Jack-Lee´s Twizy-Projekt

Jack-Lee schrieb: Es gibt kommende Woche ein Update bzgl Akku:)
Der wird dann bei meinem Twizy eingebaut, getestet, dem TÜV vorgestellt. Dann werden die anderen beiden aufgebaut. Bin mit dem neuen Gehäuse zufrieden, das wird jetzt was.

Hallo gibt es was neues ?!

Es gibt inzwischen mehrere Twizys mit 20 kWh Akku und weitere sind zum Umbau bei Jack-Lee eingetroffen.
Mindestens 2 Twizys fahren schon ein paar Wochen damit:
www.twizy-forum.de/tourenberichte/90720-verbrauchsrapport-von-big-battery?start=0

Hallo ging es bei dem Projekt nicht um einen Motorumbau und eine Optimierung der Aerodynamik ?

Auch.
Soweit ich auf dem neuesten Stand bin, ist inzwischen Punkt 1 teilweise erledigt.

Jack-Lee schrieb: Was ist angedacht?

• Einbau und Eintragung meines 20kWh Akkus
• Änderung des Getriebes auf 1:6,8er Übersetzung
• (wahrschein) tausch des Motors auf 13kW Synchronmotor und Sevcon Size6 (
• Aerodynamikoptimierungen
• Fahrwerksoptimierung
• bessere und günstigere Bremsen (tauschbare Bremsscheiben)

Servus,
hatte mich während des Projektes dann gegen einen 96V Umbau entschieden, da der Aufwand bzgl Isolierung und TÜV genauso hoch ist wie mit 400V. Man ist halt bei beiden nicht mehr im Bereich Schutzkleinspannung. Daher gibt's einen potenteren Motor (70kW Peak), 20kWh 400V Akku, Sevcon Gen5 size 9 Inverter, 3,3kW AC Ladegerät+ 30kW CCS.
Da das aber ebenfalls nur ein Hobbyprojekt ist, stehen die geschäftlichen vorn dran. Kann sich also ziehen. Komponenten sind aber bereits fast alle da. Motor, Akkuzellen, Inverter, Fahrwerk...

Gruß,
Patrick

Was kostet so ein komplettumbau?

Jack-Lee schrieb: Was ist angedacht?
Einbau und Eintragung meines 20kWh Akkus
Änderung des Getriebes auf 1:6,8er Übersetzung
(wahrschein) tausch des Motors auf 13kW Synchronmotor und Sevcon Size6 (
Aerodynamikoptimierungen
Fahrwerksoptimierung
bessere und günstigere Bremsen (tauschbare Bremsscheiben)

In etwa so viel wie der E-Umbau eines kleineren Autos. 20-25k€. Man merkt, das ist aus ökonomischen und "klassischen" Rechenmodellen kompletter Schwachfug.
Aber ein E-Fahrzeug mit dem dann zu erwartenden Fahrspaß, auch auf der Piste, ist für das Geld kaum zu bekommen. Daher passt das schon. Zumal es ein wenig Werbung für meine Firma sein kann, dass wir ALLES umbauen

Und wie gesagt, die Komponenten haben sich geändert für das 400V System.
Der Umbau mit dem 96V System ist erheblich günstiger und dürfte sich bei etwa 15k€ einpendeln.

Gruß,
Patrick