Die Isetta kommt zurück (als Microlino)

" Meiner Frau gefällt der Microlino 2.0 viel besser als unser Renault Twizy (darf ich das so schreiben, ohne erhängt zu werden )."

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Niemand wird erhängt. Da gibts humanere Strafen.
Meine Bärin denkt genau so.

dexter schrieb: .... Für Umbauten und Upgrades wird sich sicher später der ein oder andere Nerd finden.

Moin.


Hattest Du nicht einen Drilling bestellt?

Habe gerade bei Artega einen Karo "konfiguriert", mit 22690 Euro bin ich sehr auf die Verkaufszahlen gespannt, angeblich startet die Auslieferung in Q4 2020.
Den microlino 2.0 habe ich mir auch noch mal angeschaut, wenn die bei den 12000 bleiben werd ich schwach.

22690? Sind das Hongkong-Euro?? Preis für das Doppelpack? O.o dafür bekommt man doch schon bald eine Zoe als Jahreswagen.

wenn die bei den 12000 bleiben werd ich schwach.

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Das ist das Grundmodell. Ich habe für mich die "Luxusversion" konfguriert und komme so auf SFr. 18'900.- (Euro 18'500.- ?).

Was ich auf Artega nicht gefunden habe, wie schnell man laden kann. Beim Microlino sind nur 2.1kW möglich. Und das ist in meinen Augen schon ein bisschen wenig

sunneraindler schrieb: . Meiner Frau gefällt der Microlino 2.0 viel besser als unser Renault Twizy (darf ich das so schreiben, ohne erhängt zu werden ).

Meine Katze mag Mäuse... Alles eine Frage des Geschmacks sagte der Affe und biss in die Seife.

Isetta, war das Auto in dem ich zuerst saß und gefahren wurde.
Mit nicht mal einem Jahr alt.

WOW! Das nenn ich mal ergonomische Sitze.
Mit Lordosenstütze und tollem Seitenhalt bei Kurvenfahrt.

OK. Seitenhalt hat man wenn man zu zweit wie der siebte Hering in der Fünferdose sitzt, da KANN man nicht mehr rutschen.

2 Bretter mit Schaumgummi überzogen eins unten eins hinten...

Und sowas soll sich verkaufen?

Lieber Gott, Danke! was bin ich froh einen Twizy zu fahren.

TwizyChrisy schrieb: WOW! Das nenn ich mal ergonomische Sitze.
Mit Lordosenstütze und tollem Seitenhalt bei Kurvenfahrt.

OK. Seitenhalt hat man wenn man zu zweit wie der siebte Hering in der Fünferdose sitzt, da KANN man nicht mehr rutschen.

2 Bretter mit Schaumgummi überzogen eins unten eins hinten...

Und sowas soll sich verkaufen?

Lieber Gott, Danke! was bin ich froh einen Twizy zu fahren.

Das was Kurti da fährt ist noch der Prototyp A, den die Betrüger von Artego jetzt so verkaufen wollen!
Der Neue "Originale" hat wohl etliche Änderungen. Sieht man schon ander neuen Hinterachse!

dingdong schrieb: Das was Kurti da fährt ist noch der Prototyp A, den die Betrüger von Artego jetzt so verkaufen wollen!
Der Neue "Originale" hat wohl etliche Änderungen. Sieht man schon ander neuen Hinterachse!

Schau mer mal.

TwizyChrisy schrieb: Schau mer mal.

Brauchst ned... das mit der Sitzbank ist quasi "Broken by design"... des gheard so!

Pfälzer68 schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Schau mer mal.

Brauchst ned... das mit der Sitzbank ist quasi "Broken by design"... des gheard so!

Davon bin ich fest ausgegengen...

"Broken by design" geiler Spruch, muss ich mir merken!

Vielleicht gibt es ja einen aufblasbaren Beifahrer, der den nötigen Pressitz des Fahrers für halbwegs vernünftiges Kurvenfahren ermöglicht.
Wer weiß

So eine Kirchenbankerl ist schon extrem suboptimal. Bei jedem Kreisverkehr lenkst du plötzlich von der Beifahrerseite aus...
Wobei die ja nicht so weit weg ist. Vielleicht spielt das gar keine so grosse Rolle

dingdong schrieb: Das was Kurti da fährt ist noch der Prototyp A,
Der Neue "Originale" hat wohl etliche Änderungen. !

Der Schaumgummi am Rückenbrett ist 3,6mm stärker

TwizyChrisy schrieb:
Vielleicht gibt es ja einen aufblasbaren Beifahrer, der den nötigen Pressitz des Fahrers für halbwegs vernünftiges Kurvenfahren ermöglicht.
Wer weiß

Sowas gabs doch bereits für die "HOV-lines" Bescheisser...

eine Kirchenbankerl ist schon extrem suboptimal. Bei jedem Kreisverkehr lenkst du plötzlich von der Beifahrerseite aus...
Wobei die ja nicht so weit weg ist. Vielleicht spielt das gar keine so grosse Rolle

...für "unsereins" eh ned.. ist wie in den alten Drillingen...