Kurze Frage / kurze Antwort / kurze Information.

Hat hier jemand Erfahrungen mit der Einfuhr von Gebrauchtfahrzeugen aus dem EU-Ausland, insbesondere aus Italien?
Was muss man besonders beachten, was kann schief gehen?
Mich interessiert besonders das Prozedere bei Kauf von privat.
Ich gehe davon aus, dass das in der Vergangenheit sicherlich schon mal Thema war, deshalb darf man mich gerne auch auf die entsprechenden Threads hinweisen.

Vielen Dank im Voraus.

Aus der EU PRIVAT gebraucht (also WIRKLICH gebraucht, nicht 2 Monate alt) ist ungefähr so einfach wie kaufen bei deinem Kumpel im Nachbarort.
Nix Steuer nix Zoll gar nix.
Achtung bei der Bezahlung, da gibt es mittlerweile in einigen Europäischen Ländern sehr enge Grenzen für legale BARGELD-Bezahlungen.
Wichtig: Schau daß die COC Papiere dabei sind.
Dann ab zum TÜV dann zur Zulassung.

Auch wichtig: Sehr viele DEUTSCHE Zulassungsstellen verlangen einen schriftlichen Kaufvertrag, den sie sich auch vorlegen lassen UND die originalen "ausländischen" Papiere, die sie einbehalten für mindestens 6 Monate, danach kannst Du sie dir abholen.

Alter Italien ist mehr EU als sonst was !?
EU-Mitgliedsland: seit 1. Januar 1958
BTW dann einfach mit den ausländischen Papieren zum örtlichen Händler, die reichen das ein und du bekommst neue - kost natürlich was der Spaß.

Mannni schrieb: Alter Italien ist mehr EU als sonst was !?
EU-Mitgliedsland: seit 1. Januar 1958
BTW dann einfach mit den ausländischen Papieren zum örtlichen Händler, die reichen das ein und du bekommst neue - kost natürlich was der Spaß.

WENN er die "ausländischen" COC Papiere hat braucht er keine anderen. Die werden in jeder Sprache anerkannt. Europa hat nicht nur Nachteile.

Hol mal ein "richtiges" Auto aus der Schweiz.... Dann lernst Du Europa lieben. Für uns Verbraucher ist das schon echt ne geile Sache.

Selbst ohne COC Papiere... Die Vollabnahme des Twizys hat bei mir etwas über 100€ gekostet. Mit neuem Datenblatt usw.

Mannni schrieb: Alter Italien ist mehr EU als sonst was !?
EU-Mitgliedsland: seit 1. Januar 1958

Naja... Nein.
"Mit dem Vertrag von Maastricht wurde 1992 die Europäische Union gegründet"

(Den Vorläufer, die EWG, gabs schon seit ´58 )

Jack-Lee schrieb: Selbst ohne COC Papiere... Die Vollabnahme des Twizys hat bei mir etwas über 100€ gekostet. Mit neuem Datenblatt usw.

Bei mir waren's ich glaub die Hälfte mehr ABER immer noch deutlich günstiger als ein Duplikat der COC bei Renault zu kaufen.

wurde das auch einfach gehen aus Korea? da gibt es auf beforward.jp auch noch ganz gunstige angebote fur recente twizy's. Oder wurde mann die hier in Europa nicht zugelassen bekommen da gein EU COC haben?
MFG
Rcoolen

rcoolen schrieb: wurde das auch einfach gehen aus Korea? da gibt es auf beforward.jp auch noch ganz gunstige angebote fur recente twizy's. Oder wurde mann die hier in Europa nicht zugelassen bekommen da gein EU COC haben?
MFG
Rcoolen

THEORETISCH sollten auch koreanische Twizys nicht wirklich ein Problem darstellen...

hatt mir schon ofter gejuckt auf diesen weg einen quasi neuen zu kaufen...

@twizychrisy Auch mal ne kleine frage zu seite. Ich war gestern dabai an meine hintere bremsen mal zu sehen wass ich an das "schleifen" machen kann. Da habe ich die bremsscheibe ordentlich sauber gemacht (flacherscheibe) und die bremsbelage auch wieder schon gerade geschliffen und alles schon locker gemacht. Auch der bremscylinder wieder eingedreht und alles ordentlich geschmiert und wieder zusammen gebaut. Nun habe ich leider das problem das die bremse immer noch schleift aber nur wenn ch nicht auf die bremse drucke. so bald ich das mache ist das gerausch weg. Soll ich da noch etwas nachstellen am die handbremse oder soll sich der kolben automatisch korrigieren nach einige zeit? Es scheint mir so da ware jetzt zuvieles spiel drauf. Handbremse ziehen geht ordentlich und wie es sich gehort und bremsen gehet auch normal. Ich glaube nur der kolben geht zu weit wieder nach innen so bald nicht gebremst wird (oder handbremse gezogen wird).
MFG
RCoolen

Wenn die automatische Nachstellung nicht mehr funktioniert, müssen die Kolben herausgedreht werden, bis die Bremse leicht schleift. An den Bowdenzügen soll nichts verstellt werden.
Wenn die Handbremse schon nach wenig Zug fest ist und die Wippe einigermaßen gerade ist, scheint aber alles in Ordnung zu sein.
Nach ein paar Kilometern hat sich das Problem weggeschliffen.

Goldbacher schrieb: Wenn die automatische Nachstellung nicht mehr funktioniert, müssen die Kolben herausgedreht werden, bis die Bremse leicht schleift. An den Bowdenzügen soll nichts verstellt werden.
Wenn die Handbremse schon nach wenig Zug fest ist und die Wippe einigermaßen gerade ist, scheint aber alles in Ordnung zu sein.
Nach ein paar Kilometern hat sich das Problem weggeschliffen.

Dann werde es die "paar Kilometern" noch sein ... Danke fur die snelle feedback ! Ab morgenabend gibts ferien, da konnen wir wieder ordentlich loslegen...
MFG
Rcoolen

rcoolen schrieb: @twizychrisy Auch mal ne kleine frage zu seite. Ich war gestern dabai an meine hintere bremsen mal zu sehen wass ich an das "schleifen" machen kann. Da habe ich die bremsscheibe ordentlich sauber gemacht (flacherscheibe) und die bremsbelage auch wieder schon gerade geschliffen und alles schon locker gemacht. Auch der bremscylinder wieder eingedreht und alles ordentlich geschmiert und wieder zusammen gebaut. Nun habe ich leider das problem das die bremse immer noch schleift aber nur wenn ch nicht auf die bremse drucke. so bald ich das mache ist das gerausch weg. Soll ich da noch etwas nachstellen am die handbremse oder soll sich der kolben automatisch korrigieren nach einige zeit? Es scheint mir so da ware jetzt zuvieles spiel drauf. Handbremse ziehen geht ordentlich und wie es sich gehort und bremsen gehet auch normal. Ich glaube nur der kolben geht zu weit wieder nach innen so bald nicht gebremst wird (oder handbremse gezogen wird).
MFG
RCoolen

vielleicht dann auch das problem gewesen das ich noch nicht die bremsbelage ausgewechselt habe fur neue (da leider zu spat gesehen das ich die nicht mehr auf lager hatte) und dann vielleicht zuviel reingedreht - lesen sie GANZ...- ich werde die ins wochenende noch mal manuel ein bischjen ausdrehen und noch mal einig kilometer fahren ; das machen wir am liebsten...
Danke vielmals an alle fur die hilfreiche infos.
MFG
euren Belgier Rcoolen