Schleichender Ladertod gar kein wirkliches "Lader"-Problem???

euver schrieb: Aber die Einbaubuchse in Akku ? Steht die nicht auf der Liste für Selbstbauakku ?

So ist es!
Auf Wunsch kann ich morgen ein Beweisfoto posten

Ich hab diese Woche mal den Twizy auf den Hubwagen genommen und druntergeguckt.
Bei der Demontage der beiden Prallbleche vor und hinter dem Akku ist meinem Kumpel aufgefallen, dass die Schrauben durch Farbpunkte markiert waren.
Ob das auch für den Akku gilt weiß ich nicht.
Ausschließen würde ich es aber nicht.

Ich habe nun auch Fotos von der Buchse im Akku gemacht. Sieht "etwas besser" aus, als der durchgebrannte Stecker. Weiß jemand, ob die Kunststoff-Abdeckung der Buchse nur auf dem Rahmen des Akkus befestigt ist, oder ob die Kabel auch irgendwie damit befestigt oder gesichert sind? Mir sieht das auf dem Fotos erstmal so aus, als ob ich die Buchse an den markierten Stellen einfach abschrauben könnte und die Kontakte drunter dann abschleifen kann. Buchse dann grob reinigen und evtl. ausbessern wo es notwendig ist (Korrosion abschleifen und zukleben) und dann die Buchse wieder draufmontieren.
Hat das jemand schon ausprobiert?

Wenn Mietakku, dann ist das "dem Renault sein Problem".....
Wenn Kaufakku, dann kannst ihn ja notfalls zum Wechseln auch aufmachen.

So sieht der Stecker aus verschiedenen Ansichten aus:






Dass man den Stecker zerlegen und die Kontakte dann behandeln kann, will ich nicht ausschließen.
Selbsterklärend ist es jedenfalls nicht.

Wie TC schon schrieb:
Beim Mietakku das Problem an die RCI delegieren, beim Kaufakku würde ich zum Neukauf raten.

Angelötet? Gecrimpt?

Oder wird der mit Kabel geliefert?

TwizyChrisy schrieb: Angelötet? Gecrimpt?

Woher soll ich das wissen?
Ist nicht zu erkennen.

TwizyChrisy schrieb: Oder wird der mit Kabel geliefert?

Geliefert wurde der gar nicht!
Ich bin Selbstabholer
Ja, das Kabel gehört zum Lieferumfang.
All inclusive, quasi.

Was spricht denn eigentlich dagegen (abgesehen vom Mietakku), dass man:

Sich die Strecker spart, Stecker und Buchse einfach abzwickt, Ringkabelschuhe auf beide Enden crimpt, das ganze mit Schraubverbindungen verbindet und mit Schrumpfschlauch isoliert?

Ist wahrscheinlich gegen Feuchtigkeit und Dreck besser geschützt als bei den tollen Steckern und da die Kabel sowieso elastisch sind, ist die Vibrationsbelastung wahrscheinlich vernachlässigbar. Der elektrische Widerstand sollte bei >M5 Kabelschuhen auch nicht größer sein, als bei den Steckern...

Gardun schrieb: Was spricht denn eigentlich dagegen (abgesehen vom Mietakku), dass man:

Sich die Strecker spart, Stecker und Buchse einfach abzwickt, Ringkabelschuhe auf beide Enden crimpt, das ganze mit Schraubverbindungen verbindet und mit Schrumpfschlauch isoliert?

Ist wahrscheinlich gegen Feuchtigkeit und Dreck besser geschützt als bei den tollen Steckern und da die Kabel sowieso elastisch sind, ist die Vibrationsbelastung wahrscheinlich vernachlässigbar. Der elektrische Widerstand sollte bei >M5 Kabelschuhen auch nicht größer sein, als bei den Steckern...

Da würde ich eher XLR-Systeme nehmen.
Hab meinen E-Roller damit ausgerüstet damit ich den Akku rausnehmen kann und in der Wohnung laden.

Akku beim Twizy rausnehmen passiert ja nicht so oft und den Schrumpfschlauch aufschneiden und die Kabelschuhe aufschrauben geht wahrscheinlich fast so schnell wie den originalen Stecker lösen ...

Moin,

hat jemand von euch noch Kontakt-Pins für die Apex Stecker Rum liegen oder weiß, wo ich welche kaufen kann? Ich habe nämlich von einem freundlichen Twizy-Forum User bereits einen Ersatzstecker für den Twizy bekommen (nur der Stecker ohnr Pins). Mein Twizy steht gerade in der Werkstatt wo der Akku wegen der korrigierten Buchse gewechselt wird und die wollten den Stecker zwischen, sagen aber, dass sie keine Pins für den Stecker bekommen können, da sie die Stecker immer nur mit dem Ladegerät mitgeliefert bekommen...

Ich muss also unbedingt irgendwo die Pins auftreiben, sonst muss ich wegen dem korrodierten Stecker das ganze Ladegerät tauschen lassen ...

Beste Grüße Mathias

carbon_compound schrieb: Da würde ich eher XLR-Systeme nehmen.
Hab meinen E-Roller damit ausgerüstet damit ich den Akku rausnehmen kann und in der Wohnung laden.

Ich hoffe du nimmst XLR nur zum Laden an dem Roller.
Gute XLR können 16A. Am Twizy liegen aber bis zu 40A am Stecker.

Eine kleine Steckverbindung fürs Laden, ja.
Und eine fette zweipolige für den Vortrieb.

Dokumentation gab es keine dazu, aber die maximal 25A die der Motor ziehen kann (sofern die Angaben aus China stimmen)
machen zwar die originalen Kabel handwarm, der Stecker selbst bleibt aber kühl.

Wasserdichte XLR gibts nicht für große Ströme? Verdammt, dabei sind die so praktisch.

Also mein Standard Pedelec mit Bionix Antrieb zieht kurzzeitig über 30 A.

Das ist aber auch kein Chinaböller um 1.000,- oder?
Mein Roller hat 67V im Akku.
Mehr Spannung = weniger Stromstärke bei gleicher Leistung, n´est pas?