Bauanleitung für einen Typ2 Adapter.

Ein Schalter (Trenner) 880 Ohm. Dann kannst du eventuell aber nicht überall laden.

Zwei Schalter 1300 Ohm mit Trenner parallel zu 2740 Ohm. Ergibt zusammen auch etwa 800 Ohm.
Der zweite Schalter trennt alles vom CP

Bin noch ein Neuling, seit genau einer Woche mit dem Twizy auf der Straße und auch schon am zusammensuchen der Teile für den Adapter, gibt fast keine anderen Ladestationen hier.

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Habe einen sehr günstigen Stecker gefunden, falls noch jemand danach sucht

Frage:
hat jemand eine Maß-Zeichnung vom Stecker Typ2 ?
Oder zumindest die genauen geometrischen Abstandsmaße der Pins hor. & vert. Auch Pindurchmesser wäre interessant für mich, verm. 6 mm dia.
Ich hab 2h im web gesucht, jedoch bis jetzt nur unscharfe Zeichnungen gefunden, wo die Zahlen für mich unlesbar sind.

Habe mit Zeichnung Typ 2 Stecker gesucht und zumindest die Außenmaße desSteckers gefunden.
Masse der Pins habe ich auch keine gefunden, vielleicht hat Großstadtfahrer was

www.distrelec.de/Web/WebShopImages/lands...PhoenixContact_EV-T2G3PC_30077428-03.jpg

Hi.

Ich hab irgendwo ein pdf mit den kompletten Abmessungen, stammt aus den Zulassungsrichtlinien... lag auf einem .ru Server... kann ich heute abend raussuchen.

Heho! Die Chinesen sind echt günstig. Aber dort gibts doch auch für 10€ mehr gleich den fertigen Adapter — allerdings ohne entriegelungskontakt ...

Anfängerfrage: müsste die Säule den Stecker nicht freigeben, wenn ich den Ladevorgang (an der Säule mit NFC Karte) beende?

Danke für euren Input ^^

Es gibt leider zu viele verschiedene Säulen. Den Magneten müsste ich erst einmal einsetzen. Auch das Laden beginnt in der Regel ohne, dass man mit Magnet nachhelfen muss. Besser ist es aber, wenn man auch für seltene Fälle vorbereitet ist und sein Kabel wieder mit nach Hause nehmen kann.

ich habe mir das besorgt
www.evalbo.de/shop/ladetechnik/
dabei ist ein magnet für den schlüsselring
den bau ich in fahrzeugseitiges inlet ein
Ladedose, Typ 2, männlich
vorteil jedes orginal kabel funtioniert
bei den preis kein basteln mehr ?

Ist der Adapter für eine Ladesäule mit oder ohne festen Kabel gedacht ? Ich blick leider nicht richtig durch.

Die Adapter sind immer für Ladesäulen mit Steckdose.
Man kann sie theoretisch auch mit wenig Aufwand so modifizieren, dass sie auch an den meisten Ladesäulen mit festem Kabel funktionieren. Angesteckt am festen Kabel gibt es dann prinzipiell keinen Diebstahlschutz, je nach Art der Modifikation kann auch der Diebstahlschutz an Ladesäulen mit Steckdose verloren gehen.

OK Danke!
Ich habe in einem Parallel-Threat bereits eine ähnliche Diskussion eröffnet, daher mache ich hier erstmal Schluss wegen Unübersichtlichkeit/Doppelpost

poller schrieb: ich habe mir das besorgt
www.evalbo.de/shop/ladetechnik/
dabei ist ein magnet für den schlüsselring
den bau ich in fahrzeugseitiges inlet ein
Ladedose, Typ 2, männlich
vorteil jedes orginal kabel funtioniert
bei den preis kein basteln mehr ?

Die CPP Elektronik (Variante 1, da ich den Reedschalter + Hilfsmagnet schon verbaut hatte) hab ich auch nachgerüstet, funktioniert gut an den Säulen, die Vehicle Detect brauchen.

Gut und schön... aber wie GENAU sieht denn diese Modifikation aus ? Stecker kürzer machen ? Widerstände einlöten ?

Der Stecker wird vorne um 12mm gekürzt, siehe hier:
www.twizy-forum.de/ladeadapter/84024-ladeadapter-namen?start=75#214958
Dann bekommt der normalerweise zu kurze CP Anschluss wieder Kontakt mit dem in der Buchse und die Kommunikation zwischen Ladesäule und Fahrzeug funktioniert. Alles weitere steht dort, auch warum das eine nicht so tolle Lösung ist.
Man kann den CP Anschluss auch mit einer Feder (aus einem Kugelschreiber) verlängern, aber das ist Fummelkram und nicht so zuverlässig.
Die beste Lösung, wenn man an Ladesäulen mit festem Kabel laden will, ist immer noch die Verwendung einer passsenden Typ 2 Einbaubuchse mit Schuko Dosen dran. Für "normale" Ladesäulen mit Buchse braucht man dann noch ein Standard Typ 2 Ladekabel.

Kurzschluss schrieb: Der Stecker wird vorne um 12mm gekürzt, siehe hier:
www.twizy-forum.de/ladeadapter/84024-ladeadapter-namen?start=75#214958
Dann bekommt der normalerweise zu kurze CP Anschluss wieder Kontakt mit dem in der Buchse und die Kommunikation zwischen Ladesäule und Fahrzeug funktioniert. Alles weitere steht dort, auch warum das eine nicht so tolle Lösung ist.
Man kann den CP Anschluss auch mit einer Feder (aus einem Kugelschreiber) verlängern, aber das ist Fummelkram und nicht so zuverlässig.
Die beste Lösung, wenn man an Ladesäulen mit festem Kabel laden will, ist immer noch die Verwendung einer passsenden Typ 2 Einbaubuchse mit Schuko Dosen dran. Für "normale" Ladesäulen mit Buchse braucht man dann noch ein Standard Typ 2 Ladekabel.

Quasi, so was hier:

www.twizy-forum.de/biete/89067-maag-lade...p-2-einbaudose-auf-schuko-adapter#222030