230V Verbindung mit der 58V Verbindung zu tauschen, ist beides Apex280
Grüße von Markus
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Ist auf der Außenseite der Stecker auch was zu sehen oder erst nach dem Auseinanderziehen?
Viele Grüße, Andreas
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Vielleicht liegt es am Gegenstück am Akku?
Bleibt mir wohl nur nachzusehen ...
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- stromkreisparadies
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- Markus
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aus meiner sicht muss man das gegenstück im akku auch ersetzen. und solange das alles eine einheit ist, eben auch den akku. ich versuche jetzt mal einen neuen akku zu bekommen.
Grüße von Markus
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